建設背景
公園于2009年4月開工建設，2010年9月25日開始試運營，2011年4月15日正式開園。2014年5月1日，大運河森林公園綠島樂園建成開放。n公園北起六環路潞通橋、南至武窯橋，河道全長約8.6公裡，左堤長8191米，右堤長3639米，總建設面積713公頃（約10700畝），其中水面面積約2500畝，綠化面積約8200畝。n一河：是以北運河為中心展開規劃，結合旅遊觀光的需要，沿岸建有5個功能各異的碼頭，作為水上遊覽的停靠地，便于遊人上岸觀賞。n兩岸堤路：是交通的路、安全的路，也是景觀的路、導遊的路。8－10公裡的路程上，有起伏、有變化，有景緻。堤岸綠化與運河景觀互借互動。改變樹林單純、品種單一，融入複層種植、群落種植、混交林的基本概念。利用沿岸景緻變化，形成了穿過樹林的路、賞花的路和絢麗的路。
正式開園
2010年9月25日，北京市首個建成的萬畝濱河森林公園——大運河森林公園正式開園，由此，通州奏響了現代化國際新城生态、低碳、人文的新篇章。通州地處京杭大運河北端，曾因漕運興盛而發展成為中國北方重要的物資集散和商貿中心。北運河在通州穿城而過，曾給通州帶來無盡的輝煌，被通州人民視為母親河。
大運河森林公園免費向遊客開放。園内種植了40餘萬株樹木，500萬平方米的天然氧吧，為市民提供了親水休閑的旅遊場所。據介紹，北京未來将建成三級森林公園體系，緩解發展和環境的矛盾。
主要景觀n
六大景區
分布在河道兩側，有潞河桃柳景區、月島聞莺景區、銀楓秋實景區、叢林活力景區、明鏡移舟景區、高台平林景區。n
十八景點
分布于六大景區之中，有桃柳映岸、榆橋春色、茶棚話夕、皇木古渡、長虹花雨、月島畫境、濕地蛙聲、半山人家、銀楓秋實、楓林茗香、大棚囤貯、風行蘆蕩、叢林歡歌、雙錦天成、明鏡移舟、平林煙樹、棗紅若塗、高台浩渺。n
高台平林景區
高台平林景區位于武興路以南，占地面積1500餘畝，以植物景觀為主體，利用自然簡約的手法，突出大色塊、大景觀，形成運河田原風光向郊野風光的自然過渡，為運河下遊綠化工程做好鋪墊。n
明鏡移舟景區
明鏡移舟景區占地面積千餘畝，位于甘棠橡膠壩附近，是水上遊運河的終點，也是項目區水面最寬闊的地方，水面最寬處達360米。水面平靜如鏡，站在壩頭半島眺望運河寬闊平靜的水面給人無限遐想；景牆上的《潞河督運圖》，向遊人述說着運河繁容昌盛的曆史畫面。n
叢林活力景區
占地面積約800畝，景區近80%為現狀片林和果園。在規劃過程中本着因地制宜的原則，充分利用現有資源，盡量減少采伐和移植，對現有林進行改造和提升。對片林進行林緣改造，增加常綠樹、彩葉樹和花灌木，增加層次和色彩，在林内開辟林窗，增加道路、廣場和遊戲設施，使遊人能夠充分利用林下空間；對果園進行品種豐富和更新，并增加必要的景觀和服務設施，使其成為可生産、可遊賞的采摘區。n
銀楓秋實景區
銀風秋實景區占地面積千餘畝，以漕運碼頭為背景，以漕糧屯貯為主題，用現代化的形式再現運河兩岸漕糧滿囤、秋收歸倉的喜悅景象。在借鑒曆史圖文的基礎上，在漕運碼頭周邊設計了糧倉形式的大棚，既可作為“溫室”種植四季植物，也可成為展示漕運文化、反映百姓生活的展示基地；同時，也是我區都市觀光農業産業的一個展示窗口。n
月島聞莺景區
月島是在北運河河道整治過程中形成的凸起地勢，四面環水，形似月牙，故名月島。月島規劃面積256畝，以高大喬木林為主，兼顧常綠、花灌等植物搭配，突出立體植被結構，島上共種植了喬、灌、花、草、地被、濕生等各類植物百餘個品種，既為不同鳥類提供安全築巢場所，也使這裡成為集中展示北方植物品種的科普示範基地。n
潞河桃柳景區
潞河桃柳景區位于潞通橋以南，占地面積近千畝，景區以植物造景為主，注重運河城市景觀向田原風光的自然過渡，種植了大面積的桃花、杏花、李花等春花植物，與垂柳形成了桃柳映岸的優美景觀。景區以城市的記憶、曆史的記憶為主題，分别設置了景觀節點。将城市建設拆遷過程中遺留下來的大棗樹、大國槐、大榆樹等移植到公園中，保護起來，為拆遷居民留下了過去生活的點滴記憶，也見證了他們為加快城市建設做出的奉獻。n大運河森林公園設計者——北京園林設計研究院原副院長檀馨表示，通州寬闊的河水和堤岸，在北京“獨一無二”。因此，大運河森林公園體現了“以綠為體，以水為魂，林水相依”的設計理念，18景點多出自曆史典故。n棗紅若塗：名字取自于乾隆的詩句“北棗紅時樹若塗”，描述也是古時通州運河兩側棗樹成片的景緻。如今景區占地數百畝的棗樹林，再現了昔日景觀。n茶棚話夕：在宋郎路橋北的運河右岸，古時曾有一座關帝廟，是大運河北端客船碼頭的标志，沿運河北上的文人墨客、商賈行旅都要在此下船登岸。因關帝在古代又被認作财神，故過往商客大多入廟燒香祭拜，祈求保佑發财。當時廟内的道士在山門前搭起一座大席棚，販賣茶水，供過往行人飲用。n皇木古渡：明萬曆35年通州運河洪水暴發，沖決堤岸，将通州城北皇木廠堆積的皇家各種珍貴木材沖入運河，至今仍有幾根古皇木沉在此段河底，因此得名“皇木古渡”。此外，這裡還是運河上有名的“沉船墓場”，清朝嘉慶13年通州運河泛濫，河道轉彎，水流湍急，形成漩渦，船行至此極易失控，因而得名。據了解，在此處已探明和發現的沉船多達數十艘。
