簡介
标緻汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立于1890年，創始人是阿爾芒·标緻。1976年标緻公司吞并了法國曆史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生産汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。标緻汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為l l萬人左右，年産汽車220萬輛。
标緻公司創始之初以生産自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域并取得成功。由于不斷采用新技術，公司的産量與日俱增。到第一次世界大戰前，産量已超過法國所有的汽車生産廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·标緻及時調整經營戰略，使标緻公司在戰争中發展起來，1939年年産汽車即達4.8萬輛。标緻公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車産量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。
1976年，标緻公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總産量超過雷諾汽車公司而居法國第一。标緻公司擁有92家國内公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。
本世紀80年代，标緻公司和中國合作在廣州建立合資企業，将标緻504、505型汽車輸入到中國。标緻汽車産品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。标緻汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在曆年的汽車拉力賽中獨占整頭。
目标
标緻雪鐵龍集團憑借其兩大強勢品牌：标緻和雪鐵龍，在汽車和工業領域取得了豐富的經驗，并對未來幾年的發展制定了三個目标：以環境、舒适、安全為宗旨進行實用性創新；拓展國際市場，提高集團銷量；實現盈利，确保投資，保持集團的獨立性。
為了實現這三個目标，标緻雪鐵龍集團擁有世界級規模的工業設施，每年都會招募最優秀的人才。
汽車銷量
2013年1月9日，标緻雪鐵龍集團（下文簡稱為PSA）公布了該公司2012年全球汽車銷量。去年該集團全球銷量為296.5萬輛，同比下滑16.5%，雖然在中國和俄羅斯等市場實現明顯的增長，但是仍然難以抵消歐洲和南美地區銷量大幅度下滑。其中标緻品牌銷量為170萬輛，同比下滑了19.6%；雪鐵龍品牌銷量為126.5萬輛，同比下降11.9%。
去年歐洲市場約占PSA全球總銷量的57%，但歐洲汽車市場去年整體萎縮8.6%，其中法國、西班牙、意大利和葡萄牙車市的萎縮幅度分别達13.3%、14.9%、20.9%和40%。PSA預計，由于經濟增長乏力，2013年歐洲車市還将萎縮3%至5%。不過，該集團在歐洲市場所占份額将從2012年的12.7%微增至13%。
PSA在伊朗以CKD（Completely Knock Down 全散裝件）方式生産标緻品牌車型。由于美國同伊朗關系進一步惡化，對伊郎實施經濟制裁，PSA又在同美國通用汽車結盟，因而在美國壓力下逐步退出标緻品牌第二大市場伊朗，CKD産銷量從45.8萬輛急劇下降到14.5萬輛，下降了68.3%。
2012年PSA在歐洲地區下跌，而在歐洲以外（不含伊朗CKD車輛變化情況）則有所增長。
2012年PSA在歐洲地區銷量為175.8萬輛，同比下跌14.8%。尤其以包括法國、西班牙、意大利和葡萄牙等國的南歐地區銷量下滑最為嚴重。
PSA2012年在30國歐洲區域車市份額從2011年的13%跌至12.7%。
中國市場成為PSA集團2012年主要增長的市場之一。銷量達到44.2萬輛，同比增長9.2%。其中标緻品牌銷量從2011年的17.4萬輛增加到21.6萬輛，同比增長24%；但是雪鐵龍品牌銷量從2011年的23.1萬輛下跌到22.6萬輛，同比減少2.2%。
亞洲公布
