企业
一汽马自达以2016年摒弃价格战、体系全面回正为基础，2017年打造了独有特色的价值营销理念，即以客户需求为导向，通过发现、创造和传递价值，提供超越客户期望的产品和服务，与客户建立持久的信任关系，从而实现厂客商共赢的团队活过动程。实现价值营销让喜爱马自达品牌的核心客户更加理解和认同。n一汽马自达践行价值经营，树立用户思维，创新变革，精益高效的管理，对经销商全力支援。首创国内汽车行业客户之旅地图，将客户与马自达接触的，包括来店、购买、再购买的所有场景，明示客户全生命周期诉求、痛点、情绪及理想体验，秉承由内而外客户服务理念，通过不懈努力为客户打造出全方位拥车服务，实现“看、选、买、用”全过程高满意度甚至感动的体验，使马自达成为持续被选择的品牌。客户满意度行业内连年稳居中上游。
性能
马自达RX7自从1991年起，进入第三代马自达RX7 FD3S的时代。在漫画头文字D中，高桥启介的座驾就是第三代马自达RX7 FD3S中动力最为强劲的马自达RX7 Type-R，其马力从1991年款的255匹提升至280匹。而高桥凉介所驾驶的为第二代马自达RX7 FC3S，其中的FD和FC的区别源于车架号上的字母。
动力配置
第三代马自达RX7 FD3S净车重约1260kg，搭载双涡轮增压的13B-REW转子发动机，最大输出功率195kW，最大扭矩294Nm，搭配5前速手动变速箱。加上前置后驱的设计，虽然RX-7在直线加速能力上会略显不足，但过弯绝对一流，成为一个时代的漂移神车。
特别要说明的是双涡轮增压的13B-REW转子发动机。现代的转子发动机由茧形壳体(一个三角形转子被安置在其中)组成。转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室，通过气体膨胀的压力驱动转子旋转。和普通内燃机一样，转子发动机必须在其工作室中相继形成进气、压缩、燃烧和排气四个工作过程。如果将三角形的转子放置在圆形壳体的中心部，工作室将不会随着壳体内部转子的旋转而在体积上发生变化。即使空燃混合气在那里点燃，燃烧气体的膨胀压力也仅作用在转子的中部，不会产生旋转。这就是为什么壳体的内侧圆周被设计成旋轮线外形并和安装在偏心轴上的转子组装在一起的原因。因此，每转一圈，工作室的体积变化两次，从而实现内燃机的四个工作过程吸气、压缩、燃烧、排气。
传闻
近日，海外媒体曝光了马自达RX-7的最新效果图，新车外形更加动感，或于2020年正式发布并搭载全新的转子发动机。
根据计划，马自达为纪念第一款转子引擎车型Cosmo Sport 110S诞生50周年之际，将推出一款搭载全新的转子引擎的RX系列车型，新车有望在2017年以概念车的身份亮相。
马自达虽然一直未透露详细进展，不过从最新的效果图来看，马自达将会推出一款全新RX-7车型。外观依旧延续了原有家族式的造型设计，此外从效果图可以看出，全新的RX-7尾部造型更加动感，配合铝合金轮毂样式，更加低矮的车身和犀利的前脸造型让整车更具运动感。
动力系统上，新车或将采用新款的转子发动机设计，不过目前暂未获得准确消息。不过据了解，上述概念车有望在2020年推出，以庆祝马自达品牌成立100周年。
