猛禽

猛禽

六大生态类群之一
猛禽是鸟类六大生态类群之一,涵盖了鸟类传统分类系统中隼形目和鸮形目的所有种。猛禽包括鹰、雕、鵟、鸢、鹫、鹞、鹗、隼、鸮、鸺鹠、虎头海雕等次级生态类群,均为掠食性鸟类。在生态系统中,猛禽个体数量较其他类群少,但是却处于食物链的顶层,扮演了十分重要的角色。猛禽是鸟类王国中一个重要的类群,除南极洲外均有分布。[1]
    中文名:猛禽 拉丁学名: 别名: 界:动物界 门:脊索动物门 亚门: 纲:鸟纲 亚纲: 目:隼形目和鸮形目 亚目: 科: 亚科: 族: 属: 亚属: 种: 亚种: 分布区域:高山草原和针叶林地区,平原少见 命名者及年代: 保护级别: 中文学名:猛禽 亚 门:脊索动物亚门

形态特征

猛禽体形大小相差悬殊,不同的体形意味着他们占据着不同的生态位,其中体形巨大者如康多兀鹫,翼展近三米,体重可达数十公斤,体形细小者如领鸺鹠体长仅15厘米左右,与麻雀相当。猛禽皆为掠食性鸟类,生态位接近,因而具有一些相似的形态特征:所有猛禽喙均强健有力,喙端部具钩,边缘锐利,许多物种还具有齿突,以便控制猎物,所有猛禽喙的基部都有蜡膜复盖,蜡膜的面积较大,会复盖鼻孔,部分物种还有硬羽分布,蜡膜和硬羽的存在可以保护猛禽喙的基部不易清理的部分不会在进食的时候受到污染,减少感染的机会。喙的形状与强韧程度与猛禽的食性有关,食腐肉的鹫,喙大而粗壮,钩不明显,相对不锐利,有利于撕扯大而结实的动物尸体,吞食的猛禽如蛇雕,喙锐利,强壮有力,但钩不明显;隼的喙相对较细弱,但齿突突出,喙钩明显,可以将猎物一击致死,并能迅速肢解猎物。

猛禽的听觉、视觉非常敏锐,鸮形目所有种、隼形目的鵟、鹞等类群,双目位于面盘的前方,类似人类的结构,双目视野重叠区域大,有较好的立体视觉。相对于头部猛禽的眼球体积很大,轴径长,可以在很大的焦距范围内迅速调整。眼球内壁有一圈环形骨片,可以支持猛禽在高速飞行中眼球不会因为气流的压力而变型。所有猛禽眼球上方的的眉骨突出,在发生意外碰撞的时候,对眼球起到保护的作用。昼行性猛禽的视网膜具有两个中央凹,极大地扩展了它的明视范围;夜行性的猛禽听觉系统也很发达,两侧耳孔巨大,形状和着生位置都不相同,可以产生立体听觉。

猛禽的飞行系统非常发达,体形大者可以利用气流长时间悬停于空中,体形小者亦可以通过控制振翅进行短时间悬停,这种悬停姿态可以帮助他们发现和追击猎物。隼形目鸟类翅形多长而尖,有利于高速飞行,鸮形目鸟类翅形宽而圆,廓羽松软,飞行速度虽然不很高,但是产生的声音很少。大型猛禽的翅强壮有力,可以成为除喙和脚之外第三件攻击猎物的武器。猛禽的脚爪大多非常锋利,抓捕地面猎物的物种,脚趾短而粗壮爪长,对猎物可以达到一击毙命的效果;以鸟类为猎物的物种,脚趾细长,相对纤柔,但是可以增加在对猎物的拦截面积。

