噴水池:貴陽市建築物-中文百科頻道

簡介

貴陽市市中心原有一座建築物，當地人稱“噴水池”。“噴水池”原名“銅像台”，位于貴陽市北門橋畔約15米處，因鑄造有周西成一尊銅像而得名。約1933年開始籌建，曆時兩年半時間，于1935年夏建成。銅像台占地面積約15平方米，分内外兩層，外層略帶八角方形，全用白棉石細琢镂花圍圈，高約1.2米，四方留有門道拾級而進。二層圍欄略低，平台用方正石闆鋪墊，種有奇花異樹供遊人觀賞。

曆史沿革

很久很久，【故事的标準開始，宋朝以前。】這裡還是一片大森林，土地肥沃。苗族先民來到這裡，用汗水開墾出一塊塊的良田。由于此地有茂密的竹林，苗族同胞們就它這裡取名“黑羊菁（jing）”。n

元世祖至元十六年（1279年）貴陽建城，當時叫順元城。順元城北門就是黑羊菁，此時耕作在此地的苗族人民已遷移去了别處。城門外有一巨石凸露出地面1米有餘，周圍約4米多的巨石，通身黑中透亮，石上無附生物。雨天時石頭眨白，晴天時可照見人影。人們笃信“以石為鏡，可以正衣冠；以古為鏡，可以知興替……”的古訓，視黑石頭為吉祥之物，就将這裡取名叫黑石頭。以後還在西側修了一座土地廟，讓“土地菩薩”保護黑石頭和一方平安。明清時期集市就開始在這裡出現并逐漸繁華起來。當時有一幅楹聯道出了這裡的熱鬧景象：“笙歌十裡市中市，冠蓋千家城外城。”n

1927年周西成主黔後，拆除北門，将大南門至六廣門的馬路擴建連通，改稱中華路；又将東邊的三民路與西邊的城西路拉直，在那次擴建北門外馬路施工中，土地廟在拆除之列。1929年周西成戰死，為紀念他為貴州的貢獻。貴州各界名流，如辛亥革命元老平剛、盧焘以及華之鴻、丁純武、馮介丞等四十餘人聯名向繼任貴州省主席的毛光翔申請，自願共同出資為周西成塑立銅像，以彰其政。n

1935年夏銅像建成。黑石頭這一地名就讓名于銅像台了。這座建築獨特，設計考究，以石為砌，工藝精湛，回廊石榭，具有石文化内涵、享譽築城的“銅像台”占地面積約15平方米，分内外兩層，外層略帶八角方形，全用白棉石細琢镂花圍圈，高約1.2米，四方留有門道拾級而進。

二層圍欄略低，平台用方正石闆鋪墊，種有奇花異樹供遊人觀賞。内層仍設置石梯，細琢方石壘砌台座，下寬上窄略顯塔狀，高約2米，座中鑲嵌有方塊墨石，刻有周西成生平簡介，字迹用金粉抹填，閃閃發光。座頂為周西成站像，其容貌舉止是根據其人像片放大成模型鑄造而成，身高約1.7米，體型魁偉，西裝革履，敞襟透現出領帶，右手插入褲包作稍息姿态，雙目遠眺。據說全像共用去烏銅約4噸熔化鑄成，鎏金鍍面。

由于時間關系，風雨侵蝕，銅像逐漸變黑，後來有人戲谑為“黑教頭”當時的銅像台居于東連三民東路（即今延安東路），西接四傑花園，（即今延安中路）、北靠廣東街（即今中華北路）中心。後來逐漸建起了三四層的洋樓，銀行、金店、百貨、糧食、果脯、煙酒等商店也随之建立，人煙也日漸稠密。n

到了抗戰時期，由于人口逐年增多，人員成分複雜，形形色色的生活滲透，銅像台逐漸變成藏污納垢的集散地。白天各種零售攤點成行，黃包車遍地，巫婆神漢、占卦算命、迷信活動比比皆是，摸包扒竊，敲詐勒索令人生畏，甚至公然做起人販子生意來。夜晚，時明時暗的陰森恐怖的燈光下，抽賣大煙，賣淫嫖娼……五毒俱全。當時流傳着“好座銅像台，稀奇古怪事，到處都傳來”的順口溜，這就是舊社會貴陽銅像台真實形象寫照。n

解放後，黨和政府為改善人民居住條件，重建城市環境面貌，營造良好文化氛圍，貴陽市各界人民代表會議協商委員會于1952年9月6日，舉行擴大會議決議：修建噴水池，擴建延安路，将銅像台拆除。經過2年的建設，到1955年10月，延安路全線竣工，道路兩旁的房屋建築業陸續完工投入使用。

主要有民族商店、延安飯店、百貨公司、貴州人民出版社、貴州日報社、省商業廳、林業廳、糧食廳、省婦聯等單位。延安路全線總長750米、路寬40多米，路中間還設置綠化分隔帶。這是貴陽市有史以來的第一條水泥混凝土新型城市幹道。自此，銅像台更名為噴水池，并作為新貴陽城的象征。n

噴水池環島花園經曆了幾次改造，但其噴泉一直還在。到了2000年，噴水池花園已經顯得老舊，且和周圍高大、現代的建築顯得格格不入。在廣泛征求民意後，貴陽市委市政府對噴水池進行了改造，重建整個環島花園。并計劃在花園中央修建展現城市風貌的雕塑作品，在衆多設計方案中，由中國美術家協會雕塑藝術委員會設計的《四方彙聚》得到了專家學者和市民的肯定，這件作品由4塊呈扇形的不鏽鋼構組成，主體構件上窄下寬；扇面上的38個凹槽由下至上逐漸向空中彙聚，象征着各民族團結一緻、合力建設，使貴陽升騰、崛起。

為了保持噴水池的特點，不鏽鋼主體構件的頂端開有出水口，水幕将從呈抛物線的構件頂部潺潺流下，再輔以38組水柱，構成一幅壯觀的噴水景觀。n

2001年國慶節，《四方彙聚》落成。（這個雕塑因外型酷似清潔工人掃大街用的竹掃把，被市民戲稱為“大掃把”。）随着城市的發展，貴陽市的機動車增加很快，城市交通壓力越來越大。尤其是噴水池，早上7點半至晚上11點幾乎都是處在交通高峰期的狀态。這主要是噴水池的地理位置和特殊的交通模式造成的。

自從修建環島交通以來，随着機動車保有量增加，出行車流不斷增大，噴水池環島經曆了自我運轉、紅綠燈控制和二次紅綠燈控制三個演變過程。噴水池交通僅僅靠二次紅綠燈控制已無法滿足當前的交通流量了。2010年，貴陽市城管局向媒體通報，為緩解噴水池節點交通壓力，貴陽正式啟動噴水池環島改造工程。

該工程由市城管局負責組織實施，主要工程為：對綜合管線設施進行遷改，拆除周邊部分人行道并拓寬為右轉彎車行道，拆除噴水池環島，四周新建4個交通渠化島，島内設小型噴泉，同時對綠化及路面實施整體改造。這次改造兼顧城市景觀和“噴水池曆史文化”，改造後的噴水池将成為十字交叉口，增加車行道面積2000餘平方米，新建綠化近800平方米，所有右轉車輛通過專用右轉彎車道實現無信号燈通行。

2010年2月18日淩晨，大年初五貴陽噴水池拆除工程正式開始動工。存在多年的噴水池環島花園退出曆史舞台。為了繼續保持市民心裡的“噴水池”，設計部門在十字路口的四個交叉點修建四個小型噴泉。