基本内容
光岡汽車（MITSUOKA）
為了進一步滿足客戶的需要，并融合其在銷售高級汽車的豐富經驗，光岡汽車于1987年開始從事Coach Builder Car(改裝車)業務。1996年，光岡汽車發表了第一輛由自己開發的小型跑車(ZERO-ONE)。“光岡汽車” 是繼1963年的本田汽車公司後，時隔33年由日本國土正式認定的正式汽車生産廠家，受到日本汽車業界的矚目。
由“光岡汽車”開發的Coach Buider Car(改裝車)，在汽車普及的歐美先進國家有幾十年的銷售曆史和傳統。顧客群是被稱為男爵或公爵的貴族，或者是有經濟實力的成功者和權威人士。
對于高級汽車而言，追求與衆不同的個性化和作為高貴地位的象征是很自然的。因此，泛濫的生産數量反而會帶來适得其反的後果。光岡汽車開發的Coach Builder Car(改裝車)正是為了滿足真正選擇高級汽車的客群體的需要。俗話說物以稀為貴，大量生産和銷售隻能使高級汽車失去其個性和魅力。無論是多麼高級的汽車，如果在路上随處可見的話，就會使車主的駕駛樂趣和高貴性減弱。為了突出此類高級汽車的個性和魅力，減少大量生産是必須的。光岡汽車為了提高客戶的滿足程度，對每一輛Coach Builder Car(改裝車)都精心制造，所以交貨期會相對較長，且制造成本較高。正是由于其生産數量的稀少。光岡Coach Builder Car(改裝車)為自己樹立了獨一無二的優雅風格。
與勞斯萊斯一樣，光岡GALUE4.5酷似老爺車，渾厚古典的車頭凸顯貴族公爵的氣質。不過側視其整體曲線，更多的是現代轎車流暢的線條，因為必須降低的風阻對外形也有嚴格的要求。車尾部與車頭造型遙相呼應，窄長條狀尾燈、巨大的電鍍保險杠。
光岡GALUE4.5是以日産無限(Infiniti)Q45豪華轎車為原型車進行改裝，除外形與Q45大相徑庭外，動力系統、底盤、内飾以及衆多功能性配置均與原型車一模一樣，因此在GALUE4.5身上随處可以看到“MITSUOKA”與“Infiniti”廠牌并存的場面。
日産提供的4.5LV8發動機提供最高253Kw的功率保證了這輛淨重達1.8噸的豪華轎車的動力性能。盡管外形複古，但如五前速手/自一體變速箱、車胎氣壓監察儀、DSC循迹控制系統、安全氣囊+側氣簾、BOSE7聲道音響等現代化配置則是一應俱全。
光岡汽車公司是日本政府機構正式認定的最後一家汽車制造廠家。憑借在日本經營多數歐美高檔車4S店的經驗，自1987年起開始生産汽車，向有“想擁有别人沒有的，有魅力的車輛”想法的客戶提供個性車款。與其它批量生産廠家不同的是、光岡汽車公司的理念與歐美時尚服裝、時鐘品牌相同。以純手工的制造方式雖然令生産能力受到約束，但同時也塑造出無與倫比的稀少性。此外，也造就了批量生産方式無法模仿的造型，其魅力充分體現出源于光岡汽車的獨有天賦。光岡汽車一直以個性豪華着稱，其出品的車型均由手工打造，有着極高的收藏價值。本次車展上将展出的三款車型都是光岡最具代表性的作品，其獨特的純手工定制方式将填補國内車市空白。
産品介紹
OROCHI
OROCHI是罕有的日式超級跑車，其有光岡獨立設計、制造，成為光岡性能最強的車款。每一部OROCHI在交付用戶使用前都會由廠方的工程師悉心調校，并進行賽道測試，以保證其在用戶手中時刻保持巅峰狀态。
折疊硬頂跑車
集優雅、個性、科技于一身。以1930年代古典美學打造的HIMIKO是光岡汽車最新的作品。HIMIKO基于馬自達MX-5打造，采用長車頭、短車尾的車身布局，前、後翼子闆達到了黃金的7：3完美比例；其采用先進的折疊硬頂設計，頂篷由閉合狀态到完全開啟，僅需要短短的12秒時間。
HIMIKO
HIMIKO的輕巧車身為它帶來了輕快的駕駛感受，以純手工形式打造的車體僅重1280公斤，其采用了富有樂趣的前置後驅驅動形式，更令用戶在使用之中充滿喜悅。
旗艦頂跑車
GALUE基于福特野馬CONVERTIBLE打造，是光岡的旗艦車型，在它身上凝聚着光岡汽車多年來的造車經驗。GALUECONVERTIBLE則是GALUE車系中最新的産品。
GALUECONVERTIBLE完美演繹了古典、豪華、科技等諸多元素，宛如上世紀50年代的經典造型設計，處處散發着貴族氣質與旗艦風度。
圓形的頭燈和豎條狀的尾燈體現出複古的設計理念；電鍍的巨型直瀑式中網猶如豪庭的正門，威嚴矗立、氣度不凡；應用于車身四周的電鍍部件充分诠釋了光岡對豪華的理解與認識，也使GALUECONVERTIBLE成為有别于其他的經典車款。
