马氏体钢

马氏体钢

使用状态下具有马氏体显微组织的钢
马氏体钢是在使用状态下,具有马氏体显微组织的钢。按成分与热处理工艺性能、用途等的不同有马氏体不锈钢、马氏体沉淀硬化不锈钢、马氏体耐热钢和马氏体时效钢。马氏体钢(MS—MartensiticSteel)的显微组织几乎全部为马氏体组织。主要是通过高温奥氏体组织快速淬火转变为板条马氏体组织,可通过热轧、冷轧来实现,马氏体钢具有较高的抗拉强度,其最高强度可达1600MPa,需进行回火处理以改善其塑性,使其在如此高的强度下,仍具有足够的成形性能,是目前商业化高强度钢板中强度级别最高的钢种。
    中文名:马氏体钢 外文名:martensitic steels 别名: 显微组织:几乎全部为马氏体组织 分类:马氏体不锈钢、沉淀硬化不锈钢 拼音:mashitigang

概念

martensitic steels

马氏体钢(MS—MartensiticSteel)的显微组织几乎全部为马氏体组织。主要是通过高温奥氏体组织快速淬火转变为板条马氏体组织,可通过热轧、冷轧来实现,马氏体钢具有较高的抗拉强度,其最高强度可达1600MPa,需进行回火处理以改善其塑性,使其在如此高的强度下,仍具有足够的成形性能,是目前商业化高强度钢板中强度级别最高的钢种。通常只能用滚压成形生产或冲压形状简单的零件,主要用于成形要求不高的车门防撞杆等零件以代替管状零件,降低制造成本。

锻造方法及用途

马氏体不锈钢含铬量13%~18%,淬火回火状态下使用,用于汽轮机叶片(含碳较低的),医疗手术工具、测量工具、弹簧等(含碳较高的);马氏体沉淀硬化不锈钢,铬镍含量比前者为高、经高温固溶、淬火后,再在400~500℃时效处理,在马氏体基体内析出大量与基体操持共格关系的第二相,用于化工压力容器、飞行器的结构等。马氏体耐热钢含铬7.5%~20.5%,含碳0.15%~0.85%和多种合金元素,在650~700℃回火,形成细微碳化物分散于基体中,主要用于汽车等发动机的阀门、涡轮机叶片、喷嘴、螺栓等。马氏体时效钢,含镍较高18%~25%、含钼5%、含钴8%及少量钛和铝,经固溶空冷后再在480℃时效处理。

马氏体内析出金属间化合物而强化,因成本高,一般用于航空、航天及海洋技术中重要结构件,如火箭发动机壳体、飞机起落架、重要的模具等。

这类钢在正常淬火温度下处在y相区,但它们的y相仅在高温时稳定,M点一般在300℃左右,故冷却时转变为马氏体。

这类钢包括2Cr13,2Cr13Ni2,3Cr13以及部分改型12%铬热强钢,如13Cr14NiWVBA,Cr11Ni2MoWVB钢等。马氏体不锈钢的机械性能、耐腐蚀性能、工艺性能与物理性能,均和含铬12~14%的铁素体-马氏体不锈钢相近。由于组织中没有游离的铁素体,机械性能比上述钢要高,但热处理时的过热敏感性较低。

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