郑州铁路局

郑州铁路局

中国铁路郑州局集团有限公司
郑州铁路局为中华人民共和国铁道部下属的国有特大型铁路运输企业,成立于1949年3月11日,位于全国路网中心,素有“中国铁路心脏”之称,总部位于郑州市。与北京、武汉、西安、济南、太原、上海局相邻。2013年,全局管辖营业线路16条(包括支线),营业里程2412.6公里,线路总延展长度6921.782公里,其中正线4475公里。全局共有四等以上车站673个,管辖郑州站、郑州北站、郑州东站、圃田西站等7个特等站;商丘站、洛阳站、新乡站、开封站、安阳站、南阳站等33个一等站,23个二等站,122个三等站,488个四等站。
    中文名:郑州铁路局 外文名: 别名: 组织形式:国有独资 创建地点:陇海中路106号 总部所在地:河南省会郑州

经营范围

铁路客、货运输(含高速铁路);国内国际客、货运输及代理,国际货物运输代理;运输装卸、仓储;铁路运输延伸服务,住宿和餐饮业;铁路(含高速铁路)器材、设备研制、生产、安装与修理;运输设备维修;线路桥涵隧道维修;房屋建筑维修;信息技术设备维修;建设项目承发包、勘察、设计、施工与监理;物资采购与供销;租赁;房地产开发经营和中介;物业服务;保险经纪与代理服务;现代服务;广播、电视、电影和影视录音制作;职业技能培训,文化艺术服务;卫生保健,卫生防疫技术服务与检测;招标采购及服务;科学研究和技术服务;生活服务与生活服务设施经营管理,旅行、旅游、广告服务,食品、生活品批发与零售;居民服务(幼儿园)、修理和其他服务;园艺作物种植,林木育种、育苗、种植和管护,木材和竹材采运;劳务服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

沿革

1949年3月11日,郑州铁路管理局成立,就是现在的郑州铁路局的前身。 

1983年武汉铁路局与西安铁路局一同并入郑州铁路局。 

2005年3月18日,铁路改制撤消了原铁路分局这一级机构,将原郑州铁路局西安、安康铁路分局组建为西安铁路局;将原武汉、襄樊铁路分局组建为武汉铁路局;将原郑州、洛阳铁路分局组建为新的郑州铁路局。

线路管辖

 郑州铁路局线路管辖南北纵长841.7公里,东西横宽1037.9公里,管辖里程6405.8公里。京广线北于柏庄、安阳间485.8公里处与北京局分界,南于蒲圻、赵李桥间1337.6公里处与广州集团公司分界;

陇海线东于虞城、张阁庄间354.0公里处与济南局分界,西于社棠、天水间1392.5公里处与兰州局分界;焦柳线南于西斋、界溪河间798.4公里处与广州集团公司分界;

襄渝线西南于梁家坝、达县间586.3公里处与成都局分界;

宝成线南于成都局分界;新兖线东于算王庄、菏泽南间148.2公里处与济南局分界;

武九线东于东龙、夏畈间191.5公里处与南昌局分界;京九线北于曹县、梁堤头间650.3公里处与济南局分界,南于木兰、王楼间718.3公里处与上海局分界;

太焦线北于夏店、大平间190.7公里处与北京局分界;

南同蒲线北于港口、风陵渡间849.5公里处与北京局分界侯西线北于下峪口、禹门口间76.1公里处与北京局分界;

邯长线东于京郑分界处与北京局分界;侯月线北于嘉峰、瑞氏间147.3公里处与北京局分界;

宝中线西于安口窑、崇信间136.1公里处与兰州局分界;麻武联络线东于麻城、宋埠间4.0公里处与南昌局分界。其他线路都在局管范围内。

全局概况

有各类独立核算单位391个(含党群、公检法),其中:铁路分局6个(郑州、武汉、西安、洛阳、襄樊、安康);基层运输站(含分局直管站)段203个;各(总)公司及基层段、站、厂、队、院、所等85个;文教卫生单位61个;公安局(处)7个;检察(分)院7个;(中级)法院7个;党校6个;报社1个。

郑州铁路局拥有职工35万,其中干部70810人;干部中有专业技术人员38371人(不含政工),其中正高19人、高级1955人、中级12118人、初级24222人。

