简介
诺记轮胎公司成立于1988年，公司根源可以追溯到1898年芬兰橡胶厂成立。这家公司以创新的冬季胎闻名，在北欧国家和俄罗斯是一个很强势的品牌。同时中欧以及北美也是其发展的成长型市场。
品牌历史
1898
芬兰橡胶厂成立。
1904
诺基亚市设立工厂。
1925
生产自行车轮胎。
1932
生产轿车胎。
1934
发明全球第一条冬季轮胎。
1936
Hakkapeliitta——积雪道路上的冠军，传奇的冬季轮胎Hakkapeliitta投入市场。
1945
新的轮胎工厂在诺基亚市建立。
1959
从芬兰橡胶工厂改名为芬兰橡胶有限公司。
1959
在瑞典设立销售公司Finska Gummi AB，后又设立Nokian Däck AB。
1967
Nokia公司成立——包括橡胶、电缆和纸张三个部门。
1968
轮胎厂扩建。
1974
在列克萨开始生产自行车轮胎及内胎。
1978
在挪威设立销售公司Norsk Traktorkompani A/S，后又设立Nokian Dekk AS。
1980
在加拿大设立销售公司Nokia Products Ltd.Canada，后又设立Nokian Tyres North America Ltd.USA。
1981
轮胎厂扩建。
1982
在北极圈北部的芬兰拉普兰，建立全球最北的伊瓦洛测试中心。
1988
Nokian Tyres有限公司以合资公司形式建立。
1989
在瑞士设立销售公司Nokian Reifen AG,Switzerland。
1995
Nokian Tyres有限公司股票在赫尔辛基证券交易所上市。
1996-2001
轮胎厂扩建。
1998
在瑞典和拉脱维亚，第一个我们自己的零售销售网点，俄罗斯销售公司OOO Nokian Shina。
1999-2000
自己的轮胎连锁扩大到芬兰和爱沙尼亚-->Vianor这个名字开始使用。
2002
在诺基亚市建立新的物流中心。
2003
Nokia在Nokian Tyres的所有权结束，Bridgestone Europe NV/SA成为最大的股东。
2005
Nokian Tyres的第二家工厂在俄罗斯的弗谢沃洛日斯克投产。
2005
Nokian Tyres是全球首家在产品开发中采用精制、低芳香石油的轮胎制造商。
2006
在乌克兰设立销售公司Nokian Shina TOV。在捷克共和国设立销售公司,Nokian Tyres s.r.o。
2006
防滑指示---除了安全驾驶指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季轮胎的特色。
2006
Nokian森林骑士轮胎----供CTL林地作业机器使用的第一条森林胎。
2007
在哈萨克斯坦设立销售公司TOO Nokian Tyres。
2007
Nokian Hakkapeliitta卡车E. Hakkapeliitta轮胎也适合重型专业驾驶。
2008
Nokian Hakkapeliitta R低滚动阻力不镶钉轮胎发布。
2009
测试赢家Nokian Hakkapeliitta7镶钉胎和空气爪技术。
2010
在白俄罗斯设立销售公司Nokian Shina LLC。
2011
在中国成立销售公司——诺记轮胎商贸（上海）有限公司。
2012New factory built next to existing one in Vsevolozhsk,Russia
2012年，NokianTyres在俄罗斯弗谢沃洛日斯克的工厂附近再建了一家新工厂。
2012Vianor tyre chain expanded to Serbia,France,and Bosnia and Herzegovina,among others。
2012年，vianor轮胎连锁店扩展到塞尔维亚，法国，波斯尼亚和黑塞哥维亚等地。
2013New Nokian Hakkapeliitta8and new world record for fastest car on ice335.713km/h(208.602mph)。
2013年，全新Nokian Hakkapeliitta8镶钉轮胎打破汽车最快冰面世界纪录335.713km/h(208.602 mph)。
