提案過程
原本海軍想建32艘朱姆沃爾特級驅逐艦。因為新的實驗性科技成本過高，後來縮減為24艘，最後變為7艘。衆議院懷疑此專案的财務結構；并且隻想先撥給海軍造一艘的錢把DDG-1000 作為第一艘“科技驗證船”之後再談其他。第一筆預算于2007國防授權聽證會之後已經撥出。然而衆議院在2007年會計年度的撥款于2006年9月26日到位之後參議院，又加撥出26億美金作為建造兩艘的預算。依照目前計劃，緬因州的巴斯鋼鐵廠和密西西比州的諾斯洛普·格魯門公司造船廠将一起造艦。
在美軍戰艦研發過程中，DDG-1000領先于海岸戰鬥艦專案和CG(X)巡洋艦專案，與先進航母CVN-21計劃幾乎同時達到實體生産階段。DDG-1000其實是來自于重編DD21計劃，因為1990年代開始的DD21計劃後來被砍掉50%預算。
朱姆沃爾特級驅逐艦是一種多用途水面艦，可以用神盾系統防空，也能用先進炮來岸轟，還有一些反潛能力。國會希望該級艦能頂替以前戰艦的功能，然而這種要求使得DDX隻能勉強去填滿這種戰艦夢。所以在可知的未來，神盾計劃一部分的伯克級和提康德羅加級都将持續服役，剛好形成驅逐艦、巡洋艦、戰艦三階都是神盾艦的搭配，這應該也就是國會議員腦海中的海軍樣貌。
概念時程
朱姆沃爾特級驅逐艦有以下特點：
1.低雷達截面積；
2.一套“整體電力系統”，可以輸送電力往馬達或是武器，将來預備裝設軌道炮；
3.全艦電腦化架構（TSCE-I），整合單一設備平台和全艦局域網路（LAN）于一套統一軟件下；
4.自動戰鬥系統與自動損害隔艙系統。與其它驅逐艦相比，全艦設計為極少人員和成本就能運作；
5.斜角式船舷從水線上開始傾斜，可以更進一步隐形，還能減少些許油料。
朱姆沃爾特級驅逐艦的十大工程模塊：穿浪單體内傾船型、紅外探測實體模型、集成上層建築、綜合電力推進系統、自動消防系統、全艦計算機網絡環境、雙波段雷達、先進隐身艦炮系統、綜合水下戰系統
在2005年，專案進入細節設計和整合階段，雷神公司負責任務系統整合。諾斯洛普·格魯門造船公司和通用動力巴斯通鋼鐵分工制造船體、電機、細節電路。BAE Systems公司完成了先進炮和MK57垂直發射系統。主要國防承包商（包括洛克希德、Northrop Grumman Sperry Marine、L-3通訊公司）和轉包商以及美國每一個州都在此專案得到一些工作機會。這也是美國海軍預算項目中最大的單一項目。朱姆沃爾特級驅逐艦的十大工程模塊：穿浪單體内傾船型、紅外探測實體模型、集成上層建築、綜合電力推進系統、自動消防系統、全艦計算機網絡環境、雙波段雷達、先進隐身艦炮系統、綜合水下戰系統、以及舷側垂直發射系統。
設計要目
先進火炮（AGS）
先進火炮是一種155毫米火炮。本艦裝有兩門，彈藥是一種稱為“長程陸攻彈頭”（Long Range Land Attack Projectile）的炮彈，實際上是一種由先進火炮發射的火箭。彈頭重24磅，命中誤差在50米内。該艦上最大的亮點就是2門155毫米主炮，其射程最遠能達到185公裡（100海裡），能使用多種制導炮彈，艦上備彈超過600發。某種意義上說，整個“朱姆沃爾特”級驅逐艦就是圍繞着這套主炮系統（AGS）來設計建造的。
周邊垂直發射系統（PVLS）
設于船體周邊的垂直發射系統設計是為了讓出船體中央的空間；并且增加安全性避免導彈故障或彈藥庫爆炸的情況下沉船。本系統由分散的垂直發射艙VLS圍繞着船體，發射艙有一層薄的外殼和一層厚的内殼。由于導彈艙在船外緣所以就算導彈爆炸也隻有一半的威力損到船。此外本設計還能讓船體受損時損失的導彈發射能力降到最低。
雙頻雷達
雙頻雷達會使用船側一套共用的适形相位陣列雷達發出和接收S-頻（高海拔遠大氣層）和X-頻（高海拔近大氣層）訊号。兩準頻率有各自的訊号處理器，再綜合回報顯示于偵測員的屏幕上。本系統有高靈敏和反幹擾能力，但是最新的Congress提出的研究報告指出政府責任辦公室擔心本系統使用了太多實驗性科技。
聲納系統
雙頻聲納由高度自動化的電腦控制，可以找出水雷與潛艇。
全電腦化環境
全艦系統由一套GE Fanuc 灌有LynxOS（Unix家族）實時操作系統的電腦控制。
動力
DDX 使用永久磁鐵馬達（PMM）内建于船體。用一對交互合作的萊艙取代單一驅動艙，這需要耗費大量研發和測試成本才能實用化。國會考慮過用其他科技更換PMM因為它有可能影響雷達系統。在零件設計階段，諾斯洛普·格魯門公司建造了世界最大的永久磁鐵馬達，用DRS科技焊接而成。但是當PMM在安裝前階段的展示中失敗時此方案也迅速告終。朱姆沃爾特級決定更換成先進感應馬達（AIM）的團隊，好過DRS科技的永久磁鐵馬達（PMM）。
