凱西-斯通納:澳大利亞職業摩托車賽車手-中文百科頻道

職業生涯

他是澳大利亞人，何幾乎所有澳大利亞/美國車手一樣，最初開始是玩土地賽的（motocross).在澳大利亞拿過幾個土地賽的全國冠軍。之後，為了他的發展，他全家在stoner很小的時候移民到了英國。最初是在英國和西班牙跑125。02年，他跳級直接進入GP250，但跑了15場，顆粒無收，所以，03決定到125随後取得成功。

從他起步一直到GP騎HRC，他的生涯中都有兩個人的影子：alberto，puig，Lucio Cecchinello.他是stoner的啟蒙老師。

stoner出生在澳大利亞東部，*近黃金海岸地區。父親本身就是一個狂熱的土地賽車迷。stoner家底一個開始比賽的人是他的姐姐。不過，stoner3歲的時候，就在自家後院偷騎姐姐的50CC了。4歲開始參加黃金海岸9歲以下土地賽。6-14歲和老爸，媽媽，姐姐一起在澳大利亞各地比賽。拿過41個冠軍，5各不同級别。這也是為什麼，在他14歲的時候，父親要移民。

當時澳大利亞的合法參賽年齡是16歲（職業）而英國是14歲。他很幸運，隻跑了一站，就收到了注意，找到了贊助商。就是alberto puig。

風格：stoner的駕駛風格是典型的澳大利亞硬漢性。他以前一直被人批評為“all or nothing"類型。現在成熟多了。技術很流暢，彎角内超車的動作更冒險。線路選擇上也敢于走危險的線路。這種車手很難駕馭操控性能爆裂的賽車。比如前幾年的yamaha。馬力輸出強勁而極不平順。但遇上ducatti可算是相得益彰。

2012年5月17日，在世界摩托車錦标賽（MotoGP）法國站新聞發布會上，本田車隊的世界冠軍車手、澳大利亞人斯通納宣布将在本賽季結束後退役，他稱自己已經“失去了對這項運動的愛”。

早期

他介入了他的第一場比賽是當他4歲時，她在一個under-nine歲的邁克策劃比賽在賽道上的灰塵澳大利亞的黃金海岸。他的第一場比賽中赢得之間在九歲的時候，十四歲那年獲得41寬大的污垢和長軌道冠軍和70年的國家冠軍。

他完成了一個專長，闡明了他的激情和“需要”為賽車是十二歲。一個周末，他帶球5個不同的種别，每個都有七輪的每一個能力。一個周末35不同種族組成的…他不僅赢得所有的這些分類和不同的引擎容量，年青的凱西斯托納繼承赢得比賽的35 32。有五個冠軍頭銜了澳大利亞是周末，去赢得了所有5。

法定春秋進入道路種族在澳大利亞是16歲。春秋在14年，去和他的父母同意他已經預備好搬到了賽車，所以他們收拾起自己的東西搬到英國，在賽車的法定春秋是14。

從2000年到2002年，他有争議的國家125 cc GP錦标賽在英國和西班牙，赢得了英語125 cc Aprilia冠軍，2000年以前全職的移動250 cc GP在2002年世界錦标賽上。他在一個Aprilia賽季的指導下Cecchinello是盧西奧湍流，沒有從15場比賽獲得領獎台的地方。

125cc之初

2003年斯托納搬到125 cc GP範疇。在這裡，工作又與Cecchinello和Aprilia，他碰到了巨大的成功，比賽中第一次GP勝和三個第二名，完成8th整體在賽季的結束。

在2004年加入了紅牛去上海廠隊在125 cc類和持續改善，與另一場比賽赢了，兩個第二名，三等分，最後的冠軍地位的第五。

250cc

他在2005年加入世界錦标賽250 cc類，賽車再一次Cecchinello隊在盧西奧Aprilia。Aprilia艇工廠，寬大的泛起向賽季結束是作為一個嚴峻威脅到積分榜上領先的Pedrosa達尼，威脅，隻有耗散的一聲掉在寬大的家鄉大獎賽的菲力普島的，讓Pedrosa建立一個不可逾越的分領先。寬大的繼承要求一個堅實的第二名的排名整體冠軍，一個令人印象深刻的五個賽季比賽取得成功。

年度回顧

2006

在季前測試竭盡寬大的會議在馬來西亞雪邦國際賽車場在2007年1月。

2005年10月，寬大的，跟着Cecchinello盧西奧的步隊，一個協議，據傳說傳聞要轉會到即将到來的賽季竭盡班雅馬哈支持。，這是賽季結束後，他接受一個提議從腦橋團隊和測試本田本田RC211V自行車與他們在瓦倫西亞。然而，2005年12月，寬大的球隊續簽與Cecchinello本田腦橋都無法獲得贊助，為即将到來的賽季。該團隊然後立約HRC跑RC211V為寬大的在2006。

他把杆僅僅在他第二個竭盡賽跑，而是好幾回在賽季中墜毀。他完成了在8th在積分榜上的位置，他的最好成績是一個2nd站在土耳其大獎賽，他的領導，直到最後一個彎角取代由馬可·Melandri。

2007

寬大的一程與工廠固定Ducati團隊的2007賽季，加入懶猴新Capirossi 800 cc Ducati Desmosedici GP7。6杆和10場勝利(包括三個前四)，帶他去參加他的第一次大獎賽冠軍，125分的上風(相稱于五場勝)Pedrosa達尼，建造在賽季的後半段。他的最糟糕的地方是一個6th完成Motegi，這都是他需要拿到冠軍的那一天。

