運輸标志
英文：shipping mark就是運輸标志，最早出現在廣東的出口貿易中，由英國人首先使用，廣東人将運輸标志mark俗稱做：唛頭，後被廣泛沿用至今。
其主要内容包括-（1）收貨人或買方名稱縮寫或标志（2）參照号碼；（3）目的港（地）名稱；（4）件數、批号。（5）制造國别、産地等，甚至還可以把收貨人的地址、電話等内容也注明的。這些内容刷在正面和對應的一面的稱作：正唛。正唛指在箱子碼放時正面對着外面，讓人看到的一面，一般是長方形箱子的兩頭。
此外，運輸标志還可以包括：合同号、許可證号、款号、訂單号等和毛淨重、體積、裝箱搭配、箱子的順序号、質量等級等等内容。具體由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定，一般這些内容刷在兩側，稱為：側唛。
相關規定
鑒于運輸标志的内容差異較大，有的過于繁雜，不适應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際标準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸标志向各國推薦使用。該标準化運輸标志包括：
①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；
②參考号，如運單号、訂單号或發票号；
③目的地名稱；
④貨物件數。主要是針對正唛而言的。
但具體的内容還是多以客戶要求而設定增減，所以不盡相同，無法按照統一的規範去做，隻是基本的模式參照。但收貨人的主要信息：收貨人标識、收貨人名稱、目的港，是必不可少的。
由于很多國家對中性包裝有規定，要求必須注明生産地，因此标明産地也成為有些國家進口唛頭的必要條件。
示例
正唛
《D.S.》
DIKESTRD CO.LTD
SINGAPORE
MADE IN CHINA.
X——88CT
側唛
ITEM NO: DVD-900
PCS/CTN:10PCS
N.W.:
G.W.:
MEAS:
除了訂單号、款号以外，側唛有時還會表示其它信息如：箱（包）内貨物的數量、顔色、尺碼搭配、規格、等級等等信息。
正唛一般是反映收貨人的信息，是給承運人參照執行的；側唛是反映箱包内貨物的信息。
作用
使發貨人、承運人、監管人和收貨人都能夠很快地辨明貨物的歸屬、去向、和包裝内部貨物的情況，避免混亂出錯。
1、對于發貨人及制造者來說唛頭便于管理、方便統計、合理地計算重量和體積，安排好運輸防止出錯。
2、對于監管人比如商檢、海關等等也可以一目了然，便于按照批次監管貨物，查驗放行。
3、對于承運人從進倉到發貨及運輸中轉、海空聯運直至目的港，參照唛頭提示清點交貨，都方便快捷。尤其散貨混裝時更為重要。
4、對于收貨人一看外箱就知道内容，不用開箱就可以很快進入流通環節。收貨人一般隻看側唛。
國内貿易也沿用了出口貿易的規則，常常也在貨物的包裝上使用唛頭，目的也是為了便于貨物的儲運和流通管理。
設置
首先要明确唛頭是：運輸标志。所以唛頭最主要的作用是要讓承運人看清，一目了然。一般發運出口貨物大多要先進倉，然後裝車或裝船，之間還會有轉船轉運，甚至堆放碼頭重組再裝集裝箱等等。但無論在倉庫還是碼頭，在碼放時隻有一面朝外可以看到，這時主要的信息必須在這一面上：正唛。這樣無論承運人數次裝卸，隻要看到這些标志就把貨收發到一起，可以避免出錯。因此正唛是十分重要的，但内容不要過多過濫，否則容易誤事，無關信息可以放到側唛去。監管人包括倉庫的保管人員，也都是看正唛。
側唛主要是為收貨人設置的，具體内容可以由收貨人定。
正唛的信息是保證貨物完整地到收貨人手上；側唛的信息是保證貨物清楚明确地到零售、消費者手上。明确了正唛、側唛的意義，也就可以合理的設置唛頭了。
因此正唛必須具有：收貨人标識和收貨人的信息，就像郵件必須有收件人一樣。此外必須有目的港，這是承運人必須負責運送的目的地。還應該有産地标識，這是監管人想要知道的。總箱數和順序号（總共多少箱，本箱的順序号），這也是為了保證整批或能夠完整地到目的港的必要條件之一。而其它内容隻要不是承運人或監管人需要知道的，可以放到側唛上去。
其它
mark除了在運輸方面廣泛應用，我們通常說的商标标識：商标、洗滌标、尺碼标、以及印刷的紙牌吊牌标、皮質貼标等等帶有品牌商标意義的标牌，通常也稱作“唛”，例如：商标——主唛、洗水标——洗唛、尺碼标——尺唛、織唛、側唛、貼唛、燙唛等等，在出口貿易和生産業界中也十分廣泛地應用。
