历史沿革
2002年10月，原中华人民共和国国家计划委员会批复温福铁路项目立项，规划在福州市设站。
2004年8月，原中华人民共和国铁道部、福建省人民政府、浙江省人民政府下发《关于新建铁路温福线初步设计的批复》，规划设计在福州市连江县设站。
2005年8月26日，温福铁路全线开工，在福州市连江县规划建设连江站。
2009年6月30日，温福铁路全线开通货运列车，连江站投入货运运营；同年9月28日，温福铁路正式开通动车组客运业务，连江站正式投入客运运营。
2019年12月30日起，连江站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。
建筑规模
建筑设计
截至2009年9月，连江站站房设计走时尚路线，极具时尚特征；站房为两层建筑，总建筑面积3180多平方米，拥有近千平方米广场，普通候车室面积800平方米，最高聚集人数可达600人。
整体布局
截至2009年9月，连江站由车站主体、站前广场、站前大道三部分组成，站前广场包括站前平台、公交停车场、社会停车场等；连江站有两个站，一是客运站，有5条轨道，一是货运站，有一条专门的轨道，车站以车辆和人流疏散为主的公共基础设施，广场景观、站前大道及排涝等设施。
站台线路
截至2009年9月，连江站规模为2台6线，其中基本站台和中间站台各一座，6条轨道（含1条专门的货运轨道），是温福铁路途经车站。
运营情况
自助购票
截至2015年7月，连江站售票厅内有自助取售票机。
便民设施
公安制证
截至2015年7月，连江站在售票厅内设有临时制证窗口。
客运流量
2018年铁路春运，连江站日均客流量达到1800人次以上。
交通换乘
公交线路
截至2018年1月，连江站站前广场设有公交停车场，共有2条公交线路。
社会车辆
截至2018年1月，连江站站前广场设有社会车辆停车场。
价值意义
连江站的开通运营，标志着连江从此结束了没有火车的历史，是连江县基础设施建设和群众生产生活中的一件大事，将为连江县群众出行提供安全、便捷、高效的运输服务，为促进连江经济发展提供可靠的运输保证。（福州市连江县人民政府评）
2013年12月28日起，经停连江站的动车将从15趟增加至27趟，新增往南京、深圳等地动车，大大满足连江人民出行需要。（福州市连江县人民政府评）
