簡介
1999年10月，由北京外企集團投資建設的東方大學城正式奠基，東方大學城已經完成建築面積165萬平方米，總樓宇200多座，總投資達到36億元人民币，占地1萬馀畝，共有北京中醫藥大學高職部，北京财經專修學院，廊坊職業技術學院，北京東方研修學院，北京經貿職業學院，北京新東方學校，北京方正軟件職業技術學院，北京中醫藥大學東方學院，北京服裝學院，北京城市學院，北京二十五中學，北京聯合大學等20多所高校的近4萬名大、中學生入駐大學城學習和生活。
東方大學城的規劃和建設注重生态、人才和可持續發展，貫徹環境育人的宗旨，以國際先進的星型組團規劃手法，配以聯系京津塘高速出口和各組團的快速幹道，明确的結構布局、有機的功能整合，建構出集大成的校園文化和景園化的生态環境。大學城由産研片區、教學片區、生活片區和農林實驗園等不同的功能分區組成，總綠化面積超過60％。東方大學城擁有完整的商業、郵電、醫療、金融、公安等保障服務系統，一個以“科教興國”為目的具備産學研一體化特征的現代化教育科技城市已經形成。
東方大學城的運轉采用的是政府支持、企業投資、産業化經營、社會化服務的全新模式，這是經過了充分的研究和論證的和前所未有的具有開創性的全新機制，是一種可以實現高校一心一意搞教學，而所有的後勤服務工作完全由大學城來承擔的理想機制。
同時它還為建設更為合理的後勤服務體系、更好地整合教育資源創造了優勢。而多所大學共處一城，也為不同校風、學風，不同的學術、文化氛圍的碰撞、融合提供了廣闊的空間。大學城不僅要建成教育城、科學城，還要建成生态城、人才城、文化城、旅遊城、文明城。
曆史沿革
1999年10月，時由北京外企集團投資建設的東方大學城正式奠基，時隔一年，在2300畝土地上，57萬平方米建築拔地而起，國内7所著名高校和北京25中的近萬名學子率先入駐，開啟了中國高等教育的大學城時代。大學城在過去十年中的發展分為三個階段。
第一階段是從1999年建立到2003年，這期間的大學城以嶄新、良好的軟硬件設施快速發展，但同時也出現了資金鍊斷裂等問題。2003至2008年的五年中，即廊坊市政府接手東方大學城的第二階段，大學城積極尋求下一步發展方向與出路。
從2008年萊佛士教育集團及其合作夥伴共同出資接手廊坊東方大學城開始，大學城進入了全新變革的第三階段。東方大學城提出了新的戰略定位和辦學模式。
東方大學城已經完成建築面積180多萬平方米，總樓宇200多座，其中包括多層商住樓50棟，教學樓32餘棟，學生公寓65餘棟，大型商業樓7棟，寫字樓 2棟，大禮堂、文化宮、體育中心等文化體育場館建築6座，其他零星商業建築35棟等。可以同時滿足6萬多師生的學習、工作和生活。教師公寓、香榭花園等四個住宅小區極大的滿足了教師用房的需求。
東方大學城已經擁有完整的商業、郵電、醫療、金融、通信、公安、工商、稅務、綜合執法等保障服務系統，一個以“科教興國”為目的，以把大學城建設成為毗鄰京津的“創意、人才、生态”衛星城為目标的具備産學研一體化特征的現代化教育科技城市已經形成。
目标規劃
廊坊東方大學城的戰略定位，是要将大學城建設成一個具有國際水平的職業教育基地。為此，在教育領域中大學城獨創了：“三城同創、校城合一”的辦學模式：以教育為核心，本着和諧共生的概念，完成“教育城、文化城、低碳城--三城同創”；同時在于各大優秀院校合作的基礎上，實現“物業資産的實訓基地化”目标，最終達到“校城合一”。
與此同時，大學城還要立足國際層次，創立一流标準；培養廣納賢才的戰略性思維，拓展人才交流合作的全球化視野，創造“近者悅、遠者來”的環境和氛圍，以此來吸引和造就世界一流人才。最終，大學城将變成一座擁有10萬學子，20萬人口，牛津模式的職教新城。
主要學院
大學城内目前擁有學院：北京中醫藥大學東方學院，北大方正軟件職業技術學院，廊坊東方職業技術學院，北京城市學院，中國民航管理幹部學院，廊坊職業技術學院，北京東方研修學院，東方藝術專修學院，廊坊衛生職業技術學院等十馀所大學。未來東方大學城還将在擴大自辦學院規模的同時，加強引進社會辦學機構，并在國際方面有所拓展。
區位環境
東方大學城位于京津塘高速公路黃金分割點沿線的廊坊經濟技術開發區，西隔30公裡與首都北京城區相望，東行60公裡與天津城區及渤海為鄰，恰處“大北京”戰略規劃的發展重心，是各種資源彙聚的“黃金寶地”。2001年11月2日，時任中共中央書記、國家主席的江澤民同志視察了東方大學城并給予了充分肯定，稱贊大學城是一個創舉。
交通指南
北京805,805快路公交車從城中穿過，設有多處站點，全程票價10元，可直達北京站。廊坊公交12路每5分鐘一趟，直達市區火車站。城内出租車、服務車、觀光電瓶車往來穿梭，快速便捷。
區位優勢
東方大學城所處于的廊坊市是擁有世界上獨有的區位優勢，廊坊市地處北京、天津兩大城市之間，依托京津高度密集的人才和科研體系，發達便捷的交通網帶和龐大的消費市場。這裡蘊藏着豐富的土地和人力資源，秀美宜人的環境和淳樸好客的民風。既享有現代科技帶來的都市文明，又不失大自然賦予的田園風情。“京津走廊明珠”的美譽，更是廊坊人的驕傲。
廊坊處于京——津城市帶上，在京、津兩市中間，廊坊市區距北京市區40公裡，距天津市區60公裡，可以說廊坊市是聯接京津兩個直轄市的城市，是促進這兩個城市經濟一體化的城市。廊坊市這樣的區位優勢世界上獨一無二。
首都機場和天津機場實際上都是廊坊市的機場，廊坊市區與這兩個機場的距離各為70公裡，都在一般擁有機場的大城市離自有機場适宜距離之内。天津港距廊坊市區100公裡，廊坊市可視為港口城市。這對廊坊市而言是很好的投資環境條件，對廊坊市的發展是很重要的優勢。
中國統一市場的形成過程可能會從經濟中心或中心城市向外擴散，形成城市帶城市網并發展成統一市場。廊坊、京、津和河北省部分地區是先行形成統一市場的地區，該地區的市場發展基礎好，公路、鐵路等基礎設施條件好。
京津市場的集中性、多樣性、分層次等特點給廊坊提供了很大的發展與創新空間，廊坊在這個區域中相對而言是生産要素價格較低的，而且也是有條件創造更寬松的政策環境的城市。
廊坊在1978年之前，還是一個有相當農村色彩的地區，是改革開放之後發展起來的新型城市。各種類型的投資者特别是非國有的投資者到廊坊發展，感到方便、容易，能獲得好的投資回報。
京津地區突出的特點是人才多、技術高、信息靈、資金富、市場大，廊坊在努力做到将這些優勢“歸為己有”，廊坊積極為人才流、信息流、資源流、資金流建立和擴大要素渠道，把京津兩市的優勢“吸”到廊坊來，特别是人才。從這個意義上說，廊坊是人才豐富的城市，在中國的曆史記載中從古至今都是有名的古城。