2013New generation of Hakkapeliitta winter tyres.Studded Nokian Hakkapeliitta8and non-studded Nokian Hakkapeliitta R2。
2013年，新一代Hakkapeliitta冬季轮胎：Nokian Hakkapeliitta8镶钉轮胎和Nokian HakkapeliittaR2不镶钉轮胎问世。
2014The Hakkapeliitta winter tyre family grows.The studded Nokian Hakkapeliitta8SUV and the Nokian Hakkapeliitta C3and Nokian Hakkapeliitta CR3 van tyres。
2014年，Hakkapeliitta冬季轮胎家族扩张：Nokian Hakkapeliitta8SUV镶钉轮胎，Nokian Hakkapeliitta C3镶钉轮胎和Nokian Hakkapeliitta CR3货车轮胎上市。
2014The world’s first winter tyre with pop-out studs。
2014年，发明世界上第一条能够自动伸缩的镶钉轮胎。
世界纪录
冰面最快世界纪录
2011年3月6日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）使用装配顶级冬季轮胎Nokian Hakkapeliitta7镶钉轮胎（255/35R2097TXL）的测试车创造了331.61公里/小时的世界纪录。轮胎是车辆与路面接触的唯一载体。当汽车以极高的速度在冰面上行驶时，轮胎必须提供最大的抓地力，杰出的结构耐久性以及卓越的操控性能。
冰面电动车最快纪录
2012年3月17日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）的赛车手使用Helsinki Metropolia大学设计的E-RA电动车创造了全新的252.09公里/小时的电动车冰面最快世界纪录。该电动车装配的是Nokian Hakkapeliitta7镶钉轮胎（225/40R18）。
产品优势
持续保持安全的能力
在产品生命周期，与产品安全相关的各项性能均保持最好的状态。
纯净的原材料
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）是全球第一个在轮胎制造全过程中采用精制、低芳香石油原料的公司。此外为提高冬季轮胎在冰雪路面的抓地力，Nokian冬季轮胎的胎面胶配方中加入了一种新的可再生材料：菜籽油。
引领安全的先锋
我们不断的研发和测试以达到技术的革新，以此来提高我们的轮胎性能，增加轮胎的安全性，舒适性及环保性。
静音的轮胎
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）独特的胎面花纹设计，突出的纵向沟槽以及控制噪音排放的花纹将轮胎接触地面的噪音降至最低。
独特设计
袋状刀槽花纹
该项专利显著提高轮胎在湿滑冰面的抓地力。该胎冠花纹可以有效移除冰面上的积水与积雪，帮助轮胎与路面更紧密的接触。
Hakkapeliitta R
Hakkapeliitta R SUV
碎冰棱结构
内侧胎肩能够有效地将积雪和积水推向胎侧。碎冰棱结构保证轮胎在半融雪路面具有超强的抓地力。
Nokian WR G2
Nokian WR G2 SUV
抛光胎槽
抛光胎槽可使积雪和积水更容易地从轮胎沟槽中排出。
所有Nokian Tyres轮胎
菜籽油配方
使用菜籽油-硅的胎面橡胶配方可以在不牺牲轮胎优秀的冬季性能下，提高轮胎的湿地抓地能力，降低滚动阻力。
所有Nokian Tyres轮胎
胎侧保护装置
该设计能够有效阻止泥沙在轮胎及轮辋之间的堆积，延长轮胎及轮辋的使用寿命。
所有Nokian Tyres轮胎
安全驾驶提示标识
胎面的一系列数字能容易的知道胎面橡胶剩余厚度，提高驾驶的安全性。
所有Nokian Tyres轮胎
环境友好
Nokian Tyres是全球第一家全程使用精制、低芳香原材料的轮胎生产商。
