景区简介
紫荆关位于河北省易县紫荆岭上，是内长城的重要隘口之一。因位于居庸关和倒马关之间，明代时合称它们为“内三关”，是由河北平原进入太行山区的要口。紫荆关始建于战国时期，汉时为土石夯筑，后历经各代扩建，修葺，到明洪武初年，则改用石条作基础，以砖砌面封顶，并用石灰碎石灌注。自明成祖迁都北平（北京）后，更大兴土木，修城建关。在正统、景泰、弘治、嘉靖、万历、崇祯年间，都曾改筑、扩建关城，增设城堡、隘口，开凿盘山道等，使紫荆关形成了一个较完备的防御体系。
历史沿革
秦汉称上谷关，北魏称子庄关，隋唐称白壁关。
后来改称为“浦阴陉”，被列为太行八陉之第七陉。宋初时还叫过“金坡关”，由宋朝中叶始改称今名。相传当时关城内外遍布紫荆树，盛夏荆花绽开，香飘万里，故“荆关紫气”被古人定为易州十大胜景之一。
紫荆关在秦汉时仅是一座土石混筑的小城，后来历代虽有修建，但基本是沿袭旧制没有多少展拓。明灭元后，于洪武初年，太祖朱元璋批准了著名将领华云龙的建议，在对旧城进行改筑的同时，建紫荆关新城一座。新、旧两城墙体皆为花岗岩条石砌筑，用青砖封顶并砌筑垛口。洪武之后，经永乐、正统、景泰、弘治、嘉靖、万历，直到最后一代崇祯，都在不断地修筑紫荆关。到明王朝灭亡前夕，紫荆关才建成了今天的规模，成为较为完整的军事防御体系。
长城布局
紫荆关有城门9座，水门4座，里外城相连，城门则环环相套，不了解紫荆关城结构布局的敌兵，即便攻进关城，也像入了迷魂阵，最后只能被守军歼灭。
由南向北而来，进入紫荆关城，第一道门建在今坡下村西山峡谷。关墙由关门向两翼伸展，直达顶峰绝壁，此关门现已塌毁仅存遗址了。过此关门，便是通向关城的十八盘古道了。在盘道顶端两山相间的谷地建有南天门。城墙东起万仞山顶经南天门至奇峰山山顶。
南天门西侧有通向军营的关门一座，关门东南侧额题“阳和门”，东北侧为“草场门”。关城池布局复杂，纵横交错，原关城总长10516.5米，现部分残缺。主城分为东、西两部，中间以墙相隔。东城较小，设有文、武衙门；西城较大，为驻兵之地。阳和门外有黄土岭城，拒马河北岸有小新城，与西城隔水相望，中有铁索相连，呈犄角之势，为北关城的前哨。
南天门券拱城门额上嵌有石匾阴刻横书“畿南第一雄关”，可惜早年石匾已同南天门一起被毁掉了。过了南天门，又过二重门才能到紫荆关城的南门。此门座东朝西为石券拱门，门额上嵌有匾题“荆塞金城”四字，并于左右分别署有“万历十七年岁次乙丑孟秋吉日立”和“钦差总理紫荆关兵备按察使刘秉星直隶保定府管官通判宋应试钦差分守紫荆关参将韩光”等字，进入此门之后，才算进了紫荆关城里。紫荆关北门建在拒马河谷地南岸，座西朝东。条石砌筑的雄壮关门之上嵌有石匾两重，上重题为“河山带砺”，下重题为“紫荆关”，字迹苍劲有力，浑厚古朴，落款署：“万历丁亥聊城傅光宅书。”
紫荆关因其军事地位重要，历史上从来就是兵家必争之地。据统计，在这里发生的大小战斗，仅有文献记载可考的就有数百次之多。
紫荆关这座历史悠久的古城，是研究长城关隘建筑，古代军事科学的重要遗存。今日的紫荆关已成为一处风景秀丽的旅游名胜。到这里来的游人除能领略到紫荆关雄姿外，一定还会对这里的景物传奇故事产生兴趣。十八盘顶有一平展的山壁，上面刻有一个歪戴着乌纱帽，一脸哭相的人头像。据说明末一位官吏，以修缮紫荆关为名，横征暴敛，贪脏受贿，被保定府砍去了头，老百姓在山壁上刻下了这幅图像。犀牛山有一犀牛状的山石，身高丈余，身长两丈多，寒夜人在山下就能听见石牛在北风中呜呜地吼叫，白天农民持锄、锨等工具，路经石牛行走十分困难，古人常把这石牛当做神牛供奉。
历史大事
东汉建武二十一年(公元45年)乌桓大兵一路杀来，直抵紫荆关下。在重兵压境的危急时刻，守将马援，见死守孤城有被困城中之危险，他大胆地放弃了紫荆关，做出弃城逃跑的假象，诱敌深入。马援把军队埋伏在关南，乘敌方将士自鸣得意准备挥师南下之际突然袭击，打了敌方一个漂亮的伏击战，并乘势收复了紫荆关，乌桓兵不知虚实只好退兵，这才解救了危局。
南宋嘉定二年(公元1209年)，元太祖成吉思汗攻打居庸关，因金兵凭险据守，久攻不下，他突然抽出主力挥师南下，一举攻克了紫荆关，然后攻取涿、易二州，又由长城里侧向外反攻居庸关，在里外夹击下，居庸关终被攻克。
明正统十四年(公元1449年)蒙古族瓦剌部，分兵四路对明长城沿线发起强攻，并在土木堡俘虏了明英宗皇帝，然后挟英宗自大同南下，直奔紫荆关而来。攻克紫荆关之后，瓦剌兵长驱直入，一口气打到了京都的西直门外，险些灭掉明朝，只是因兵部左侍郎于谦大敌当前临危不惧，率部严密防守，并加固了京城，调集了援兵，也先见攻下京都无望，又恐长城沿线被官军封锁，断了退路，便又挟英宗经紫荆关返回长城以北。
明末李自成挥师北京；清代义和团与八国联军浴血奋战等，大都发生在此地。抗日战争时期，日军坐镇张家口的蒙疆驻屯总司令阿部规秀中将，在紫荆关南黄土岭被八路军击毙。现紫荆关仍是冀晋间重要的交通孔道，只是柏油公路取代了十八盘古道，铁路穿山跨涧而过。
