簡介
往複式壓縮機簡介編輯曲軸帶動連杆，連杆帶動活塞，活塞做上下運動。活塞運動使氣缸内的容積發生變化，當活塞向下運動的時候，汽缸容積增大，進氣閥打開，排氣閥關閉，空氣被吸進來，完成進氣過程；當活塞向上運動的時候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進氣閥關閉，完成壓縮過程。通常活塞上有活塞環來密封氣缸和活塞之間的間隙，氣缸内有潤滑油潤滑活塞環。
特點
由于設計原理的關系，就決定了活塞壓縮機的很多特點。比如運動部件多，有進氣閥、排氣閥、活塞、活塞環、連杆、曲軸、軸瓦等；比如受力不均衡，沒有辦法控制往複慣性力；比如需要多級壓縮，結構複雜；再比如由于是往複運動，壓縮空氣不是連續排出、有脈動等。
往複式壓縮機特點編輯一、由于設計原理的關系，就決定了活塞壓縮機的很多特點。比如運動部件多，有進氣閥、排氣閥、活塞、活塞環、連杆、曲軸、軸瓦等；比如受力不均衡，沒有辦法控制往複慣性力；比如需要多級壓縮，結構複雜；再比如由于是往複運動，壓縮空氣不是連續排出、有脈動等。
優點：
1、熱效率高、單位耗電量少
2、加工方便對材料要求低，造價低廉
3、裝置系統較簡單
4、設計、生産早，制造技術成熟
5、應用範圍廣
缺點
1、運動部件多，結構複雜，檢修工作量大，維修費用高
2、轉速受限制
3、活塞環的磨損、氣缸的磨損、皮帶的傳動方式使效率下降很快
4、噪音大
5、控制系統的落後，不适應連鎖控制和無人值守的需要，所以盡管活塞機的價格很低，但是也往往不能夠被用戶接受。
工作過程
往複式壓縮機都有氣缸、活塞和氣閥。壓縮氣體的工作過程可分成膨脹、吸入、壓縮和排氣四個過程。
例：單吸式壓縮機的氣缸，這種壓縮機隻在氣缸的一段有吸入氣閥和排除氣閥，活塞每往複一次隻吸一次氣和排一次氣。
（1）膨脹：當活塞向左邊移動時，缸的容積增大，壓力下降，原先殘留在氣缸中的餘氣不斷膨脹。
（2）吸入：當壓力降到稍小于進氣管中的氣體壓力時，進氣管中的氣體便推開吸入氣閥進入氣缸。随着活塞向左移動，氣體繼續進入缸内，直到活塞移至左邊的末端（又稱左死點）為止。
（3）壓縮：當活塞調轉方向向右移動時，缸的容積逐漸縮小，這樣便開始了壓縮氣體的過程。由于吸入氣閥有止逆作用，故缸内氣體不能倒回進口管中，而出口管中氣體壓力又高于氣缸内部的氣體壓力，缸内的氣體也無法從排氣閥跑到缸外。出口管中的氣體因排出氣閥有止逆作用，也不能流入缸内。因此缸内的氣體數量保持一定，隻因活塞繼續向右移動，縮小了缸内的容氣空間（容積），使氣體的壓力不斷升高。
（4）排出：随着活塞右移，壓縮氣體的壓力升高到稍大于出口管中的氣體壓力時，缸内氣體便頂開排出氣閥的彈簧進入出口管中，并不斷排出，直到活塞移至右邊的末端（又稱右死點）為止。然後，活塞又開始向左移動，重複上述動作。活塞在缸内不斷的往複運動，使氣缸往複循環的吸入和排出氣體。活塞的每一次往複成為一個工作循環，活塞每來或回一次所經過的距離叫做沖程。
發展狀況
往複式壓縮機在市場上占據着重要的地位，同時消耗的能源也非常巨大。壓縮機在運行過程中，不可避免的會産生能量損失，所以研究壓縮機氣缸内部熱力工作過程，對節約能耗、改進工作性能有重大意義。目前壓縮機氣閥的設計大多數是按照已有設備進行經驗設計,定量設計研究比較少。
