发展历史
去年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界称之为“史上最严厉车改”。其“最严厉”的一大表现就在于为公车改革设下了一个时间表2014年年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年年底前完成。
社会影响
近日，媒体记者先后联系到多个部委，其工作人员均表示，去年11月底单位公车已经全部封存。受访工作人员说“改革对我们来讲就是统一调配的车没了，取消了一般公务用车，所以就自己想办法解决交通问题。”公车封存、车补到位，预示着中央国家机关的公车改革进入实质性操作阶段。接下来，各地的公车改革也将随之大幅提速，完成与中央国家机关公车改革政策制度的衔接。
作用
一方面避免公务人员用于不当行为，从而浪费国家财富。
另一方面能够通过其它交通方式促进地方经济的短期效益。
中央
公车封存车补现身
2014年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“史上最严厉车改”。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；地方党政机关在2015年底前完成。
根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。
地方
有省份砍掉公车经费
中央层面公车改革可谓“按期交卷”，接下来要进行的是地方车改。按照预期，地方车改的难度远远高于中央。为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。
2014年12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有1.6万个。江苏省相关部分负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业单位和国有企业，都要按照时间节点推进。 ”
