線路介紹
1号線一期工程線路長度為57.9km，其中高架線25.7km，占線路總長的44.4%；地下線30.3km，占線路總長的52.3%；地面線及過渡段1.9km，占線路總長的3.3%。本次設計全線共設車站21座（其中5座換乘站），其中高架車站8座，地下車站13座，平均站間距2.827km，最大站間距6.537km，最小站間距1.406km。
在道滘鎮污水處理廠南側設車輛段1座，在黃江鎮莞深高速公路黃江收費站南側設黃江停車場1座。控制中心與在建2号線共享，全線設置4座主變電所（其中一座與在建2号線旗峰主所共享，另外新建三座）。
東莞地鐵1号線一期工程起點望洪站位于洪梅鎮、望牛墩鎮交界處西部幹道于望洪路路口東側。沿西部幹道進入道窖鎮，沿途設道滘與道滘東站，而後上跨廣深高速，沿萬道路進入萬江街道，沿途設人民醫院站與汽車總站。
出站後，線路向南下穿東莞水道，沿鴻福西路行進，途中設濱江體育館站，繼而下穿東莞運河和沿鴻福路進入南城街道，沿途設莞太路站與鴻福路站，線路沿鴻福路進入東城街道，沿途設新源路站。
出站後線路向南轉入莞長路，在長泰路口設東城南站（與莞惠城際換乘），在牛山社區前設水濂山站，而後沿莞長路進入大嶺山鎮，設大嶺山北站、大嶺山站及大嶺山東站。
線路由新城路進入松山湖片區，設松山湖站，禁圖大朗鎮，沿松佛路富民刀刀，設大朗西站、大朗站及濕地公園站，線路沿富民大道向東，在常虎高速附近轉入黃江鎮，沿公常公路向南敷設，沿途設黃江北站、黃牛埔站及黃江中心站（1，4号線換乘），黃江中心站為1号線一期工程終點站。
根據東莞市和深圳市軌道線網規劃，深圳地鐵6号線将與東莞軌道交通1号線銜接，在荔林站預留好與東莞1号線站廳換乘的條件。
深圳地鐵6号線為軌道快線，起于深圳科學館，經深圳北站、龍華、石岩、光明，終止于松崗，線路全長49.7公裡，設站26座。廣州地鐵5号線延長段，未來有望與東莞地鐵1号線相接。
線路站點
東莞地鐵1号線一期工程（望洪站至黃江中心站段），共設21個站點。分别為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新園路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。
21個站點中，有5個站尤其重要——充當換乘站，未來接駁3條東莞地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。其中，望洪站預留與穗莞深、佛莞惠三線換乘；鴻福路站預留與東莞地鐵2号線十字換乘；東城南站預留與莞惠線通道換乘；松山湖站預留與東莞地鐵3号線平行換乘；黃江中心站預留與東莞地鐵4号線通道換乘。
