公司簡介
1）1997年與投資方德國鐵路一家石油公司的合作不太好，分開後由比利時鐵路投資，效果比較好，改名為ABX公司，總部在布魯塞爾。1998年買了3個公司，1999年買了8個公司，2000年到現在還在繼續買進公司，不斷擴張。
2）ABX物流集團的經營模式是：宏觀管理，區域經營。分公司業務獨立，保持特色；總公司全面管理，發揮協調作用。ABX的宏觀管理是協調各分公司的業務，為客戶提供全過程的物流服務，而不僅僅做物流的某個環節。區域經營的策略是考慮到各地的習俗和文化都存在很大的差異，如果按照一個模式進行管理是不會順利的，這些公司應服膺水土，按條件成長。
ABX的貸款額度很大，所以它的每一個項目都要保證能夠賺錢。ABX在歐洲分公司的業務，總公司可以協調，可以制定最佳物流解決方案，進行最合理的運輸。總公司在漢堡、鹿特丹、不萊梅等城市間協調業務，使物流更加合理、快捷，提高物流效率。
3）ABX的發展模式主要是購買公司，很少合作。但他們認為，在東歐、中東和非洲地區，可以考慮選擇合作的方式。ABX在亞洲，主要是香港和台灣的面料和玩具方面的物流業務，選擇獨資或購買的方式。他們正在考慮越南和緬甸的業務問題。而在中國，還沒有購買計劃，更沒有合作計劃。但是，ABX不排除在任何有發展的地區購買企業或進行合作。
4）在世界上，ABX的網絡密度比較大，現在正在尋找新的客戶，不斷開拓新的發展空間。ABX發展門到門的服務，配送迅速，但仍按普通标準收取費用。ABX正在統一業務流程；加強服務，不斷增加市場占有率；與客戶建立夥伴關系，獲得多底的效果，努力使各方都能達到自己的目的。
5）ABX的分公司每年都要向總部彙報情況，公司一張面孔對外，顧客在任何地方看到的ABX，價格、服務、流程都是一樣的，不會給顧客差異感。ABX的結算是以各個分公司為結算單位。
6）ABX每年有超過2萬個集裝箱到達安特衛普港；3萬箱到達鹿特丹；5萬箱到達不萊梅和漢堡；在南部港口，每年處理7.5萬個标箱，大部分通過西班牙和意大利的港口。
7）ABX主要業務分為三個部分:公路運輸、合同物流(倉儲、包裝等與倉儲緊密聯結的業務)、海運和空運。這三項業務，涵蓋了物流全過程的各個環節。在ABX，公路運輸、鐵路運輸、海運以及空運都有自己的特點。網絡密集的配送中心，是ABX立體物流系統的核心，可以滿足客戶對ABX提供全程物流服務的需求。
現狀
現在已經被丹麥得夫得斯國際貨運公司(DSV)兼并。