地理环境

郑州铁路局地处中原,位于全国路网中心,与北京、广州、济南、兰州、成都、上海、南昌局相邻。所辖京广、陇海、焦柳、京九、襄渝、汉丹、阳安、宝成等营业线路和郑州、武汉、西安、襄樊等铁路枢纽纵横交织成网,构成东达沿海、南通两广、西连川甘、北接京津的铁路网络;

线路贯通河南、湖北、陕西三省,延伸至山西、甘肃、四川、重庆市、山东四省一市的部分地区。在北纬29°35′~36°26′、东经105°34′~115°40′之间,占地面积460.08百万平方米。

其中郑州分局95.96百万平方米,洛阳分局70.0百万平方米,武汉分局91.47百万平方米,襄樊分局48.18百万平方米,西安分局120.09百万平方米,安康分局32.46百万平方米,局直属1.91百万平方米。

所辖线路跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系的主要河流有80多条和太行、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东低,包括山地、高原、丘陵、盆地和平原。分属温带、亚热带大陆性季风气候。

组织机构

2008年末,路局机关设限额内行政、党委职能部门26个,限额外职能机构5个,学、协会办事机构3个,派出机构2个,部控附属机构27个,其他附属机构10个。全局有各类基层单位57个,其中:运输单位30个,非运输单位15个,党校、报社2个,铁路公、检、法院单位10个。 

全局有派出机构2个,即郑州铁路办事处和洛阳铁路办事处。郑州铁路办事处定员80人。年末现员人数为415人,其中调研员186人,内设机构142人,直管机构83人,劳务输出及退养4人。在职干部129人(不含调研员),工人97人。组织机构有6个,直管机构1个。洛阳铁路办事处定员60人,年末现员231人,其中调研员81人,在职干部92人(不含调研员),工人58人。  

全局有各类基层单位57个。其中:生产一线运输单位车站8个(共管辖各类车站234个。含特等站3个(郑州站、郑州东站、郑州北站)、一等站16个、二等站17个、三等站68个)。 

直属站段

郑州铁路局直属站段单位: 

车务段4个:洛阳车务段、南阳车务段、新乡车务段、济源车务段。 

客运段1个:郑州客运段。 

机务段3个:郑州机务段(郑局郑段)、新乡机务段(郑局乡段)、洛阳机务段(郑局洛段)。 

供电段2个:郑州供电段、洛阳供电段。 

车辆段2个:郑州客车车辆段(郑局郑客辆)、郑州北车辆段(郑局北辆) 

工务段4个:郑州桥工段、洛阳工务段、新乡工务段、南阳工务段。 

工务机械段1个:郑州工务机械段。 

桥梁工程段1个:郑州桥梁工程段。 

电务段2个:郑州电务段、洛阳电务段。

机构改革

2005年3月18日0时起,铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位,划归铁路局直属管辖。郑州铁路局下辖的6个铁路分局:郑州铁路分局、洛阳铁路分局、西安铁路分局、安康铁路分局、武汉铁路分局、襄樊铁路分局被裁撤,分别更名为郑州铁路办事处、洛阳铁路办事处。原西安铁路分局、安康铁路分局合并成立新的西安铁路局;原武汉铁路分局、襄樊铁路分局合并成立新的武汉铁路局。

截至2008年底,局党委设职能机构4个,有党委和行政合编的2个,即:局党委组织部,与局人事处合署办公;局党委办公室,与局办公室合署办公,同时挂保密办、机要办牌子。由党委列编的1个,即:局党委宣传部,与企业文化处合署办公,同时挂职工思想政治工作研究会、精神文明建设办公室、统战工作办公室牌子。

由行政列编的1个,即:局人民武装部与局人防战备处合署办公。另设政法办(综治办)。有机关党委部门管理的附属部门1个,即局有线电视台。郑州铁路局党校(局干部学校)、中原铁道报社隶属局党委领导。

全局有各类基层单位67个,其中:运输站段31个;非运输单位36个;车站235个。

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2021年端午小长假期间,郑州局集团公司客流以旅游观光、探亲访友为主,直通客流集中在北京、西安、武汉等方向,管内客流集中在郑州、洛阳、南阳、商丘、安阳等方向。

6月11日至13日,该局集团公司累计发送旅客157万人次。他们根据旅客出行特点优化列车开行方案,加开直通列车18对、管内列车16.5对,最大限度发挥高铁、普铁“互补”的运输优势,为旅客出行提供优质的交通保障。

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