主要任務及機構設置
主要承擔配屬動車組一至五級檢修和運用任務。截至2014年1月3日，配屬動車組347組（折合8輛編組），其中CRH1B型24組、CRH1E型5組、CRH2A型49組、CRH2B型10組、CRH2C型一階段30組、CRH2C型二階段10組、CRH2E型11組、CRH380A型8組、CRH380AL型5組、CRH380BL型61組、CRH380CL型7組、 CRH380B型4組，共12種車型，是我國配屬動車組數量最多、車種車型最全、高速動車組最多的車輛段。
段黨政系統内設機構12個，分别是辦公室、黨群工作辦公室、安全科、調度科、技術科、質量檢查科、勞動人事科、計劃财務科、職工教育科、材料科、保衛武裝科、經營開發部。另有駐段驗收室。下設車間分别是，上海南、南翔、虹橋、杭州、南京、南京南、合肥南動車運用所，動車檢修、動車轉向架、調試、設備、物流車間。
站段位置
上海市嘉定區江橋鎮老翔黃公路600号，郵政編碼201812。
簡介
上海動車段作為京滬高鐵、滬甯城際高鐵以及滬杭城際高鐵的配套工程，
位于上海南翔編組站南側、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線，距上海站約13km，占地約2000畝。
總平面呈縱列式布置，從東至西依次為存車場、運用檢查場、高級修場。動車運用檢查場西端與高級修場東頭間距約1km，由兩條走行線連接。總規模為存車線47條，檢查庫線8條、檢修庫線（含調試線）11條、動車動态試驗線1條。
段東側為運用檢查場，呈二級二場縱列式布置型式，其中東場（靠近上海站側）為存車場，近遠期存車線均設在此，動車組檢查庫布置在存車場西側。
段6個動車運用所共有檢修線32條、臨修線6條、旋輪線6條、存車線156條、洗車線15條。每天一級修能力124組、二級修能力16組（按8輛編組計算）。
高級修庫從北往南依次為外皮清洗線、存車線、調試及三級修庫、轉向架檢修庫、四五級解體組裝庫及部件檢修間。其中調試及三級修庫為貫通式車庫；車體塗裝庫、車體檢修庫布置在解體組裝庫西側，通過移車台聯系。上海動車段首列動車“解體”實行三級檢修
材料供應中心近期布置在轉向架檢修庫内，材料運輸線從段西側接入，遠期檢修庫需擴大能力時，可将材料供應中心移出設在轉向架檢修庫東側。 與改線前後的滬杭線并行設動車組試驗線一條，試驗線兩端分别與高級修場存車線、東存車場接通
管轄範圍
上海動車段重點輻射華東及長三角地區，輻射管理沿江通道東段，浙贛等客運專線，滬甯杭城際鐵路等，将管轄上海南、南翔、虹橋、杭州、南京、南京南、合肥南等 動車運用所。