2008

打開2008賽季去用一場勝利在卡塔爾，在一連串的兩場比賽中，沒有一個講台。他回到有歧義在馬格羅進行第二的位置，在開始一個連續七連續杆位。他三歲的他們的連勝之後——一個lights-to-flag擊敗Donington，在Assen每一圈領先六天後，并從傷病中恢複一個巨大的禮拜五在Sachsenring崩潰後赢得濕達尼Pedrosa崩盤，在20點移動的總冠軍的領先位置。

然而，接連的崩潰而争取領先于注冊拉(就是他remounted完成第二個羅西)，布和Misano确保他不能捍衛冠軍成功。斯托納在剛結束的2008年賽季以280分獲得羅西，曾先後獲得最大數目的分帶稱号。

2009

在布爾諾斯唐納的自行車

寬大的Ducati同住了2009賽季的新隊友尼克海登，再選擇一個4th于2010年賽季。一個強勢的開局，在02-03賽季三寬大的戰鬥與菲亞特雅馬哈——羅西和喬治洛倫佐之前，他被擊中，由一種神秘疾病也使他感到倦怠的良久之前結束種族，留給他的是16分落後于羅西和7後面僅次于美國大獎賽洛倫佐在拉7月5日，注冊。

寬大的診斷為貧血及随後的炎症的胃。但後來争議了寬大的診斷，并在繼承鬥争的工況前提，他公布2009年8月10日，他将會錯過輪11、12和13布分别在印第安納波利斯和Misano企圖恢複生病的。

哈基甯被選為與寬大的三場比賽的替換者。斯托納回到賽車晚2009年球季放置第二在葡萄牙大獎賽和一場壓倒性的第一次在澳大利亞大獎賽，他帶領整個。在口試時繼澳大利亞大獎賽上，斯唐納說，他經曆了所有的過早疲憊，早在2009年他頑強的季節。他跟随了這個與另一位首位在濕潤的在馬來西亞大獎賽。

在最後一輪的2009年在瓦倫西亞，寬大的訓練賽和排位賽中統治會議采取杆，隻睡在冷卻的輪胎在熱身圈和錯過這場比賽。

2010

在測試後立刻舉行瓦倫西亞圓的，寬大的最快又一次被檢測時新的2010版本的Desmosedici。然而，羅西是最快的六個賽季五個測試。

在寬大的合格杆在卡塔爾的賽季開幕，當他墜毀遙遙領先，後來承認這是他自己的錯。他還撞出第三輪在勒芒，這次因為碰撞到前面的自行車跑到最大卸載時的速度。他今年的第一個領獎台是在Assen，盡管掙紮着手臂泵晚比賽。

為2011斯托納已加入本田車隊公司四年後在Ducati種族，，在那裡他被羅西。

2011

在2011年捷克寬大的大獎賽

寬大的Repsol本田車隊跑的團隊在2011年，與隊友達尼Pedrosa和安德裡亞Dovizioso。在季前賽中測試在馬來西亞，斯唐納最快的并且在所有的三個會議，其次是Pedrosa和執政世界冠軍喬治洛倫佐。寬大的身份參加了賽季揭幕戰比賽中赢得了卡塔爾從杆位，，在每一個自由的最快訓練在排位賽之前舉行。寬大的第一次赢得了三個賽季的五輪，勝利在勒芒和加泰羅尼亞精進他的卡塔爾的勝利。添加在銀石賽道寬大的勝利在濕潤的前提，并注冊飯店舉行20分的上風超過約有八個種族洛倫佐上的季節。

寬大的抵制日本大獎賽上提出的為他的健康擔心從輻射的核電站福島第一即使所有的獨立科研專家包括世界衛生組織和澳大利亞的輻射防護與核安全機構表示，它是安全的永久栖身80公裡(50英裡)或更多來自植物。

寬大的世界冠軍了第二次站在自己的家中菲力普島，澳大利亞。在他的26th生日，寬大的比賽赢得了他的第九個賽季在他十一歲杆，喬治和他獨一的挑戰者洛倫佐的種族排除因為手受傷在熱身，寬大的周末和一個不容置疑的了65分的領先。他的勝利在澳大利亞的是他的第五紛紛竭盡在他的家鄉比賽可以追溯到2007年，使他赢得了獨一的騎手在菲力普島的時代在800cc竭盡。

地位和人格

領獎台上在2010年澳大利亞大獎賽，寬大的兩側，喬治洛倫佐羅西。

寬大的迹象，而有感覺被大衆。他被激怒了一緻性建議，自行車和輪胎有一個更大的作用，在他的成功比他所行的、和不快樂的在Donington被球迷噓，在2007年和2008年。

2008年八月，他被指責為自己的球隊讓人聯想到煙草公司菲利普莫裡普斯。

寬大的陳述，他甯願不惹人注目的中央，甯願讓他的騎乘風格說話。在最近的一次采訪中與澳大利亞摩托車的動靜時，他被引述說，他想回到純形式的賽車從500 cc天，說“回到那些日子，這隻是競技-，Schwantz Rainey杜漢，加德納，勞森——不是一半那麼多空論就像現在一樣。那是生命。“比拟，他參加比賽。