探索二号

建設曆程

2020年6月，在中科院A類戰略性先導專項的支持組織下，集聚國内各方力量，曆時一年半，“探索二号”在福建馬尾船廠完成适應性增裝建造。

2020年6月28日，中國首艘全數配備國産化科考作業設備的載人潛水器支持保障母船——“探索二号”船抵達三亞崖州灣科技城南山港，并舉行入列儀式。

承擔工作

“探索二号”是載人潛水器支持保障母船，除支持深遠海常規科考作業，還可搭載萬米載人潛水器“奮鬥者号”和4500米載人潛水器“深海勇士号”。

海試任務

2022年4月26日，“探索二号”科考船搭載着“深海勇士”号返航，完成2022年度南海北部典型區域海洋環境調查第一航段任務。

2022年5月11日，“探索二号”科考船搭載着“深海勇士”号返航，圓滿完成2022年度深海原位科學實驗站第一航段任務——深海原位實驗室在南海冷泉區的海試任務。

2022年5月15日下午6時30分，“探索二号”科考船從海南三亞救助局碼頭再啟航，執行2022年度深海海底原位科學實驗站第二航段的海試任務。據悉，科學家已于5月11日完成第一航段的海試任務，開展了深海原位實驗室的過程海試，驗證了系統及設備的水下性能以及長期運行可靠性。同時，科學家還通過“深海勇士”号在南海冷泉區，開展了冷泉流體滲漏的生态環境效應科考。冷泉是由于深海埋藏的天然氣水合物分解等原因，在海底釋放富含甲烷等組分的流體，可為化能自養微生物提供豐富的養分。目前，科學家正在對海馬冷泉區及其東北方向2處新生冷泉區的流體、生物及沉積物樣本進行對比研究，以了解深海冷泉生态系統的發育規律。

2022年6月6日，“探索二号”科考船搭載着深海基站等裝備返航，順利完成深海原位科學實驗站2022年度海試任務。該航次由中國科學院深海科學與工程研究所組織，主要任務是開展中科院A類先導專項“深海/深淵智能技術及海底原位科學實驗站”所研制系列裝備的過程海試，包括深海基站、深海原位實驗室、深海滑翔機、虛拟錨系通信浮标等。海試驗證了各型裝備的主要功能，并開展了海底原位科學實驗站系統的集成測試。

2022年9月16日，“探索二号”從三亞出發，前往南海執行科考任務。

2022年9月25日，“探索二号”搭載“深海勇士”号4500米級載人潛水器返航，順利完成深海地質原位觀測及國産化裝備海試任務。該航次利用“深海勇士”号4500米級載人潛水器，完成了“深海一号”大氣田的水下系泊系統、水下生産系統、典型陸坡區深水井場、“海馬”冷泉區等區域的原位觀測，取得了重要的工程勘測數據。

2022年10月10日，“探索二号”科考船将返航。

2022年10月25日，海南三亞，“探索二号”科考船搭載着“深海勇士”号載人潛水器返回三亞，完成了大深度原位科學實驗站在海底的布設試驗，完成第500次下潛。

參與軍事行動

2021年5月，和中國人民解放軍海軍一起參與搜救打撈印尼海軍失事潛艇“南伽拉”号。

重要意義

“探索二号”的成功建造，體現了中國近年來在關鍵裝備國産化發展道路上的重要進展，也将提升中國核心科考設備的整體裝備水平，對中國深遠海工程技術産業和科學考察研究具有積極促進作用。

參與考古

2022年9月，由“探索一号”“探索二号”科考船組成的聯合航次在南海北部取得重大成果，共發現文物标本66件，在考古深度上首次突破2000米。