所有Nokian Tyres轮胎
低滚动阻力
轮胎的滚动阻力越低，其消耗的燃料及排放的二氧化碳越少。如果轮胎的滚动阻力相差40%，则其消耗的燃油接近6%。
所有芬兰诺记轮胎轮胎。
注意事项
磨合
我们推荐新胎安装后需要500公里的磨合期。因此，在使用初期应避免强力加速、强力刹车以及急速转弯。磨合期间，安装轮胎时使用的油脂逐渐干燥，促使轮胎紧密的贴紧轮辋。请记得在行驶大约200公里后检查螺栓和螺帽。
充气气压
芬兰诺记轮胎通过测试为绝大多数汽车推荐合适的冬季轮胎充气气压。芬兰诺记轮胎所推荐的气压可能超过汽车生产商所推荐的气压，这是因为冬季轮胎拥有不同的产品结构。如果汽车生产商没有为冬季轮胎推荐充气气压，我们建议冬季轮胎的充气气压比夏季轮胎高20kpa。轮胎气压必须在轮胎冷却的状态下每三周检测一次。
轮胎轮换
驱动轮轮胎比随动轮轮胎更容易磨损。
我们推荐前后轴的轮胎大约每8000公里时对调。这样，轮胎的磨耗更加均衡，能够提高轮胎的行驶里程。然而，对调必须遵循胎侧的转动方向。
轮胎寿命
冬季轮胎最少的胎冠花纹深度是4mm。我们不推荐在夏季使用冬季轮胎。
冬季轮胎储存时，一定要选择凉爽、光照弱及干燥的区域。轮胎不能够与油脂、汽油或者润滑剂等溶剂接触。
轮胎损坏
如果轮胎损坏，请不要在缺气得状态下行驶。请将轮胎带至经销商处鉴定或维修。
沉重车身
芬兰诺记轮胎提供专为越野车设计的最广泛的冬季轮胎。越野车强劲的马力，较高的重心以及沉重的车身都需要为其特别设计的冬季轮胎。芬兰诺记轮胎能够克服四轮驱动和电子车身稳定系统所无法克服的冬季困境。
选择轮胎
价格
每公里的油耗
路况
轮胎的耐用性
安全
车内每个乘客以及行人的安全
舒适
道路尘埃的数量及种类
车内车外的噪音情况
驾驶舒适性
其他被影响到
原材料的消耗
总共的能量能源消耗
总共产生的废料
测试成果
夏季轮胎评测赢家
来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎赢得了七个测试，冠绝群雄。
德国汽车杂志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》都给予诺记轮胎最高级别的评价。
诺记轮胎是所有被测试轮胎中干地与湿地刹车距离最短的。
诺记轮胎赢得了2012年德国汽车杂志夏季轮胎测试的冠军。
这些杂志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto transporter》。
《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》均给予诺记轮胎最高的评价，表明作为全球冬季轮胎领导品牌的诺记轮胎所生产的夏季轮胎具有杰出的性能。
诺记轮胎在《auto motor sport》的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会（ACE）轮胎测试中和德国的汽车杂志《sport auto》的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》测试中也是“非常推荐”。
Nokian Z G2
《Auto Bild》称赞它是“最短刹车距离的值得信赖的多面手”和“低燃料消耗”。
《Auto Bild》和《auto Test》称赞Nokian Z G2：“强项：在干湿表面拥有最短刹车距离的值得信赖的多面手，较好的操控准确性，稳定的方向控制，以及低油耗。”它的刹车距离将近28米(！)，比被测试的50个轮胎中最差的的湿滑路面刹车距离短22米。“Nokian Z G2有最好的抓地力”，能够保证最大的安全性能。
“诺记轮胎赢了这场较量”
测试结果：“诺记轮胎赢了这场较量”《gute Farht》的标题是这样说的。“Nokian Z G2/诺记轮胎第一次取得了轮胎测试的胜利。”“诺记轮胎完全值得这场胜利，芬兰品牌不仅在湿滑路面取得了好成绩，在滚动阻力方面也非常优秀，取得了这两项性能的平衡。
《Auto Bild allrad》给予了Nokian Z G2极其正面的评价：“强项：在湿滑路面拥有杰出的性能，在干燥路面表现同样优秀，非常安静。”“测试的大赢家是相对较小的芬兰制造商诺记轮胎，它们在路面上表现杰出。它们在湿滑路面上的表现令人印象深刻。”
