導軌式升降機主要結構
主要包括升降裝置、導軌裝置和換帶裝置三部分，其中升降裝置即升降台面轎廂，導軌裝置主要是起到牽引作用，使設備按規定運行更加暢通，換帶裝置是當升降機要過門時用來切換軌道之用。升降裝置的内部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸杆、導向機構、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機構齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。
其中液壓系統的組成由防墜、上下層門互動連鎖看，可以實現多樓層的控制；同時設有溢流閥、手動泵、管路破裂閥等安全裝置使得設備的安全性能有極大的保障。對于導軌式升降機的台面設計，台面以防滑紋鋼闆材料，台面平整且防滑耐用。
用途
不能到達要求的場合等比較難解決的狹小空間，可以量身打造高效率的送貨平台，産品液壓系統設置防墜、上下層門互動連鎖，各樓層和升降台工作台面均可設置操作按鈕，實現多點控制。産品結構堅固，承載量大，升降平穩，安裝維護簡單方便，是經濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設備。根據升降台的安裝環境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果，主要應用于化工、高溫、高壓、電廠、核工業基地、炸藥等防爆企業 。
功能
最大承載30噸，實現多點控制，上下樓層互動聯鎖，達到安全使用；現多點控制，上下樓層互動聯鎖，達到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩、無噪聲、維修方便、使用壽命較長；停電手動下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實用； 地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據現場環境定做使用；層門可貫通，廠房内外可相互戳開，方便、節省空間；特别适合2-3層鋼結構廠房，内外部均可使用；泵站采用進口泵站，如果速度要求過高，采用進口定制泵站，達到理想的送貨要求，油缸和密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不穩定，零部件漏油問題，電器零部件可選，（上海人民電器、法國施耐德、德國西門子）
特性
液壓電梯在具備傳統曳引式電梯的安全裝置的同時， 還設有溢流閥：可防止上行運動時系統壓力過高，應急手動閥：電源發生故障時，可使轎廂應急下降到最近的層樓位置開門，手動泵：當系統發生故障時，可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置; 管路破裂閥：當液壓系統管路破裂轎廂失速下降時，可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護：當油箱中油溫超過标準設定值時，油溫保護裝置發生信号，暫停電梯使用，當油溫下降後方可啟動電梯。
成本低
故障率低：由于采用了先進的液壓系統，且有良好的控制方式，電梯運行故障率可将至最低。耗電量少：液壓電梯下行時，靠自重産生的壓力驅動，大幅度節能。
土建優勢
1、井道上方無需機房，頂層高度3.5米以上即可安裝。
2、機房可設在井道半徑15米的範圍内，占有面積僅3-4平方。
3、液壓電梯不設置對重裝置， 提高井道面積利用率。
4、液壓電梯負荷、載重通過油缸直接作用于基坑，井道強度要求低，磚結構或磚混結構井道即可。
安全穩定性優勢
1、 溢流閥：可防止上行運動時系統壓力過高；
2、 應急手動閥：電源發生故障時， 可使轎廂應急下降到最近的層樓位置開門；
3、手動泵：當系統發生故障時， 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置；
5、油箱油溫保護：當油箱中油溫超過标準設定值時， 油溫保護裝置發生信号， 暫停電梯使用， 當油溫下降後方可啟動電梯。
運行成本優勢
1、 故障率低：由于采用了先進的液壓系統， 且有良好的控制方式，電梯運行故障率可将至最低。
2、耗電量少：液壓電梯下行時，靠自重産生的壓力驅動，大幅度節能 。
維護保養
導軌式液壓升降機在日常生活中使用時要注意保養，延長它的壽命。了解下機械設備的維護與保養問題：
1.各機構的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。
2.減速箱、變速箱、外齧合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。
3.要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象。如超過有關規定必須立即換新。鋼絲繩的維護保養應嚴格按GB5144-85規定。
4.經常檢查各部的連接情況，如有松動應予擰緊。機體連接螺栓應在機體受壓時檢查松緊度(可采用旋轉臂的方法去造成受壓狀态)，所有連接稍軸都必須有開口銷，并需張開充分。
5.經常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音，如發現故障，必須及時排除。
6.安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行，其齧合面不小于70%，齧合間隙要适合。
7.經常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時的包紮和更換以損傷的部分。
8.遇到電動機有過熱現象要及時停車，排除故障後再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。
9.各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。
10.各控制箱、配電箱等經常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵 。
