簡介
X射線安檢儀又稱安檢機、行李安檢儀，是借助于輸送帶将被檢查行李送入X射線檢查通道而完成檢查的電子設備，主要設置在地鐵、機場、博物館、政府機關等需要安檢的場所。
組成結構：X射線機、X射線探測箱、圖像處理系統（計算機）。
工作方式：安檢時，X射線機發出X射線，X射線透過被檢箱包後，在X射線探測箱上形成X射線透視圖。
工作原理
X射線是比可見光波長還要短的一種電磁輻射，具有比可見光更強的固體、液體穿透能力，甚至能夠穿透一定厚度的鋼闆。當X射線穿過物品時，不同物質組成、不同密度和不同厚度的物品内部結構能夠不同程度地吸收X射線，密度、厚度越大，吸收射線越多；密度、厚度越小，吸收射線越少，所以從物品透射出來的射線強度就能夠反映出物品内部結構信息。
X射線探測箱的工作方式與普通文件掃描儀類似，X射線安檢儀采用線掃描工作方式，其内部的高靈敏X射線線陣列探測器在機械掃描裝置的驅動下對物品逐層掃描；透射射線信号被探測、處理後，對獲得的數據進行圖像重建就得到了圖像，圖像上能夠表現物品的内部信息。
安全性
光線行李安檢儀的輻射劑量遠遠小于醫療診斷用的X光機，而機器周圍的輻射更是非常微弱，即便全職操作人員也可以無需防護，安全工作。
一次醫院X光胸透檢查的輻射劑量約為50μGy，按此推算，要在貼近行李X射線安檢儀5厘米處停留50個小時，才相當于一次醫療X光胸透。按每年365天、每天通過地鐵安檢2次計算，地鐵乘客每年因地鐵安檢接受的輻射劑量不大于0.01mSv（10μSv），該值僅相當于1.5天的天然本底輻射劑量或者乘飛機飛行2小時的輻射劑量，因此，不會對乘客造成傷害。
将手伸進遮擋條拿包會在一定程度上增加所接受的輻射量，應當盡量避免。
監管
國家對核技術利用實行許可管理制度，對放射源和射線裝置實行分級分類管理。将射線裝置可能存在的對人體健康和環境的潛在危害程度，從高到低分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類。X射線行李包檢查儀為Ⅲ類射線裝置，屬于低危險射線裝置。
根據國家規定，X光行李安檢機要辦理《輻射安全許可證》，環保部門會對X光機對環境的影響進行評估，并形成書面的文件。
事件
2016年9月，《如何評價雙流機場等地采用X射線投射人體的“弱光子人體安檢儀”》一文，在朋友圈廣為流傳。文章稱，成都雙流機場人體安檢儀有X射線輻射，或影響健康。機場工作人員表示，每次安檢可能接受的輻射劑量“相當于乘坐飛機在高空飛行三分鐘”。
