简介
但实际进展并不顺利,直到1945年才交付了安装着陆拦阻装置的F7F-4Ns。尽管此时F7F的尺寸,速度和三点可收式起落架都很大,但是它还是很成功的服役于埃塞克斯级航母上。尽管1938年格鲁曼设计的XF5-1在竞标中输给了沃特的XF4,但是这样的失败却了给格鲁曼设计双引擎飞机足够的经验。1941年格鲁曼开始为NAVY设计一种高性能+高火力的战斗机。项目于1941年6月启动,首飞于1943年12月。这就是F7F,采用全金属悬臂结构。
F7F引以为傲的火力:4门20毫米机炮+4挺。50口径机枪,还能携带1000磅的炸弹或者一条鱼雷。格鲁曼当时收到500架的订单,美国海军陆战队采购了用于对登陆部队的近距离空中支援,不幸的是很快战争就结束了,总共造了288架F7FS,其中还有64架夜间战斗机。战后还有一些海军陆战队的部队在使用F7F直到被喷气式战斗取代。最早的XF7-1采用的是2台1565kW的活塞式发动机,安装在机翼下方的发动机舱内。
1944年,开始提供给美国海军陆战队单座的F7F-ls。不过只是生产了很少一批。因为之后是双座的夜间战斗机F7F-2N。其他还有F7F-3日间单座战斗机,以及-1,-3N,-4N夜间战斗等等。不过由于临近2战末期,所以产量都很少，之后格鲁曼很快就投入到了喷气式战斗机的研发中去了。
技术参数
引擎:2xPratt&WhitneyR-2800-34W双黄蜂发动机,1566kW
重量
空重:7380kg
尺寸
翼展:15.7m
全长:13.83m
全高:5.05m
机翼面积:42.27m2
性能
最大速度:700km/h
巡航速度:357km/h
升限:12405m
作战距离:1931km
武装:4x20mm机炮,4x12。7mm机枪,2x454kg炸弹/1x鱼雷
