车型概括
2014年11月，哈弗 H9推向市场，定位“全地形七座SUV”，售价区间22.98万-27.28万，开拓了20-30万硬派SUV细分市场，引领了自主品牌进军中大型SUV新浪潮。
2015年6月，哈弗H9推出五座版车型，进一步丰富产品类型，顺应市场以满足客户多重需求；
2016年3月，哈弗H9-2016款上市，新车品质提升、配置优化、越野性能强化，持续提升产品力；
2017年5月，哈弗H9中期改款推出2017款车型，动力系统换装汽/柴油2.0T高功率发动机，成为国内率先搭载采埃孚8AT变速器车型，同时外观/内饰造型优化，推出了尊享版大五座配置，售价区间21.98万-27.28万，以更强劲、更豪华的产品进阶体验，树立了细分市场的价值新标杆；
2019年8月，哈弗H9-2020款正式上市，售价区间为20.98-27.28万元，强者永不止步！三把差速器锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转弯，越野性能重装升级；全新一代智能网联、L2级自动驾驶辅助、博世9.3代ESP等智能科技安全驾驭；主驾驶座椅迎宾、豪华电动侧踏、尊享大五座等舒适豪华悦享体验，成就硬派越野新图腾，以王者之姿傲视群雄。
配置
全速ACC自适应巡航n
4档距离调节自动跟车，支持半径＞125米弯路的跟随功能；n
具备跟停功能及从静止跟随起步功能；n
能够很好地工作在雨雪雾等恶劣天气下。n
碰撞预警+紧急制动n
前方有碰撞风险时，发出声光提示，提醒驾驶员跟车过近；若驾驶员没有采取措施，将触发点刹，使车辆抖动来提醒驾驶员；n
紧急情况下，AEB会将35km/h以下行驶的车辆完全刹停，避免碰撞风险。n
车道偏离预警+并线辅助
当检测到无意识的车道偏离后，仪表显示屏会发出报警，提醒驾驶员回到本车道内，提高车辆行驶安全性 ；
并线辅助系统通过雷达探测器对自车左右后方70m盲区实时监测，当变换车道有危险时，车内报警灯将示警并伴有声音报警，对驾驶员加以提醒。n
倒车侧向警告n
依靠雷达传感器，在倒车时对车辆侧后方的运动车辆进行探测；n
当有车辆接近存在碰撞风险时，车门内侧的报警灯将示警并伴有声音报警，对驾驶员加以提醒。n
L2级自动驾驶n
功能实现：通过智能前视模块和雷达探头，进行主动识别和侦测，实现各项驾驶辅助功能。
具体功能：可实现行人识别、车道保持辅助、APA全自动泊车、交通标志识别、全方位盲区监测。
CCO低速越野巡航
CCO越野巡航俗称蠕动功能，在特定路况条件下，启动系统会自动控制发动机及制动系统，车辆可按照设定速度匀速行驶；
通过对发动机扭矩平缓输出控制，保证车辆驾驶过程的舒适性，驾驶员无需频繁控制油门和刹车，全部精力集中控制行驶方向，可安全通过特定路况。
三把差速器锁
当车轮打滑时，电控按钮控制差速锁完全锁合，将牵引力100%传递到有效车轮，提高车辆脱困能力；
前后桥同时锁止时，当三个车轮同时打滑时也可以脱离困境。
TAB坦克转弯
转向辅助功能是一项改善汽车越野性能、减小车辆最小转弯半径的功能。功能激活状态下，系统将实时监控驾驶员意图，当监测到极限转向意图时（方向盘转角大于设定值），通过EPB系统给内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。同时系统将采用滑移控制方式，以减少因内侧车轮抱死产生的轮胎磨损。
动力系统
全新2.0T汽油双流道高功率发动机
最大功率：165KW 最大扭矩385N•m（1800-3600rpm）
采用缸内直喷、双流道增压器、双VVT、双侧置平衡轴等技术；
≥92号汽油均满足使用。
ZF8速手自一体变速器
通过更加密集的齿比、更高效的换挡执行机构、液力变矩器尺寸控制、重量的优化设计，拥有6AT同样的体积，油耗降低6%；
通过高精度的电磁阀和控制系统的设计开发，使换挡更加迅速，平顺性更加优秀，同时更好的兼顾整车动力性和经济性。
全地形系统重新调校，整车驾驶性能更佳，全新的控制开关、全新的控制策略，系统更稳定，容易操作。
外观与内饰
全新副仪表台：副仪表台加高，两侧皮质包覆，更舒适，大气；
电子换挡：2X2设计，手感舒适，操作简单便捷，软件逻辑更合理；
7寸组合液晶仪表：液晶屏与机械表盘完美融合，以巧妙的设计进行搭接，使2D世界与3D世界完美对接，创造“上帝视角”，使驾驶员视觉更加舒适。
电动侧踏：锁车、解锁情况下的自动关闭、开启，并具备防夹功能。
全景天窗; 新增全景天窗，同级别车型最大尺寸（1178mm*705mm），具备时速120KW/h自动闭窗、防夹、雨量感应自动闭窗等多项智能功能，科技便利。
提供大五座和小五座车型，大五座车型介绍如下：
采用4+1豪华商务座椅布局，中排座椅H点后移50mm，座垫加长50mm，更好的支撑乘客腿部；
中排新增通风功能，侧围增加假侧翼，提升包裹性及乘坐舒适性；
增加航空头枕，可实现六向调节。
智能启停、手机互联、车联网、语音识别、空气净化器、三温区空调。