行为习性

猛禽食性相似的特点决定了猛禽的习性具有一定的相似性,但是由于取食对象的差异,不同物种间行为和习性上的差异也是比较明显的。

飞行

由于猛禽处于食物链的最顶端,单位面积承载猛禽个体数量一般较少,所以绝大多数猛禽领域性很强,多单独活动,一些物种在繁殖季节会成对活动,个别物种在冬季或旱季等觅食困难环境严酷的季节会结成小群。以腐肉和动物尸体为食的鹫类是一个例外,他们大多结群活动,发现食物后一拥而上。隼形目的猛禽均在白昼活动,为了获得更好的视野以进行狩猎,它们经常会长时间在高空悬停。大型猛禽的悬停依靠的是日光辐射引起的上升气流,他们大多有感知上升气流的能力,在暖气团中伸展双翅盘绕上升;小型猛禽的悬停大多依靠翅和尾羽的配合,隼、鹞等类群的鸟类,有时会振翅悬停或盘旋于草场上空,以惊吓驱赶鼠类、兔子等猎物。在气象条件不好的情况下,隼形目的猛禽多会选择山崖、树顶、电线杆的顶部等视野开阔的位置蹲踞,其目的仍然在于获得良好的视野以便捕猎。鸮型目的猛禽除了雪鸮、纵纹腹小鸮、雕鸮、斑头鸺鹠等个别物种外,均在夜间活动,高空盘旋和悬停的行为并不适合鸮形目鸟类,他们常蹲踞于树枝间,依靠视觉和听觉发现猎物,并安静且迅速地飞向猎物。

取食

根据食物的不同,猛禽捕食的行为也不同,以鱼类为食的鹗在水面上空盘旋或迎风悬停,发现猎物后急速降至水面以爪从水中抓取鱼类;以尸体为食物的鹫发现食物后经过盘旋观察后降落在目标附近,进一步确认没有危险后,一拥而上迅速将尸体分食;鹞、鵟等捕食地面动物的猛禽会在开阔的草场上缓慢盘旋,令鼠类、野兔等猎物受惊开始逃跑后,进行突袭,雕等大型猛禽会长距离滑翔驱赶有蹄类动物,待其体力耗竭后捕食,隼、鹰等捕食其他鸟类的猛禽平时在空中巡航,发现猎物后迅速上升占领制高点,然后收拢双翅,高速俯冲接近猎物,以喙和爪击中猎物要害部位令其失去飞行能力,待猎物下坠后凌空接住猎物。

与猛兽不同,猛禽在进食时并不咀嚼猎物,大多是将猎物连皮毛带骨骼囫囵吞下。骨骼、羽毛、毛皮、昆虫外骨骼等结构不易消化,而出于减轻飞行负重的考虑,猛禽不能将这些结构随粪便拍出,因而大多数猛禽都有吐食团的行为,食团是由上述不能消化的残渣结成,通过分析食团中的骨骼可以帮助人们了解猛禽的食谱。

迁徙

许多猛禽有迁徙的行为,猛禽的迁徙大多在白天进行,这样有利于他们随时捕食猎物、利用阳光下的上升气流节省体力以及利用地面特征导航;大多数体形较大的猛禽是单独迁飞的,体形较小的猛禽也有成对迁飞和结群迁飞的。猛禽开始迁飞的时间与其食性密切相关,以昆虫、食虫鸟类为猎物的猛禽开始迁徙的时间较早,以鼠类、野兔、有蹄类动物等为食者,开始迁徙的时间较晚。猛禽在迁徙途中需要在停歇地进行修整,其停歇地比较固定,因而保护猛禽迁徙停歇地对猛禽保护有着非常重要的意义如今来的环志研究显示,绝大多数迁徙的猛禽都是南向北迁徙的,最长的迁徙旅程可以达到16,000公里,平均迁徙旅程也达到4000公里。中国东部渤海沿岸地区是全世界最重要的猛禽迁徙通道之一,每年迁徙通过的猛禽数量和密度极大,是世界罕见的。

