工程概况
设后海停车场一处，利用深圳地铁一期工程3座主变电所供利用地铁罗宝线竹子林控制中心。该线途径南山、福田、罗湖3个区。
运营状况
一期于2010年12月28日开通，共12个站。
已全线开通，共29个站。
截至2014年8月，运营亏损累计4.81亿元。
站点简介
蛇口线由南山赤湾至罗湖新秀区段站点名称依次为：赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站。
1.赤湾站：是2号线工程的起点站，接蛇口西车辆段。
A、B出入口：预留
C出入口：港航路
公交接驳：355（单边）、226（单边）、329（单边）、B601（单边）、B600
2.蛇口港站：位于蛇口客运港前、港湾大道南侧。
A、B、D2：预留，接口尚未开通
C：蛇口客运码头
D：中集集团（CIMC）
公交接驳：226、328、329、332、70、77、355、204、B601、B687、J1、K105、K113等。
3.海上世界站：位于太子路上、太子广场前，设计与10号线换乘。
AB：暂未开通
C：七天假日酒店
D：金融中心、南洋商业银行蛇口支行
公交接驳：77、204、226、331、332、355、B687、K105、K204等
4.水湾站：位于南水路上，水湾路西侧。
A、B：预留，尚未开通。
C：公园路、招商路、蛇口新街
D：水湾路、太子路、荔园路
公交接驳：77、331、355、B602等
5.东角头站：位于南水路与蛇口新街交叉口。
C：预留，尚未开通
A：蛇口菜市场、蛇口大厦、渔二村、中国海关
B：蛇口广场、蛇口油库、东角头美食休闲城
D：蛇口人民医院、蛇口影剧院、蛇口小学、蛇口中学
公交接驳：19、109、37、390、79、80、J1、B609等
6.湾厦站：位于后海滨路上，招商东路南侧。
A：澳城花园酒店、澳城花园
B：育才集团小学、弘都世纪公寓、卓越维港
C：育才三中、星海华庭
D：金色阳光雅居、后海公馆、东帝海景花园
公交接驳：B802
7.海月站：位于后海滨路与工业八路交叉口。
A：太古新城地下商业南广场
B：太古新城地下商业北广场
C：招商海月花园
D：天骏华庭
公交接驳：B700、B737
8.登良站：位于后海滨路上、登良路南侧。
A：后海滨路、东滨路、后海大道
B：后海滨路
C：后海滨路、登良路、龙城路
D：后海滨路、登良路、龙城路
E：后海滨路、东滨路、北师大附中
公交接驳：B794
9.后海站：位于后海滨路与海德二道交叉口。
A：深圳湾体育馆
C：预留口，暂未开通
D1和D2：凯宾斯基酒店
E1：保利剧院、保利文化中心、海岸城
E2：连接保利文化中心物业区
公交接驳：72（单边）、J1（单边）、B814、121、229、B605、J1等
10.科苑站：位于高新南十道上、科苑南路东侧，车站间距为2273m，本站为地下二层岛式站台车站，
与15号线换乘。
A：海阔天空
B：海阔天空、彩虹之岸、滨福庭园、阳光带海滨城
C：留学生创业大厦、威新软件科技园
D：武汉大学深圳产学研大楼
公交接驳：109、B682、B814、M208
11.红树湾站：位于白石三道上、深湾一路东侧。
A：滨海实验小学
B：住宅小区
C：暂不开通
D：沙河公交总站
公交接驳：109、58、B610、B795、B795
12.世界之窗站：位于深南大道与1号线世界之窗站交叉处，首通段终点折返站，与1号线换乘。
A：欢乐谷，益田假日广场东门
C1：深南路北侧，沙河世纪广场
H1：深南路南侧，世界之窗停车场
H2：深南路南侧
I：深南路南侧，世界之窗停车场
J：深南路南侧，世界之窗正门
B、C2：因益田假日广场暂时封闭
公交接驳：观光巴士线、21、26、32、54、59、79、90、101、109、113等
13.侨城北站：位于侨香路路中，中航沙河工业区南侧。
14.深康站：位于深康村，侨城东路西侧。
15.安托山站：位于侨香四道，与7号线换乘。
16.侨香站：位于侨香路、农园路路口。
17.香蜜站：位于莲花西路、香蜜湖东侧。
18.香梅北站：位于莲花西路，香梅北路西侧。
19.景田站：位于莲花路，景田路东侧。
20.莲花西站：位于新洲路，红荔路路口。
21.福田站：位于深南大道，民田路东侧，与3号线/城际线/广深港高铁换乘。
22.市民中心站：位于深南大道，金田路西侧，与4号线换乘。
23.岗厦北站：位于深南大道，彩田路东侧，与16号线换乘。
24.华强北站：位于振华路、华强北路西侧。
25.燕南站：位于振华路、上步路西侧。
26.大剧院站：位于深南大道、大剧院南侧，与1号线换乘。
27.湖贝站：位于深南大道、东门中路东侧。
28.黄贝岭站：（与地铁五号线换乘）位于深南大道、北斗路路口。
29.新秀站：位于新秀路、罗芳路口。
亏损事件
亏损状况
地铁2号线开通三年多来亏损累计4.81亿元。
原因分析
审计发现，轨道交通二期项目建设和运营存在多项问题。
奖励金提升
地铁2号线东延段2229标招标文件约定的提前竣工奖励金和里程碑工期奖上限为280万元，合同订立时改为500万元，具体奖励办法也发生变化。
线路规划不合理
审计报告提出，2号线开通三年多以来，客流量和客流强度一直未达到可行性研究报告和初步设计的要求，列车公里成本19.03元，在各条线路中最高，较各线路平均成本15.96元/公里增加19%，导致其现金流一直亏损。截至2014年8月，运营亏损累计4.81亿元。亏损的主要原因是客流不饱和，这与前期线路规划有直接关系，站点与人口密集区相隔较远，沿线土地开发利用进度、生活人口数量与预期相差较大。
审计意见
市审计局要求地铁集团和相关部门在以后各期地铁线路规划设计方面应根据城市规划和城区开发程度，将有限的地铁建设资金优先投入到社会效益和经济效益增值空间最大的地方；站点设计施工时，要考虑与公交站点、周边交通设施和建筑物的接驳，以利于更多市民选择地铁出行。
主管部门回应
对于合同擅自变更奖金增多等问题，深圳市地铁集团解释，主要是当时大运会赶工期拼命加班，所以奖金有增多情况，但这些当时都经过了相关程序。而对于地铁亏损的问题，地铁集团解释，其实每条地铁都有亏损，程度不同而已。2号线的规划是超前规划，主要是前海和后海的人流比较少，但随着未来发展人流量肯定会多。地铁集团表示，将按审计局意见整改相关问题。
