设计特点
ILX量产版悉数保留了在概念车上所见的讴歌家族标志性的盾形进气格栅,锐利的大灯结合丰富的车身线条与车身套件,造就出了ILX浑然天成的车身视觉质感。同时,在车辆尾部的造型相比思域更为饱满和厚重。
在细节方面,ILX量产车型的前后雾灯采用了更为常规的设计,并且轮毂样式也由之前的镀铬五辐旋涡状,变更为普通的五辐设计。
内饰方面,我们能从ILX中看到许多源自讴歌TL的设计,而配置方面,诸如无钥匙进入系统,智能一键启动、VSA车辆稳定系统等也已经不能为主打豪华紧凑级市场的讴歌ILX加分,而相比之下,该车中的ELS环绕音响、AcuraLink卫星通信系统等豪华装备的实际表现则更加值得期待。
动力系统
动力方面没有太多悬念,讴歌ILX将分别采用2.0L、2.4L发动机,前者的最大功率为150马力,峰值扭矩190牛米;而后者的最大功率、峰值扭矩则依次为201马力、230牛米。
讴歌ILX采用的是前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统,虽然这样的装备已趋于主流,但其阻尼器可以随着振幅调节,从而让车辆既有操控性也不失舒适性。
点评
由于讴歌ILX是讴歌的入门级车型,因此在动力及配置方面没有太多先进的东西。厂商将这款车主打的人群锁定在八零后,但如果引进国内的话,尽管它出自讴歌,可较高的定位将与其售价成正比,很难让更多国内消费者接受。
参数对比
1.5L 排量
变速箱
指导价
商家报价
|
2013款 1.5L Hybrid
自动
32.8万
询价>>32.8-32.8万
|
车型
讴歌ILX Hybrid
雷克萨斯CT200h领先版
|
售价
32.80万
33.90万
|
厂商
讴歌
雷克萨斯
|
级别
紧凑型车
紧凑型车
|
发动机
1.5L 92马力L4
1.8L 99马力L4
|
变速箱
7挡CVT手自一体
无级变速
|
长×宽×高(mm)
4565*1795*1425
4320*1765*1440
|
车身结构
4门5座三厢车
5门5座两厢车
|
最高车速(km/h)
-
180
|
官方0-100加速(s)
-
10.3
|
实测0-100加速(s)
-
-
|
实测100-0制动(m)
-
-
|
实测油耗(L)
-
-
|
工信部综合油耗(L)
工信部未公布
4.6
|
整车质保
四年或10万公里
六年或15万公里
|
长度(mm)
4565
4320
|
宽度(mm)
1795
1765
|
高度(mm)
1425
1440
|
轴距(mm)
2670
2600
|
前轮距(mm)
1510
1525
|
后轮距(mm)
1530
1520
|
最小离地间隙(mm)
-
145
|
整备质量(Kg)
1348
1440
|
车身结构
三厢车
两厢车
|
车门数(个)
4
5
|
座位数(个)
5
5
|
油箱容积(L)
50
45
|
行李厢容积(L)
283
375-985
|
发动机型号
-
5ZR-FXE
|
排量(mL)
1497
1798
|
进气形式
自然吸气
自然吸气
|
气缸排列形式
L
L
|
气缸数(个)
4
4
|
每缸气门数(个)
4
4
|
压缩比
10.8
13
|
配气机构
SOHC
DOHC
|
缸径
-
80.5
|
冲程
-
88.3
|
最大马力(Ps)
92
99
|
最大功率(kW)
68
73
|
最大功率转速(rpm)
5500
5200
|
最大扭矩(N·m)
136
142
|
最大扭矩转速(rpm)
2800
4000
|
发动机特有技术
i-VTEC带混合动力电动机
-
|
燃料形式
油电混合
油电混合
|
燃油标号
97号(京95号)
93号(京92号)
|
供油方式
多点电喷
多点电喷
|
缸盖材料
铝
铝
|
缸体材料
铝
铁
|
环保标准
欧V
国IV+OBD
|
电动机最大功率(kW)
17.2
60
|
电动机最大扭矩(N·m)
106
207
|
电池支持最高续航里程(km)
-
-
|
简称
7挡CVT手自一体
无级变速
|
挡位个数
7
无级变速
|
变速箱类型
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
|
驱动方式
前置前驱
前置前驱
|
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
|
后悬挂类型
多连杆式悬架
独立双叉式悬挂带横向稳定杆
|
助力类型
电动助力
电动助力
|
车体结构
承载式
承载式
|
前制动器类型
通风盘式
通风盘式
|
后制动器类型
盘式
盘式
|
驻车制动类型