繁殖

猛禽的繁殖行为一般比较复杂,隼形目猛禽的繁殖包括占区、炫耀、筑巢、产卵孵化、育雏等行为,有些物种在交配前会进行令人眼花缭乱的婚飞。鸮形目的猛禽由于主要在夜间活动,交配前的炫耀行为相对简单,多进行近距离的表演。绝大多数猛禽自行营巢,但个别种会强占其他鸟类的巢,如阿穆尔隼会强占喜鹊的巢,《诗经》中“维鹊有巢,维鸠占之”刻画的便是这一事实。猛禽产卵的数量与其体形相关,体形较大的猛禽,如金雕每巢产卵仅1-2枚,而体形较小的猛禽,每巢产卵可达14-16枚之多。猛禽在育雏过程中雄性和雌性个体有默契的配合,一些猛禽会出现同巢相食的现象,较强壮的雏鸟会杀死甚至吃掉较弱的雏鸟。

生活

猛禽每天清晨首先要做的是用嘴梳理自身的羽毛,梳理结束之后,还要清扫它们营巢地或夜宿地的环境卫生,因为猛禽的窝巢里,过一夜总要留下较多羽毛、粪便以及吐出的食丸等,要把这些东西尽可能地清除掉。接着,它们就开始了一天中最忙的攫食活动。雀鹰等中小型猛禽常在树冠下飞行,从落时松树枝飞到云杉树枝,一边飞行一边寻觅食物。大型的金雕等猛禽,则往往要在阳光普照下展开双翅,试一试两翼的活力后,才飞向高高的蓝天。

它们主要采用一种很节省能量的飞行方式—翱翔。这些翅膀宽大的猛禽在荒山野岭的上空,悠闲地漫游着,用它们特有的感觉,去捕捉肉眼看不见的自然能量一一上升暖气流,使它们能够继续升高,以便向更远的地方转移。上升暖气流开始从地面升起时呈一个圆柱状;由于底切部冷空气的作用,渐渐发展为蘑菇状;此时靠近它的猛禽由于暖气流继续上升,形成一个巨大的暖气团,猛禽也进入到气团中,随之翱翔到更高的天空。它们就这样长时间、远距离地盘旋着。但是,对于夜行性的鸮形目鸟类来说,并没有高飞的种类,它们不需要在漆黑的夜间,去到数百米的高空中作无益的翱翔。

进化演变

根据DNA测序研究,归为猛禽的两个目:隼形目和鸮形目在亲缘关系上非常远,鸮形目鸟类相对更不进化,在约5,500万年前鸮形目鸟类的祖先便与其他鸟类分道扬镳,化石研究显示,最早的鸮类可能起源于始新世的原鸮科鸟类,现均已灭绝,在法国的中新世地层,发现草鸮属鸟类的化石;在德国的中新世地层,发现角鸮属化石;在法国的下渐新世地层发现雕鸮属和耳鸮属的化石;在德国和北美的中新世地层发现林鸮属化石。隼形目鸟类的祖先是涉禽,因而在鸟类DNA分类系统中,根据进化树,隼形目所有科均被归并到鹳形目中。化石研究显示,美国中新世地层中发现新兀鹫和古鹰化石;中国中新世地层中发现顾氏中新鹫、泰山齐鲁鸟化石。

隼形目

(Falconiformes)最早出现在第三纪初,距今7500万年,是最古老的今鸟鸟种之一。细分起来这一目的猛禽可分为新域鹫、鹭鹰、兀鹰、鹗、隼等五个科。从外形上看美洲兀鹰和旧大陆兀鹰很相似,然而它们的亲缘关系

比较远,前者是新域鹫,后者则属兀鹰。不过它们在食性却非常地相似,都以食腐为主,爪也没那么锋利。为了便于将脑袋伸进腐烂动物的身体,这类鸟的头羽基本退化或干脆没有。它们的食性猥琐与其飞行动作的矫健有太大的反差,但千万别小看了这些食性的作用,正是因为它们能及时地清除腐败的动物尸体,从而有效地限制了疾病的传播和保证了水源的清洁,因此它们有了大自然的清洁工的美誉。鹭鹰科猛禽仅一种,它就是大名鼎鼎的食蛇鹫,由于它们头上有着羽管笔时代的欧洲文书工作者般的装束,欧洲人给它们取了个绰号叫“书记鸟”(见封面)。鹭鹰的绝活不是飞翔而是奔走,它们能快速地追上蛇,并用强有力的足将蛇击昏,然后慢慢地享受。鹗科也仅有一种,但除了南美洲和南极洲外到处都能见到它们的身影。这种鸟与一般的鹰看上去很相似,但有个奇特

