曆史沿革
20世紀90年代初，大理站開始進行站房設計 。
1999年，大理站建成并投入運營 。
2018年7月1日，随着昆楚大城際鐵路開通運營，大理站開行動車組 。
2019年1月，針對大理站候車面積不足、沒有電梯等問題，中國鐵路昆明局集團有限公司對大理站站房一層、二層辦公區及原有茶室、售票廳及集散中心拆除，擴增為候車廳，并把所有不鏽鋼坐椅換成帶皮墊的坐椅，為春運期間動車組重聯開行提供條件 。
2020年12月30日，大理站接入大臨鐵路 。
2022年7月22日，大理站接入大瑞鐵路 。
原址重建
2023年3月16日起，雲南大理火車站停用現有站房，将在原址進行重建。建設期間，旅客可從現有站房東側270米處的過渡站房進站乘車。新站房建成後總建築面積約2.1萬平方米，可容納旅客2800人，預計建設工期2年。
大理站優勢
大理站位于大理古城，大理古城東臨洱海，西枕蒼山，城樓雄偉，風光優美。城内流淌着清澈的溪水，到處可見古樸雅的白族傳統民居，這裡居民不論貧富，都有在庭院内養花種草的習慣。大理古城也就有“家家流水，戶戶養花”之說，是旅遊勝地，因此大理站每年節假日人流量很大，非常繁忙。
地理位置
大理站站址在雲南省大理市蒼山路261号。
設計理念
大理站主體大樓外形圍繞大理著名的文化古迹三塔設計建造，并吸收白族民居“三坊一照壁”特色，較好的體現了與大理旅遊城市相匹配的建設風格。大理站站房立面選擇了大理白族特色的白色作為整個建築的基調，用大面積的的藍色玻璃幕牆襯托出雲貴高原特有的藍天白雲，使建築具有飄逸的感覺。
站台線路
截至2018年7月，大理站站場規模為3台10線，途經該站的線路為廣大鐵路、大瑞鐵路、大麗鐵路、大臨鐵路和楚大鐵路。
票務服務
截至2015年10月，大理站共有4台自助售票機。
截至2020年1月，大理站共有12個自助售票機，并已實施電子客票業務，實現全國聯網。
車站文化
大理站站外廣場應用建築小品、花壇及代表大理風情的一組命題雕塑“風”、“花”、“雪”、“月”，給廣場帶來了自然生機。
大理站牢固樹立“待旅客如親人”的理念，制定嚴密的切實可行的黃金周客運組織方案，落實“微笑服務”、“主動服務”、“多說一句話”服務活動要求及首問首訴責任制，強化售票、安檢查危、實名制驗證及乘降組織等關鍵環節控制，提升客運服務，積極發揮服務品牌效應，加強重點旅客服務。
火車旅遊
①蒼山、可在城内看見蒼山，由19座山峰組成，最高峰為馬龍峰，海拔4122m。蒼山是雲嶺的主峰，冬天可以看到積雪。
②崇聖寺三塔，位于新建的崇聖寺内，建于唐代南诏豐佑年間，建議到崇聖寺三塔南北兩側的三塔倒影公園，是觀塔的好地方，而且價格便宜。
③大理古城，又名葉榆城、紫京城、中和鎮，官方名稱大理鎮。曾經在唐宋時期是雲南的政治、經濟、文化中心。
④洱海，由于形狀像耳朵，所以叫洱海，為淡水湖。面積252平方公裡。風景秀麗，與蒼山交相輝映，構成“銀蒼玉洱”的壯美圖景。
⑤喜洲白族民居，喜洲鎮内有在中國乃至世界建築史上獨樹一幟的一大批明、清、民國至當代各時期各具特色的白族民居建築群，為國内外遊客所矚目，具有極高的曆史文化價值，被國務院公布為第五批國家重點文物保護單位。
列車時刻表
由于車次時常變動，請參照火車查詢的網站或車站公告。