手刹
脚刹
|
前轮胎规格
205/55 R16
205/55 R16
|
后轮胎规格
205/55 R16
205/55 R16
|
备胎规格
无
非全尺寸
|
驾驶座安全气囊
●
●
|
副驾驶安全气囊
●
●
|
前排侧气囊
●
●
|
后排侧气囊
-
-
|
前排头部气囊(气帘)
●
●
|
后排头部气囊(气帘)
●
●
|
膝部气囊
-
●
|
胎压监测装置
-
-
|
零胎压继续行驶
-
-
|
安全带未系提示
●
●
|
ISO FIX儿童座椅接口
-
-
|
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)
●
●
|
发动机电子防盗
●
●
|
车内中控锁
●
●
|
遥控钥匙
●
●
|
无钥匙启动系统
●
●
|
ABS防抱死
●
●
|
制动力分配(EBD/CBC等)
●
●
|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
●
●
|
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
●
●
|
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
●
●
|
自动驻车/上坡辅助
-
●
|
陡坡缓降
-
-
|
可变悬挂
-
-
|
空气悬挂
-
-
|
可变转向比
-
-
|
前桥限滑差速器/差速锁
-
-
|
中央差速器锁止功能
-
-
|
后桥限滑差速器/差速锁
-
-
|
电动天窗
●
●
|
全景天窗
-
-
|
运动外观套件
-
-
|
铝合金轮毂
●
●
|
电动吸合门
-
-
|
真皮方向盘
●
●
|
方向盘上下调节
●
●
|
方向盘前后调节
●
●
|
方向盘电动调节
-
-
|
多功能方向盘
●
●
|
方向盘换挡
●
-
|
定速巡航
●
●
|
泊车辅助
●
●
|
倒车视频影像
●
-
|
行车电脑显示屏
●
●
|
HUD抬头数字显示
-
-
|
真皮/仿皮座椅
●
●
|
运动座椅
-
-
|
座椅高低调节
●
●
|
腰部支撑调节
●
●
|
肩部支撑调节
-
-
|
前排座椅电动调节
●
●
|
第二排靠背角度调节
-
-
|
第二排座椅移动
-
-
|
后排座椅电动调节
-
-
|
电动座椅记忆
●
●
|
前排座椅加热
●
●
|
后排座椅加热
-
-
|
座椅通风
-
-
|
座椅按摩
-
-
|
后排座椅整体放倒
●
-
|
后排座椅比例放倒
-
●
|
第三排座椅
-
-
|
前座中央扶手
●
●
|
后座中央扶手
●
●
|
后排杯架
●
●
|
电动后备厢
-
-
|
GPS导航系统
●
-
|
定位互动服务
-
-
|
中控台彩色大屏
●
-
|
人机交互系统
-
-
|
内置硬盘
●
-
|
蓝牙/车载电话
●
-
|
车载电视
-
-
|
后排液晶屏
-
-
|
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
●
●
|
CD支持MP3/WMA
●
●
|
单碟CD
-
●
|
虚拟多碟CD
-
-
|
多碟CD系统
-
-
|
单碟DVD
●
-
|
多碟DVD系统
-
-
|
2-3喇叭扬声器系统
-
-
|
4-5喇叭扬声器系统
-
-
|
6-7喇叭扬声器系统
-
●
|
≥8喇叭扬声器系统
●
-
|
氙气大灯
●
-
|
LED大灯
-
-
|
日间行车灯
-
●
|
自动头灯
●
●
|
转向头灯(辅助灯)
-
-
|
前雾灯
●
●
|
大灯高度可调
-
●
|
大灯清洗装置
●
-
|
车内氛围灯
●
●
|
前电动车窗
●
●
|
后电动车窗
●
●
|
车窗防夹手功能
●
●
|
防紫外线/隔热玻璃
●
●
|
后视镜电动调节
●
●
|
后视镜加热
●
●
|
后视镜自动防眩目
●
●
|
后视镜电动折叠
●
●
|
后视镜记忆
●
●
|
后风挡遮阳帘
-
-
|
后排侧遮阳帘
-
-
|
遮阳板化妆镜
●
●
|
后雨刷
-
●
|
感应雨刷
-
●
|
手动空调
-
-
|
自动空调
●
●
|
后排独立空调
-
-
|
后座出风口
-
●
|
温度分区控制
●
●
|
空气调节/花粉过滤
-
●
|
车载冰箱
-
-
|
自动泊车入位
-
-
|
并线辅助
-
-
|
主动刹车/主动安全系统
-
-
|
整体主动转向系统
-
-
|
夜视系统
-
-
|
中控液晶屏分屏显示
-
-
|
自适应巡航
-
-
|
全景摄像头
-
-
|
相关词条
相关搜索
其它词条