概念簡介
換擋撥片作為一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般隻需将擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。因為換擋撥片就位于方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都采用了這一裝置。
産品類别
目前的換擋撥片有兩種形式：固定式和随動式。
固定式：固定式的換擋撥片與儀表台是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，方向盤在轉動而換擋撥片靜止不動。
随動式：随動式的換擋撥片與方向盤是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，換擋撥片與方向盤整體同時旋轉。
使用方法
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後将換擋杆推至“D”位，再通過撥片加減擋。即先将擋杆置于手動模式，然後在發動機轉速适合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。先将擋杆置于手動模式，然後就可以再發動機轉速适合時利用撥片換擋自由切換理想檔位較常見的撥片位置是置于方向内圓弧的左右兩側，其兩個撥片的功能是一樣的，并不是一個增擋、一個減擋，而是利用食指和中指向駕駛員方向擡是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。
目前較常見的換擋撥片位置是置于方向内圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向擡是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以D擋行車時，你大可随時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。當你左手連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕馭激情。不過在D擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱将恢複到自動模式。想要真正實現手動模式，就嘗試一下S擋模式下完全由人工控制的手動模式，隻要你的換擋撥片不發出換擋指令，變速箱是不會強制換擋的。
注意事項
關于換擋撥片有以下兩點需要注意：
一、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然采用的是手動模式，但變速器的實質還是一台自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精确。所以采用手動模式，通常是更費油的。
換擋技巧
手動檔汽車換擋技巧：知道了換擋後離合器片的确切轉速，就知道了擡離合的時機。知道了擡離合的時機，剩下的操作就很簡單了，隻需在發動機轉速下降到離合器片轉速時擡離合就行了。過程如下：
第一步：踩離合，松油門。說明：踩離合、松油門前車速為32公裡，發動機轉速為2500轉。踩離合、松油門後，發動機轉速開始下降。
第二步：迅速将變速手柄由二檔推入三檔。說明：換入三檔後，由于車速仍為32公裡，按32公裡和三檔速比計算，此時離合器片的轉速已降為1686轉。
第三步：觀察發動機轉速表，當轉速下降到1686轉時，按擡離合的操作要領進入半離合狀态。說明：由于是觀察轉速表，所以隻能大約以1700轉左右為準。
