扣件:工程連接零件-中文百科頻道

簡介

中國常用的扣件是鑄鐵制作，其機械性能應符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2006）材質不低于KT330-08。扣件有三種産品：直角扣件，對接扣件，旋轉扣件。用編織袋包裝，每包是25個。每個的重量應為1.1KG（含螺栓及螺母）。一般情況下是采用蘸紅色的防鏽漆的形式做防鏽處理的。與架子管配套使用。一般扣件産品的生産及采購配比是8：1：1。就是說在比例是直角占到80%，對接10%，旋轉10%。

定義

扣件是連接鋼軌和軌枕的中間連結零件。其作用是将鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。為此，扣件必須具有足夠的強度，耐久性，和一定的彈性，并有效地保持鋼軌與軌枕之間的可靠連結。此外，還要求扣件系統零件少，安裝簡單，便于拆卸。

種類

扣件的種類繁多，主要有新型扣件、鋼管腳手架扣件、鑄鋼扣件、T型建築扣件、混凝土枕扣件、木枕扣件、鋼軌扣件、福斯羅扣件、瑪鋼扣件、腳手架扣件、鐵路扣件、鋼闆沖壓扣件、對接扣件、旋轉扣件、直角扣件。

鋼扣件一般又分為鑄鋼扣件和鋼闆沖壓、液壓扣件，鑄鋼扣件的生産工藝與鑄鐵大緻相同，而鋼闆沖壓、液壓扣件則是采用3.5-5mm的鋼闆通過沖壓、液壓技術壓制而成。鋼扣件各種性能都比較優越，如抗斷性、抗滑性、抗變形、抗脫、抗鏽等。目前全國最大的鑄鐵扣件生産廠家集中在河北滄州地區，市場占有率在80%左右；而鋼扣件的市場占有率大概在5-10%，主要生産廠家則分布在河北、重慶、新疆等地。

鋼軌扣件是軌道的重要組成部件，其失效會加劇輪軌相互作用力，加速軌道和車輛結構各部件破壞，甚至危及行車安全。

性能特點

抗斷優——全鋼冷壓

結構先進，全鋼闆冷壓成型，強度及韌性超過國家标準及國際标準，徹底消除了鑄鐵老扣件因扣件斷裂導緻腳手架坍塌的事故隐患。

抗滑優——貼合面積大

保證了鋼管與扣件呈面貼合狀态，且貼合面積最大，克服了老扣件與鋼管呈點或線貼合，消除了鋼管滑脫的隐患，從而保證和提高了腳手架的整體力學性能與安全性能。

抗脫強——新型連接

保證了在鋼管變移的情況下，扣件始終能垂直正确牢固固定，消除了鋼管滑脫的可能。

抗鏽強——鈍化處理

整件經過鈍化及鍍鋅雙重防鏽蝕處理，其抗鏽蝕能力大為提高，壽命遠遠超過老扣件。

快速輕便——結構優化

扣件輕便、漂亮，裝卸速度增快，勞動強度降低。

生産工藝

扣件的生産方法包括蓋闆及中間部的熱壓工藝生産方法。蓋闆的生産方法為：由鋼闆經沖壓機出成毛坯後，将毛坯加熱，用沖壓機沖出蓋闆的形狀，工件冷卻後入沖孔沖壓機沖出螺栓孔，然後将工件放到撅嘴機上，在開口孔的外側兩邊各撅起一凸起後成型。

中間部的生産方法為：鋼闆經沖壓機毛坯後，在十字線縱向安裝螺栓位置沖出長形孔，将工件加熱，按照模具沖壓出中間部的形狀;冷卻後将工件放在斜型台上，對每個孔進行精沖，成型。本發明的優點在于該扣件的生産方法為熱沖壓工藝，本工藝增大了扣件的韌性，不易變形，扣件經熱沖壓後，增加了R弧線弧度，使卡口連接面面積增大，從而使接觸面積增大，增大摩擦力，使建築扣件更安全可靠。

特點

扣件的粘砂面積累計不得大于100平方毫米。扣件的表面不允許有氧化皮。其餘技術要求項目符合GB15831－2006的規定。

1、抗變形能力強

與普通的鋼闆沖壓扣件相比，因制作工藝不同，突破了傳統的沖壓工藝對材質厚度（沖壓工藝隻能達到3.5毫米的厚度極限，在實際使用過程中因為強度不夠而易變形）的限制而達到了5毫米，完全能在保證使用過程中不變形，從而保證了産品的安全和重複有效使用。直角扣件能夠保證扣件在使用中的良好使用性能和用途，保證施工中的正常使用。

2、抗滑性能強。扣件的抗滑性保證了鋼管與扣件呈貼合面狀态，貼合面積大，克服了鑄鐵扣件與鋼管呈點或線貼合的缺點，消除了鋼管滑脫的隐患，保證使用鋼管時的安全效果。鋼管扣件的抗滑性能比較好的克服了鑄鐵扣件與鋼管呈點或線貼合的缺點，能夠有效的減少施工中出現的失誤和安全事故。

3、扣件具有安全優勢、質量優勢、品牌優勢，這種扣件具有良好的産品優勢，能夠使在施工時展現出良好的優勢。鋼管腳手架的出租省心、省力、租賃收益超過出租低劣鐵扣件，所以這種腳手架扣件的良好特點在建築中的使用更加廣泛。

4、維修方便。由于扣件本身不易鏽蝕、不易破損，使用後維修很方便，既降低了維修難度也節約了維修成本，減少維修的人力和物力，增加施工的效率和質量。

5、抗鏽蝕能力強。整件經鈍化及鍍鋅雙重防鏽蝕處理，其抗鏽蝕能力大大提高，使用壽命長，遠遠超過鑄鐵扣件的使用壽命。

6、抗脫能力強。采用新型連接，新型螺帽保證了在鋼管有變形的情況下，扣件始終能垂直牢固固定，消除了鋼管滑脫的可能。