廣州東火車站:廣東省廣州市境内的火車站-中文百科頻道

車站建築

廣州東火車站主要承擔廣(州)深(圳)線、廣(州)九(香港九龍)線、廣(州)汕(頭)以及華東方面經京九鐵路分流進入廣州地區的旅客列車始發終到。目前，日始發終到旅客列車83對，其中廣深旅客列車55對(含備用1對)，廣九直通車8對(含備用1對)，長線旅客列車20對(含5對停站辦理業務)。年運送旅客1790萬人次，日均6.5萬人次。車站客運工作人員320人。

廣州東火車站主要由前廣場、客運樓、塔樓、站場四部分組成，總占地面積41公頃。站前廣場由高架人行廣場層、機動車層、地下三層組成，形成人、車分層分流、室内公交車站、地下停車場、地鐵的立體格局;客運樓總建築面積114197平方米，由客運、廣九直通車聯檢、商業場地等組成，并預留北面連接廣園東路的站房;塔樓兩座，一座為43層的寫字樓，一座為47層的酒店;站場擁有19條股道，5座旅客站台。

廣州東火車站主體客運樓，是整個車站的中樞。該樓東西長272米，進深44米。一樓設有廣九直通車售票、廣深線售票(另設5台廣深線自動售票機)、廣深旅客候車室、廣九直通車行李托運處和國内旅客行包房。二樓中央為面積4957平方米的分散大廳，将進出旅客分散到上下左右各樓層;西部為長線列車售票廳;東部設有5間面積共計1050平方米的貴賓室。三樓設有售票廳、直通車旅客候檢區和長線旅客候車室。四樓西部為面積9742平方米的廣九直通車聯檢候車大廳;中部跨線部分為8066平方米的國内旅客候車大廳。直通車和國内旅客候車大廳的面積均為全國之最。

廣州東火車站作為一個現代化口岸站，其旅客進出站的流線布局流暢有序。站内設有36台各類電梯，其中自動扶梯21台，是引進德國九十年代産品，客梯7台(含殘疾人專用梯)，貨梯8台，分别采用廣日公司和天津OTIS公司産品，全電腦控制。通過電梯的銜接，廣九直通車旅客進出站實行“高進高出”，即：乘自動扶梯上下經聯檢大廳進出站。國内旅客則“高進低出”，即：進站旅客乘自動扶梯上三、四樓候車大廳，到達旅客則通過地道出站。站内分設廣九直通車部分和國内客運部分兩個完全獨立的進口中央空調系統，為旅客提供舒适的環境。

1999年，廣州地鐵一号線通車，旅客可以在廣州東火車站轉乘地鐵前往人民公園、沙面及芳村一帶，而廣州地鐵廣州東火車站的出入口位于車站售票大堂内。自2005年起，旅客亦可在該站轉乘地鐵三号線。