建设历程
2003年,重庆轨道交通6号线被列入《重庆市城市快速轨交建设规划》。
2009年,重庆轨道交通6号线TBM掘进启动,6号线进入全面动工建设。
重庆轨道交通6号线(2张)2010年1月4日,重庆轨道交通6号线一期在五里店开工。2月10日,重庆轨道交通6号线第一台盾构机下井。
2011年5月23日,重庆轨道交通6号线五里店-康庄段轨道铺设工作启动。12月14日,重庆轨道交通6号线五里店-康庄段轨道铺设工作基本结束。
2012年2月8日,重庆轨道交通6号线第一组列车抵达大竹林基地并静态调试。8月7日至8月30日,光电园站、大龙山、花卉园、黄泥塝、红土地PSCADA调试启动。9月28日,重庆轨道交通6号线(五里店-康庄段)开通试运营。12月26日,重庆轨道交通6号线(康庄-礼嘉段)开通试运营。
2013年2月16日,重庆轨道交通6号线二期北段中梁山2号隧道顺利贯通。5月15日,重庆轨道交通国博线一期国博中心站、悦来站开通。7月3日,重庆轨道交通6号线蔡家嘉陵江大桥顺利合龙。12月31日,重庆轨道交通6号线(礼嘉-北碚段)开通试运营。
2014年3月5日凌晨,重庆轨道交通6号线二期控制性节点工程——铜锣山隧道顺利贯通。9月28日,九曲河站、天生站开通。11月26日,向家岗站开通。12月30日,重庆轨道交通6号线(五里店-茶园段)开通试运营。
2015年2月28日,重庆轨道交通国博线平场站、黄茅坪站开通。10月26日,重庆轨道交通国博线曹家湾站、高义口站开通。n
2016年1月28日,重庆轨道交通6号线江北城站开通。同年12月28日,重庆轨道交通国博线独立运行。
2017年12月3日,重庆轨道交通国博线“平场站”更名“欢乐谷站”。
2018年6月15日,重庆轨道交通6号线决定自2018年端午节起,节假日本线路将全天开行茶园至北碚大交路。10月12日起,因蔡家轨道大桥北桥头隧道上方山体滑坡,影响运营安全,暂停礼嘉-蔡家区段运行(含曹家湾、金山寺两个车站);10月18日,礼嘉-蔡家区段恢复运行;11月19日起,重庆轨道交通6号线全天开行茶园至蔡家,茶园至北碚大小交路,开行比例为1:1;重庆轨道交通国博线独立运营。
2019年12月1日起,重庆轨道交通6号线“天生站”更名为“西南大学站”。
2020年12月31日,重庆轨道交通国博线二期开通试运营。
线路站点
车站列表
线路走向
重庆轨道交通6号线起于南岸区茶园城市副中心,止于北碚区。路线横跨长江、嘉陵江,贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区,连接弹子石、解放碑、江北城三大CBD,以及未来的行政中心和大竹林、礼嘉、蔡家组团,它将拉近时空距离,使北碚真正融入主城核心区。
运营情况
运营时刻
2021年7月23日起,重庆轨道交通6号线每周五及节假日期间,末班车发车时间延迟至晚上23:00。11月1日起,重庆轨道交通6号线每日末班车发车时间延迟至晚上23:00。
客运流量
2014年12月31日,重庆轨道交通6号线当日客流量达28.3万乘次。
2018年3月3日,重庆轨道交通6号线当日客流量达56.5万乘次。
设备设施
车辆设施
重庆轨道交通6号线采用B型地铁列车,列车最大宽度为2.8米。
运行系统
重庆轨道交通6号线设车厂1处、停车场2处、主变电站4座,控制中心与轨交1、2、3号线合建于两路口。重庆轨道交通6号线五里店至茶园段、2号线新山村至鱼洞段及1号线大学城至尖顶坡的供电设备系统、供电线路系统、通信系统、综合监控系统、车站综合接地、联合调试管理及服务等项目由城铁公司承建。三条线路长度共计32千米。城铁公司相继完成3条线路的环网电缆敷设184.32千米,接触网安装114.68千米,弱电室内设备安装483台,光电缆敷设801.78千米,轨旁设备安装671套,终端设备安装4268套。
服务设施
重庆轨道交通6号线主线“嘿快”免费WiFi将进入全天候测试阶段,乘客在重庆轨道交通6号线的站台、车厢内都能体验免费WiFi。
重庆轨道交通6号线支线8列新车,扩大列车车门上方及座椅上方PIS显示屏尺寸,并在列车车厢中部增设广播显示屏,为乘客提供运营服务信息;首尾车厢配备的“智慧车窗”,通过引入透明OLED显示技术,实现车窗动态显示图画功能,可为乘客提供线路图、站台导视、美食景点、地图等信息。
主要工程
刘家坪站
重庆轨道交通6号线刘家坪站于2014年投入使用,属于高架车站,位于水面之上,与河道平行。因“建在河上的地铁站”,在网络引发关注,成为重庆又一座网红地铁站。
重庆轨道交通6号线刘家坪站地处南岸区长生桥附近,站台一侧是东西大道,为方便乘客进站,专门修建了天桥连接公路,轨面距另一侧的鸡公嘴河,高度达46米,采用了型钢混凝土转换结构,上面是三排柱,下面是两排柱。截止2020年12月,这种设计结构在全国的轨道交通高架桥仍属首例。
铜锣山隧道
重庆轨道交通6号线二期工程铜锣山隧道位于上新街至茶园段,双洞总长11266米,是国内最长山岭暗挖地铁隧道,也是重庆轨道交通6号线二期重点控制性工程之一。采用双洞分离式隧道结构设计形式,并通过复合式TBM和钻爆法分段施工,成功克服了高压地下水、腐蚀性地下水、瓦斯、煤层、溶洞、石膏岩、采空区、断层、破碎带等多种不良地质条件造成的不利影响。
文化特色
车站文化n重庆轨道交通6号线文化特色(2张)重庆轨道交通6号线以“巴山渝水”为线路文化主题,将重庆值得一去的地方用图文展现出来,不仅让市民和游客熟知重庆美丽的山水风光,还助力重庆旅游业发展。重庆的山山水水是一幅幅婀娜多姿的风景画,重庆轨道交通6号线五里店站文化艺术立柱于2015年8月起开始施工,施工方对站厅层24根立柱进行了烤漆、艺术喷漆、金属丝网印刷、手工款彩等多种工艺的加工,形成了总面积达40平方米的艺术柱面。文化艺术立柱收录了从南北朝时期到清朝19位诗人的22首诗篇,其中包括《登高》《夜雨寄北》《早发白帝城》等脍炙人口的名篇。
价值意义
重庆轨道交通6号线将成为市民往返穿梭北碚、渝北、江北等地的一条“快速干道”,不仅对市民出行提供便利,还将对北碚经济社会发展带来巨大商机,对北碚的城市规划也具有重要意义。(重庆市人民政府评)