如何選擇正确的馬達在這階段陷入争論。原始概念是綜合電力系統（IPS）配上内建的多個永久磁鐵馬達（PMMs），但是先進感應馬達（AIM）也是個可能的替代方案。最後2005年2月時設計改成AIM系統以配合時程表; PMM 的問題雖然後來修複，但是已經趕不上了。而後來發現AIM 科技的馬達很沉重巨大，要更多空間，還要重新研發一種“斷路控制器”以配合低噪音需求，而且隻産出了1/3的電壓。另一方面，更改設計和建造程序的時間和成本可能會導緻違約罰金。
綜合電力系統 (IPS)
綜合電力系統(IPS) 是一個可以往前和往後調整的裝置， 有些許類似傳統的渦輪電力驅動器再加上PMMs的組合。并且整合全艦需要電力的系統于一個10份刻度的儀表闆上， 闆上還标示出了到某一個刻度全艦會散發多少噪音和熱訊号。 控制者可以選擇加大電力以啟動更多系統，或是關閉系統以獲得隐形和省油，亦或是任意的平衡組合。然而IPS也使船艦增加了一些重量。
匿蹤隐形科技
雖然比伯克級大40%但是雷達反射面比一條漁船還小噪音則比洛杉矶級潛艦還低。斜面式船舷不隻減低雷達面其複合材料還能減重.。波浪劃過船側時，會帶動橡皮制的被動式空氣冷卻器來減低全艦熱量，使艦更難被紅外線偵測到。
發展沿革
衆議院反對DDG-1000計劃并且删掉部分預算，議員比較偏向建造更多伯克級和新的小型瀕海戰鬥艦.但是參議院卻偏向支持DDG-1000 并且一直在給預算。
2005/10/17的一份報告指出，五角大廈建議"取消諾斯洛普·格魯門船廠研發中的DD(X)專案" 。
2005/11/23 國防授權聽證會還是同意建造兩艘DDG-1000 于Northrop的密西西比造船廠和通用動力的巴斯鋼鐵廠。同一天國會也通過此預算。
2005十二月下旬，參議院同意DDG-1000 專案；但隻建造八艘遠低于2005計劃的23艘到30艘。
2006四月，訂定此級第一艘為朱姆沃爾特号編号為 DDG-1000.此名來自海軍上将Elmo R. “Bud” Zumwalt Jr. 海軍避開了導彈驅逐艦的編号DDG-1 Gyatt号的延續反而使用早期“炮擊驅逐艦”USS Hayler (DD-997)延續為1000号開始。
2007/12/13聯合公開報告：“美國海軍簽訂$9000萬的訂單契約給諾斯洛普·格魯門公司以建造首艘DDG-1000”。
總體評價
成本和科技之間
議員和其他專家有質疑朱姆沃爾特級的成本效益比是否過低且不符美軍需求。海軍部長的回應是把原定 32艘改為先造7艘，并且用多餘的預算來造。而國會目前隻給了兩艘的預算，并定義這兩艘是"科技實驗艦" 快速的先給一筆預算。
斜角式船舷的穩定性
2007年初，出現一種争論關于DDG-1000 斜角式船舷的惡劣海象下穩定性。報道說， "....Brower explained: "問題出現在船停在海上時，如果用斜角式船舷，你要靠一股船尾正向力來穩定船身。在DDG 1000這例子中，當波浪從後面來而船停住時，會失去橫向穩定力因為船尾被波浪懸在空中-并導緻翻覆."
海軍火力支援角色
然而，這種炮彈要新的彈頭和科技才能做到，所以許多使用于現在導彈巡洋艦的炮彈射程都是短得多。有些次口徑彈的研發為了用于戰艦，已經行之有年；例如一種11吋次口徑彈用于16"/50 Mark 7艦炮的；已經在1960年代測試過，但是每一個長程彈的估價和規格都是在1980年代做的。
實戰性能與生存能力遭置疑
DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦（DDX）極為先進，身上采用的全都是當代前沿技術，這一點毋庸置疑。光是外形就很有科幻色彩，而裡面的各種高科技裝備更是令世界各國可望而不可及。這種迄今為止世界上最先進的驅逐艦帶着種種光環的同時，也被一系列問題所困擾。除了資金、成本方面緊張以外，還有人質疑其是否具有投産裝備的必要性。更讓人值得注意的是，還有人懷疑這種軍艦的實戰性能和生存能力。
近些年，有人認為，盡管DDX集各種尖端科技于一身，但是，新的技術、裝備的成熟度仍然需要時間的考驗。采用越多的新技術，風險也就越大。也有人表示，DDX雖然先進又昂貴，但這一切又是華而不實，在實戰中沒多大的作用。軍艦的隐身性能再好，哪怕其雷達反射面積隻相當于一艘漁船，早晚也能被敵人發現，也有可能遭反艦導彈的襲擊。艦上乘員隻有阿利·伯克級驅逐艦的三分之一，一旦發生事故将難以應付，甚至連海盜都敢對其發動攻擊。此外，DDG1000上面缺少末端防禦系統，區域防空能力也相對薄弱，容易被導彈攻擊。又有消息稱，中國軍隊将裝備反艦彈道導彈，那麼DDX将無法對中國構成威脅。
