人物經曆
早年經曆
1945年02月14日，尹澤勇出生重慶市，原籍江蘇省寶應縣。
學習經曆
1962年09月至1967年07月，在西北工業大學飛行器結構力學專業學習，并獲得學士學位。
1985年至1987年，在美國俄克拉荷馬大學機械與航空工程系作訪問學者。
1988年01月至1990年12月，在北京航空航天大學航空發動機專業就讀博士研究生，指導教師為聶景旭教授，并獲得博士學位。
工作經曆
1970年01月至1983年12月，擔任中國航空動力機械研究所強度組組長。
1984年01月至1985年12月，擔任中國航空動力機械研究所強度室主任工程師。
1988年01月至1991年12月，擔任中國航空動力機械研究所強度室主任工程師。
1992年01月至1994年12月，擔任中國航空動力機械研究所總師。
2005年，當選中國工程院院士。
2007年01月至2008年01月，擔任中航工業第二集團公司科技委副主任。
2008年01月，擔任中國航空工業集團公司科技委副主任。
2015年04月，廈門大學航空航天學院成立，尹澤勇出任首任院長。
主要成就
科研成就
尹澤勇主持研制中國第一型設計定型并交付使用的渦扇發動機、第一型自主研制定型并交付使用的先進渦軸發動機、第一型自主研制的大飛機用先進大涵道比發動機、第一型自主研制并交付使用的先進直升機傳動系統及最大噸位直升機主減速器等多種型号，緻力于航空發動機先進組合結構及循環對稱接觸結構分析、先進各向異性單晶高溫材料構件、發動機總體及部件氣/固/熱多學科設計優化以及高速化、智能化等未來航空動力技術的創新研究及工程應用工作，對中國航空發動機及直升機傳動系統技術發展作出重大貢獻。
人才培養
尹澤勇常常勸誡隊伍裡的年輕人，要戒驕戒躁，保持“嚴慎細實、精益求精”的工作作風，要有“功成不必在我，功成必定有我”的情懷。他還說：做科技工作要努力堅持說真話、說實話，努力避免說假話、說虛話。航空發動機人要腳踏實地做事，也要進一步解放思想，要敢于創新，當然也不應當去做“永動機”式違背基本科學定律的虛假“創新”。
尹澤勇對待科研工作總是嚴格要求、精益求精，對于提交給他審閱的技術報告，他必定親自修改，數易其稿，直到完全符合要求。
榮譽表彰
1992年國家獲得有突出貢獻中青年專家。
2005年獲得中國工程院院士。
2015年1月獲得航空報國金獎一等獎。
2020年11月獲得第十四屆航空航天月桂獎終身奉獻獎。
被授予特殊津貼、全國優秀科技工作者、湖南省科學技術傑出貢獻獎。
社會任職
現任職務
2008年01月至今擔任政協湖南省第十屆委員會委員。
2009年01月至今擔任中國航空學會理事、動力分會副主任、北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學三所大學教授、博導（後兩校）、國防科工委航空動力項目專家委員會委員、中國航空學會動力傳輸專業委員會主任、全國高等學校航空航天類專業教學指導委員會委員、國務院、中央軍委軍工産品定型委員會咨委會委員。
曾任職務
2008年03月至2013年03月擔任中國人民政治協商會議第十一屆全國委員會委員。
個人生活
尹澤勇42歲那年，因多次失血到醫院檢查，發現胃潰瘍已很嚴重。後來怕失血貧血影響科研工作，他選擇接受胃切除手術。
人物評價
半個世紀過去，尹澤勇的工作崗位換了一個又一個，但他振興中國航空發動機事業的初心始終如一。（新華網評）
尹澤勇負責全面技術工作的某渦軸發動機，是中國首台從預研開始全新自行設計的航空發動機。這一技術打破了中國國外在此領域的壟斷和對發動機産品的封鎖，并為先進直升機發動機研發掃清了障礙。（《光明日報》評）
