简介
7号电单车是国内最早主打国标车型的共享电单车产品，创新性地将智能芯片技术运用到电动车上，以实惠的价格，满足城市用户10公里以内的中短途出行需求。而创立7号电单车的初衷，是为了缓解大中型城市日益严重的汽车拥堵，让绿色环保合规的共享电单车产品成为城市慢行交通系统的有益补充。
7号电单车与共享单车的使用方式类似，可用App扫码开锁付费。
7号电单车是安装了充电电池，用户在使用过程中只要动动手，就可以轻轻松松上路。电单车的续航里程最高可达到30公里，适合市民用户10公里以内的出行需求。
车辆里安装有智能芯片，电池的用电量在后台可以实时监测，运营人员将根据监测情况，为电量较低的电动车及时更换电池。
计费规则
按照里程计费，5公里以内2块钱。之后，每超出1公里加收1元。
用车超时费，不足1小时不收取，超出1小时每分钟加收0.1元。
用车收费表：
不足6公里2元；
不足7公里3元；
不足8公里4元；
不足9公里5元；
不足10公里6元；
使用人群
在年龄16周岁以上65周岁以下才可以注册使用，不符合这个年龄段的是不能注册使用的。这款共享电单车对于年龄的限制比一般的共享单车更严格。
单车特点
7号电单车是目前市场上唯一的国标车，完全按照中华人民共和国国家标准（GB17761-1999），即《电动自行车通用技术条件》进行生产。7号电单车车身重量为28公斤，符合国标要求的40公斤以下;具备脚踏功能;功率小于240W;其最高车速低于20km/h;7号电单车所配置的天能锂离子电池，体积小、重量轻、同时具有高比容率，既能减轻车辆重量又能实现安全长跑性能，让骑行更放心!
完成上牌照
7号电单车是南京首家上牌的单车企业，2017年3月7日下午，南京市车管所上门为7号共享电单车办理上牌业务。
7号共享电单车所上车牌与普通电动车车牌一致，安装于车辆龙头位置。安装现场，南京车管所工作人员还对每一辆共享电单车的产品编号、电机编号等进行查验，确保“一牌一车”。
进驻地区
南京
2017年2月9日，7号电单车进驻南京开始规模化投放车辆和落地运营，是南京第一家完成上牌的共享单车类产品，已被监管部门纳入监管。
深圳
3月26日，7号电单车正式落户深圳市大鹏新区，开始共享电动自行车在深圳的实际运营。首批在大鹏新区投放的共享电动自行车，都加装了“便民车筐”，完成了备案管理和上保险等一系列规范流程。
北京
4月11日，共享电单车品牌“7号电单车”正式进入北京落地运营。7号电单车落地北京，进入《北京市电动自行车产品目录》，并拥有车辆发票和合格证，已经跟车管部门提交了完备的上牌申请，是北京市场上唯一申请规模化上牌的共享单车类产品。
天津
2017年6月7日，国内首款主打国标车车型的共享电单车品牌“7号电单车”,宣布进入天津市场，开始落地运营。继南京、深圳和北京之后，天津是7号电单车第四个正式运营的城市。