标緻雪鐵龍集團亞洲運營部成立于2010年9月1日，其總部位于上海，負責标緻雪鐵龍集團在中國及在其他亞洲國家與區域内整體業務的發展、夥伴及合作關系、市場營銷策略、産品計劃、當地研發能力的發展及采購等。亞洲運營部總裁奧利維（Grégoire Olivier）是集團執委會成員。
亞洲運營部擁有集團所有業務職能來保證集團在亞洲的發展并是合資公司的直接對話者。亞洲運營部的成立是标緻雪鐵龍集團在亞洲發展戰略的重要體現，加強了集團全球化的規模，符合中國汽車市場快速發展的要求。
标緻雪鐵龍集團在中國的業務有：
神龍汽車有限公司（dpca），位于武漢，标緻雪鐵龍集團及東風集團的合資公司。
标緻雪鐵龍集團與中國長安汽車集團的合資公司——長安标緻雪鐵龍汽車有限公司（CAPSA），位于深圳。标緻雪鐵龍集團其他子公司在華業務：PSA融資銀行、Gefco（捷富凱）及Faurecia （佛吉亞）。标緻雪鐵龍集團在中國員工人數為16000人。
中國公司
2009年中國已成為世界最大汽車市場，也是标緻雪鐵龍集團第二重要的市場。由于車輛擁有率不高（2009年中國每千人汽車擁有率為27輛，而世界每千人平均擁有率為100輛），中國汽車市場有着巨大的發展潛力。
中國汽車市場在全球占有非常重要的地位，标緻雪鐵龍集團确信要成為21世紀世界汽車主要品牌，必須在中國成為主要品牌。集團确立了未來10年的發展目标，制定了2020年遠景規劃：市場占有率達到8%,目前是3%左右。
為此 :
繼續擴大現有産品系列，進軍新的細分市場
成為中國低排放汽車的領先企業
提供新型出行方案，并在該領域成為領先企業
為了實現這些目标，集團通過人性化的科技，設計滿足中國消費者需求的産品。
集團在中國的發展主要依靠以下三個方面：
1.加強與東風集團的合作夥伴關系，每年推出至少2款新車型、提高産能、豐富産品系列、加強銷售網絡建設……
2.與長安集團成立合資企業生産輕型商用車和雪鐵龍DS系列車型。
3.提高集團在中國的研發能力。标緻雪鐵龍集團是首個在中國建立研發與設計中心的國際知名汽車廠商，2008年9月投入使用之後，
中國技術中心可以更好地為中國消費者量身打造産品。目前，技術中心有500名工程師、設計及技術人員。
綠色科技
标緻雪鐵龍集團在2009年9月發布了其在未來10年的中國環保車戰略：2020年，集團在中國二氧化碳排放量減少50%。
此宣告在哥本哈根環境峰會召開時發布，中國在此峰會作出了重要承諾。為實現這個宏偉目标，集團通過一整套技術的創新來減低産
品CO2的排放，特别是 ：
現在至2020年推出6款新型汽油發動機
電動汽車
插電式混合動力
新一代自動變速箱
集團在2009年深圳環保汽車展覽會上宣布了該環保戰略，并首次展出了由中國技術中心團隊研發設計的世嘉STT。
法國公司
法國汽車制造商
作為一家擁有200年工業曆史的企業，标緻雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citroën，以下簡稱集團）在法國有着深厚的根基。集團2013年在法國制造的汽車數量為91.99萬輛，為法國貿易平衡創造了45億歐元的價值。集團在法國制造85%的發動機和變速箱以及33%的整車。
2013年，集團共銷售280餘萬輛汽車，其中42.2%的銷量在歐洲以外地區。雖然集團在法仍擁有龐大的員工規模(近8.4萬名)，在法國以外的歐洲國家也擁有近6.3萬名雇員，但集團已決定将其發展重心集中在以下三個主要地區：中國、拉丁美洲和俄羅斯。有4.8萬名集團員工在這些地區生活和工作，它們是全球經濟增長的主要推動力，出行需求也最為強勁。
九款标緻車型（208 XY、208 GTi、2008、全新308、全新308 SW、508、3008、5008和Metropolis），三款雪鐵龍車型(C3、C4和C5)，以及三款DS車型（DS3、DS4、DS5）已獲得由法國專業協會頒發的“法國原産地保證（Origine France Garantie）”标識，保證了它們法國制造的純正血統。
作為獲得這個标識的産品，其最終組裝必須在法國完成，并且其50%的價值生産必須在法國進行。這個标識保證消費者購買的是原産于法國的産品。在經過法國國際檢驗局一系列嚴格的認證标準後，标緻雪鐵龍集團的十五款車型被授予标識。這些車型在法生産的價值百分比平均約為68%，其中标緻全新308甚至達到了75%。全新308瞄準歐洲市場，在集團索肖工廠生産 。
法國的重要數據
