介紹
（一）空調系統的功能
現代汽車空調有四種功能，其中任何一種功能都是為了是乘客感到舒适。
（1）空調器能控制車廂内的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，一以便把車廂内溫度控制到舒适的水平；
（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。幹燥空氣吸收人體汗液，造成更舒适的環境；
（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；
（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。
（二）汽車空調系統的類型
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，制冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，制冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用于小型客車和轎車）。
2、按空調性能分為：單一功能型（将制冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不幹涉，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制闆上進行控制，工作時可分為冷暖風分别工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
按控制方式分為手動式（撥動控制闆上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度内自動控制溫度和風量）。
3、按控制方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過傳感器信号及預調信号控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車内空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。
（三）空調系統的布置
不同類型空調系統的布置方式有所不同。轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調系統。其布置型式是将蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。
（四）汽車空調系統的組成
現代空調系統由制冷系統、供暖系統、通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。
汽車空調控制器，屬于一種汽車空調設備的控制裝置。調節汽車空調系統,具有制冷通風換氣、除霜功能.所有設備安裝牢固，控制裝置和操縱機構轉動靈活，操作自如，性能安全可靠。
常見問題
問題
1. 汽車空調在使用一段時間後，經常會聞到一股類似黴變、煙塵的氣味；
2. 制冷或制熱時，從風口吹出來的空氣不清新，人在車裡待時間長了，就會感覺鼻腔、氣管不适；
3. 這些都是是汽車空調的異味産生後造成的，那麼，為什麼汽車空調會産生異味呢？
原因：
1、 空調系統運轉時，空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水，其中一部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中。這些水份和空氣中的微生物及污染物相結合，在潮濕、溫暖和黑暗的空調系統中成為陰黴菌、曲黴菌、青黴菌、LP杆菌和螨蟲滋生的溫床。
2、 駕乘者在車内吸煙産生的煙堿
3、 車内橡膠、塑料及皮革發出的氣味
4、 外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車内。
這些異味不但會造成呼吸困難，免疫力下降，而且會使人産生煩躁感，降低人的判斷力和記憶力，嚴重時會導緻交通事故。從空調管路裡吹出來的細菌、黴菌和病毒時刻威脅着駕乘者的身體健康，所以，汽車空調系統的清洗養護是非常重要的。
維護和保養
判斷空調系統運作是否良好其實很簡單，如果發現空調制冷不良，風量小，或者幹脆不制冷等等問題，就需要檢查各個部件是否正常運作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型号添加。這些在專業的店裡都可以搞定。對于我們車主來說，比較值得注意的就是，定期要更換空調濾芯，一般在城市路況行駛，三千公裡左右我們就需要更換空調濾芯，這樣不僅可以讓進氣系統更加清潔，還可以避免因為空調濾芯堵塞造成制冷能力下降。
夏季車内外溫差較大，在進入車内的時候，不宜馬上将空調開溫度調的過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂内的熱氣，然後不要将車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸适應後，将空調調制需要溫度，關閉車窗。這樣我們的身體就不會由于外部突然降低的溫度引發不适。
空調的溫度，也并不是越低越好，人體最舒适的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午後，空調也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環境溫度不至于過低，從而導緻“空調病”，同時也響應了國家節能減排，低碳環保的号召。
在開啟空調的時候，乘客最好不要在車内吸煙，由于空調開啟時，車内空氣在一個相對密閉的環境内循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附着在空調進氣濾芯上，造成車内長久的異味。
定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護
故障簡易分析診斷方法
1、在檢查高低壓管溫度之前要将空調要設置到最大制冷，風量最大，直吹的位置，空氣内循環，A/C開關打開。出風口的溫度，據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。[1]
2、支起引擎蓋确認電子扇同時運轉，壓縮機也在運轉。如未運轉，則松開高壓管的保護蓋，找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強勁的冷媒溢出，如有則證明空調的故障在電路系統。如沒有冷媒強勁地溢出，請仔細查看空調管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調系統存在洩漏點，這種維修可能很廢時間，也很可能維修了一處，又會有其他處洩漏，這是不可避免的。請車主對洩漏予以充分的理解。最後記住将保護蓋擰好。
3、用手觸摸高壓管和低壓管，仔細感覺他們的溫度。在制冷系統工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在50至60攝氏度之間，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時間再長就堅持不住了。低壓管的溫度大約在5至6攝氏度之間，也就是用手能感覺到冰手。
