概况
路虎DC100,轴距2540mm，搭载2.0升四缸发动机，与其匹配的是ZF8速自动变速器。
DC100使用的是2.0升柴油机路虎卫士，而运动版则使用的是2.0升汽油机。两款发动机都能配置并行或插电式混合动力车。
并且这款8速变速器集成智能起停系统功能。涉水深度750mm。
DC100运动版设计有帆布车顶和折叠式挡风玻璃，全景天窗，缩小尺寸的侧窗，有一个宽敞的装载空间前部有一个铝托架，采用感应式充电技术，为电子设备供电。
还配备有专用于固定极限运动设备的装置，提供便携式烧烤用具和野外急救包等选件。
电子设备
车内带有一个触摸屏，可以从车上卸下，配有电源、摄像头、卫星连接功能，可以记录航点、高清录像、路虎DC100运动版概念车静止图片等，配有内置硬盘。
车顶配备有太阳能电池板为车载系统供电。带有Terrain Response全地形反馈适应系统，通过前置摄像头识别沙石、草地等多种路面，并制定路线，自动调整动力输出、悬挂、转向和刹车等参数。
带有Waide Aid涉水辅助系统，利用声呐级数评估水深，辨认水位是上涨还是下降，并太高车身、关闭进气口、选择抵挡、保持发动机转速、建议最佳车速。
第三代Magneride可调悬挂，设车身变化高度达320mm，以达到最大的接近角和离去角，以及车轴的接合和离地间隙。
特别版
DC100Expendition
路虎为了纪念卫士品牌在美国推出25周年，在2012纽约车展上正式亮相了全新的卫士DC100 Expendition特别版概念车。新车是基于DC100概念车所打造，但整车装备显得更加硬派和实用。
路虎卫士DC100 Expendition特别版概念车是基于DC100概念车所打造，同时也延续了DC100概念车的设计风格和个性特点。
特别版车型更是新增了具备远征功能的户外和涉水专用设备，同时突出的进气格栅、犀利的原型前大灯，以及直立的挡风玻璃、强有力的车身线条等细节设计更是彰显出了该车硬派的气质。
动力方面
动力方面，特别版将会延续现款卫士的动力系统，除了搭载汽油和柴油发动机外，同时还会推出搭混合动力系统的车型。另外，新车为了更好的适用于户外地形，还配备了全新的地形反应系统和Wade Aid援助系统，同时在保险杠和侧后视镜中还配备了可检测水深的声纳传感器。
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光从外表来看，DC100 Sport在造型设计风格上很吸引人眼球，正因为变革得过于彻底，甚至也引发了不少卫士忠实车迷的争议。从不同角度看，我都发现这款车与60年前的卫士之间存在着清晰的关联，尽管披着时尚眩目的外衣，然而阳刚有力的线条和设计理念依然秉承自那个受万人膜拜的前辈。