2013年近8.4萬名雇員。
連續6年在行業所有領域中專利申請數量保持領先。
在4個研發中心擁有超過1萬4千5百多名研究員及工程師。
6座整車生産工廠，11座動力總成及鑄造工廠。
85%的集團發動機及變速箱在法國制造 。
未來市場
創新理念
對于标緻雪鐵龍集團，創新一直是一個強有力的優勢，它使集團能更好地滿足客戶的需求及期望，并賦予産品前所未有的特性。标緻雪鐵龍集團認為，創新産品的經濟性和應用性必須得到最大程度的匹配。
集團研究主要集中在三點：二氧化碳和污染物的減排、安全性以及互聯性。集團是歐洲領先的低二氧化碳排放汽車制造商，生産的車型平均二氧化碳排放量僅為122.5克/公裡。
如此低排放的實現來源于集團在許多方面的努力。集團緻力于減輕車身重量并持續提升空氣動力學性能。集團同時也盡力完善其生産的所有發動機及動力總成，以開發出一套可滿足多種需求的完整的解決方案。得益于集團采取的精簡策略，自然吸氣發動機的性能得到不斷提升。2012年集團推出的更緊湊、更高效的EB發動機就是一個很好的例子。
歐洲制造商
2012年，标緻雪鐵龍集團的電動汽車（标緻iOn和雪鐵龍C-ZERO）在歐洲的銷量超過了6000輛。不過，集團憑借獨具創新性的HYbrid4技術正着力發展混合動力汽車。HYbrid4技術2012年首次在全球得到推廣，并應用于标緻508、508 RXH、3008和DS5車型。集團在歐洲混合動力汽車制造商中位居第二，并占據歐洲市場14%的份額，這些車型立下了汗馬功勞。混合動力技術可在一定程度上同時有效地降低二氧化碳排量和油耗。
未來市場
引領歐洲汽車行業的緊急呼叫服務
集團的工程師們在汽車安全領域的研究集中在一級、二級和三級安全上。一級安全，更确切的講就是事故預防。它的實現依靠于集團車型的抓地力和刹車以及駕駛員輔助裝置（多路況适應系統、自動适應性照明、變換車道警告、限速器、盲點監控和緊急停車輔助裝置等）。二級安全依靠于約束系統（安全氣囊、安全帶和座椅等）和整車結構在汽車碰撞時保護車内人員。而三級保護适用于事故後。标緻雪鐵龍集團是安全這一領域的先鋒，
在緊急呼叫服務方面引領歐洲汽車市場。碰撞事故中，緊急呼叫服務可被自動或手動激活。在歐洲13個國家，超過120萬輛汽車中已安裝此項服務系統（标緻雪鐵龍車型中安裝的是高級緊急呼叫服務系統）。
這項服務展現了新型信息技術在汽車上的應用。這些技術的應用并不局限于安全方面。互聯性的發展創造出了新的用法并帶來了全新的乘車體驗。輔助、通訊和信息是駕駛體驗不可分割的一個部分。标緻208車型上裝有的觸摸感應多媒體系統為多個集團車型上的新應用開辟了道路，例如标緻2008車型。
通信車領跑者
标緻雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA集團”）不久前啟動了通信車生産項目。PSA集團是緊急救援呼叫系統的先行者，一旦發生意外，緊急救援呼叫系統将自動啟動相關救援服務。迄今為止，已有150萬輛标緻、雪鐵龍汽車安裝了這一系統。2012年，集團推出了标緻互聯應用程序（Peugeot Connect Apps）與雪鐵龍多城市聯網（Citroën Multicity Connect）服務平台。通過3G網絡進行連接，駕駛者可享受相關在線服務，進行求助與交流。
與此同時，PSA集團也是采用相關技術實現将智能手機屏幕顯示轉移至車内屏幕（通過MirrorLink™、Ipod數字輸出©），以及通過工廠化遠程信息處理單元實現車隊遠程管理的首家汽車制造商之一。
遠程信息處理解決方案的廣泛應用
PSA集團正在試圖實現遠程信息處理解決方案的廣泛應用，如此一來，則集團旗下的所有車輛都将具備通信功能。為滿足越來越多的互聯網消費者的相關需求，集團目前正在LINUX開放源代碼與GENIVI 标準基礎上，研發新一代的開放式遠程信息處理平台。預計到2015年，上述最新平台将通過智能手機或平闆電腦，實現真正的數字連續性。憑借這一技術，集團将在應用生态系統基礎上，迅速推出相關最新服務。上述服務由新近建立的PSA集團“互聯汽車與服務”業務部負責管理，其主要目的在于：
提升安全性能
為駕駛者節省成本節省時間更為有效地使用、保養車輛成為物聯網的一部分，自2017年起，PSA集團将推出一系列創新型解決方案，竭力将标緻汽車、雪鐵龍汽車以及DS汽車發展成為物聯網的核心部分。例如，Qeo技術将使通過家用電器及遠程控制（如取暖系統或電視）進行對話成為可能。
