廣州塔摩天輪:廣州塔頂觀光地-中文百科頻道

基本介紹

“觀光球艙圍繞天線‘公轉’一周為20分鐘至40分鐘，遊客能夠從各個角度觀賞廣州市容”，廣州新電視塔建設公司負責人表示，由于“站”在450米的廣州新電視塔之上，它是世界上最高的摩天輪。

據介紹，該設計方案将在4月完成審查，11月開始安裝，明年2月完成安裝，8月完成調試驗收，在2011年9月1日投入使用。而原計劃在塔頂安裝的“速降吊籃”項目（3~4個速降吊籃從480米高降落到塔頂）已在洽談之中。

結構特征

高度：建在廣州塔塔頂450～454米處，是世界上最高的摩天輪。

球艙：觀光球艙每個直徑3.2米，可容納4～6名乘客。

時間：運行一周約為20分鐘，遊客能夠從各個角度觀賞廣州市容。

規模：由16個觀光球艙組成，聯動回轉，臨邊而置。

安全：定位和抗傾側裝置将保證可抗8級地震、12級台風。

一次容納百名乘客。

據介紹，廣州新電視塔摩天輪主要由觀光球艙、軌道系統、登艙平台、控制系統等構成。與一般豎立的摩天輪不同，廣州新電視塔摩天輪的16個“水晶”觀光球艙，不是懸挂在軌道上，而是沿着傾斜的軌道運轉。遊客的登艙平台将分設上、下客區，邊緣将設置可随球艙移動的1.2米高安全移門，以确保遊客遊覽的有序和安全。

每個觀光球艙直徑3.2米，可“裝”4~6名乘客；球艙殼體采用新型高分子材料，晶瑩剔透，能保證艙内遊客對塔外景色一覽無餘。

最高可抗8級地震。這個亞洲十大摩天輪之首的摩天輪結構很特殊，所以才有這麼高的安全性。

400多米高的摩天輪，如何保障它的安全？由于橢圓軌道平面與水平面成15°，為使略微傾斜的球艙在運轉過程中保持平穩，有關部門為球艙裝上了“調平機構”，通過機械和結構的巧妙組合，讓球艙水平度實時調整；16個球艙之間通過柔性索連接成環，在動力車的推動下作同步運轉。據悉，可靠的定位和抗傾側裝置将保證在8級地震、12級台風下系統依舊“安然無恙”。

登艙不是唯一選擇

摩天輪的“大腦”——中央控制室和管理室，均采用大面積透明圍護材料，工作人員在操作的過程中可對露天平台和登艙平台情況一目了然。

即使碰到雷雨天氣，遊客也無須害怕。新電視塔的外筒各鋼柱頂端沿軌道法線方向裝有3.5米長防側擊雷避雷針，頂部桅杆也将穿上“防雷衣”。

據介紹，不登艙遊覽的遊客可沿台階漫步遊覽，也可購買休閑飲料、食品在台階上小坐休息。下行遊客可乘坐區間電梯至标高428米觀光平台後從核心筒電梯下塔。