车站规划
新客运北站项目位于花园路东侧、连霍高速公路南侧，总占地面积169.9亩。将按照国家交通运输部部颁标准一级客运站规划建设，项目总建筑面积45188平方米(主站房楼32829平方米，维修车间2289平方米，司乘公寓10070平方米)，项目总投资估算3.40亿元，设计年度日发送旅客3.2万人次。
郑州新客运北站处在连霍高速公路口，又处在郑州规划的地铁二号线沿线旁边。建成后，将主要承运郑州市区北向、西北向和东北向的客流。
“高速公路、城市公交、地铁、出租车等多种交通方式，会被统一纳入新北站内考虑。同时，为进一步缓解枢纽站对周边路网的交通压力和便于旅客出行，郑州市政府批准另行修建了新北站直通连霍高速的连接匝道，实现了客运站与高速路的零距离对接。”郑州交运集团相关负责人说。也就是说，可以实现高速公路、地铁、公共汽车、出租车等交通工具的零距离换乘。
届时，郑州交运集团将会把目前的二马路汽车站、南阳路汽车站以及老长途客运北站逐步迁入新北站。新客运北站项目建成后，将是集车辆调度、维修和商业、展示等于一身的现代化客运枢纽中心。
建设进展
2013年12月27日上午，郑州客运新北站正式开工。郑州市人大常委会主任、市交通枢纽工程指挥部指挥长白红战，市人大常委会副主任、市交通枢纽工程指挥部副指挥长王旭彤，市政协副主席、市交通枢纽工程指挥部副指挥长党普选以及厅运输局，郑州市交通委等单位负责人出席了开工仪式。
到达线路
郑州长途客运新北站试运营期间，计划班次900个，发往各地的客运班线主要以豫北班线及焦作、新乡、开封城际公交为主，豫西、豫东、豫南班线为辅，运营时间在早6点半至晚上8点。
发出的豫北线路有安阳、濮阳、林州、鹤壁、封丘、长垣、温县等县市，城际公交方面则包含开封、新乡和焦作。市民可乘坐公交32、92、130、156、162、909、966路等抵达新北站，另外，9、62、127、B11、B20路公交也可到达北站附近。