“杰出的刹车性能”，“最低的滚动阻力”—来自《auto motor sport verdict》的评价
来自《auto motor sport verdict》的评论是卓越的：“湿滑路面上拥有杰出的刹车性能，测试中最低的滚动阻力，舒适性好，噪音水平低。”来自《Firmenauto》的评价亦是如此。诺记轮胎拥有湿滑路面上最短的刹车距离。
安全性好，节省燃料
测试结果证明诺记轮胎能够提供较高的安全性能以及节省燃料。在干燥路面和湿滑路面具有的最短的刹车距离必然会拯救生命，防患于未然。能够在湿滑路面的及时刹车是特别重要的，因为湿滑路面的刹车距离比干燥路面长。诺记轮胎只需消耗小量的燃料，因为滚动阻力更低。当你常年驾驶里程数较高，以及油价高企时，节省燃料就会显得重要。然而你不需要因为降低燃料消耗量而降低安全系数。
您当然希望在干燥及潮湿环境中都能安全驾驶。夏天的大雨需要轮胎与湿滑的地面紧密接触，从而保证足够的牵引力，夏季的暴风雨特别需要防水滑的安全性能。但大多数情况下，天气晴好，因此良好的干燥性能是必要的。轮胎必须提供精准的操控性能，快速的转向响应能力以及强的抓地力。只有这样你才能感觉到安全，才能真正享受驾驶。每个人都希望能够享受悠长的假期而不受噪音的干扰。
获得优胜的Nokian Z G2依据高速、高性能车已经运动型车的需求而设计，能够提供16至20寸的34个规格，速度级别可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。对于SUV来说，可以提供从17寸至22寸的16个规格，速度级别分别是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。
诺记轮胎，作为引领全球冬季轮胎的专家，是全球唯一一家聚焦在为北方条件下安全运输提供相应的产品和服务的制造商。公司具有创造性的乘用车轮胎、轻卡轮胎以及重型机械轮胎的主要市场聚集在下雪、森林以及季节变化频繁等对驾驶条件较高的地区。诺记轮胎同样为中欧以及西欧提供特别量身定制的方案，这些方案同样适合用其他大部分地区的使用。
作为冬季轮胎的发明者，公司一直在发展、测试和申请专利以推动安全驾驶。全球第一条冬季轮胎发明的初衷是为了解决寒冷的气温和寒风。从那时起，为北方条件量身定制的高级轮胎便开始了它的征途。
诺记轮胎--全球最北的轮胎制造商在它位于芬兰伊瓦洛的测试场测试极端气候下轮胎的表现。该测试场位于北极圈向北300公里。90年代初，诺记轮胎成为第一家测试冬季轮胎半融雪打滑的厂商。2002年，诺记轮胎推出了Nokian WR系列冬季轮胎，这是全球第一条为快速驾驶而设计的冰雪轮胎。2007年诺记轮胎推出更新产品Nokian WR G2，这是一款被盛赞为超强的抓地力，特别能够防止半融雪打滑的轮胎。
诺记轮胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC（3/2012）和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》（3/2012）将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会轮胎测试（2/2012）中和德国的汽车杂志《sport auto》（4/2012）的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）测试中也是“非常推荐”。
诺记轮胎的冬季及夏季轮胎是在芬兰恶劣条件下的路面开发和测试的，能够提供高品质及高等级的安全性能。向环境致敬是诺记轮胎基本价值观之一。我们公司有一套能够系统降低环境危害的办法。诺记轮胎这个品牌既是代表环保高级轮胎。诺记轮胎是全球第一家使用精制低芳香添加剂的轮胎制造商。原材料及其他材料的选择都是为防止不必要的环境破换为优先考虑。在斯堪的纳维亚地区及俄罗斯，诺记轮胎的品牌价值观深入消费者心中。
诺记轮胎2011年的净收入达到14.56亿欧元，共有员工3900人。公司拥有的Vianor轮胎连锁店超过910家，分布于23个国家。