之处,那就是它们的外趾能像攀禽类那样前后移动,这在猛禽类中是唯一的。另外鹗的取食也较其它猛特殊,它们通常是在水域的上空翱翔,发现猎物后,高速俯冲直下,潜入水中将猎物拖出。兀鹰科中除旧大陆秃鹫外都是些凶猛的捕食者,一般有鹰、雕、海雕、鵟、鸢等。鹰是勇猛的象征,许多民族视它们为自己的保护神,一些国家将它们放进了国徽中。在古代鹰还像狗一样被人们驯养用来狩猎。雕类一般比鹰

的个体要大一些,在我国比较易见到是白肩雕。金雕我国也有分布,这是种飞行速度极快的鸟,其俯冲时的时速可高达每小时300公里,为飞行速度仅次于尖尾雨燕而居鸟类第二的大型猛禽。雕类另一个特殊之处在于它们能捕食比自己身体大一些的哺乳动物,雕类还是鸟类中比较长寿者之一,如金雕可活50年

左右,而白肩雕则可达60年。鸢是种美丽的猛禽,过去人们曾拿它们作观赏鸟,这种猛禽最明显的特征是有像燕子那样的双叉尾,它们的飞行动作也极其优美,我国古代人民很早就开始依它们的样子来制作风筝了。隼科的猛禽都是些较小的鸟,它们中的大多数为候鸟。由于它们比鹰更易驯服,所以自古以来它们中有许多成为了猎人的好帮手。另外一些有身份地位的人则用这种鸟来炫耀威武,久而久之这成为了一种臭名昭着的消遣方式,也正是这种方式使得大量的隼惨遭厄运,它们中的许多已到了灭绝的边缘,如矛隼、游隼等。隼科中最小的是菲律宾小隼,比麻雀稍大一点,以食虫为生,也食两栖类和小型爬行动物。

鸮形目

(Strigiformes)在分类位置上比隼形目的进化程度要高出许多,但从化石方面来看,它们似乎出现得更早,其起源可追溯到白垩纪晚期,最早的化石是属第三纪古新世的古鸮(Ogygoptygidae 科名)。鸮类中最大的是雕鸮,长达75 cm,最小的是小鸺鹠,仅长12 cm,比麻雀还小。这类鸟眼睛一般都很大,向前平视,上眼睑能自由活动,瞬膜极发达。眼周的羽毛向四周呈放射状,加上多数有耳羽,这样使它们的头看上去显得比较大。鸮形类羽色很暗淡,混在环境中不易被发现。它们中的少数为夜行性鸟类,飞羽边缘有很细的羽丝,这使得它们和其它鸟类有很大的区别,在飞行时悄然无声。有意思的是一些昼行性鸮类的飞羽却没有这些特征,如鱼鸮和雪鸮等,飞行起来会像其它大中型鸟那样弄出很大的声音。鸮类和攀禽类如鹦鹉、杜鹃等有相似的地方,那就是它们的外趾可向后,同时比攀禽优越的是这种外趾还能向前,这样既有利于它们在树枝上攀行,又利于它们的捕猎活动。由于夜行性鸮类视网膜中视杆细胞丰富且有反光色素层,这使得它们在白天时有白盲现象。

鸮类是典型的森林鸟类,除雪鸮和姬鸮等极少数外,一般都生活在有大片树林的地方,因此它们在林地生态中扮演着非常重要的角色。大多数鸮类以啮齿类动物为食,也有少数食虫和小型鸟类的,大型的如鹰鸮还吃毒蛇等,甚至还有极少数食种子,看上去不像是猛禽。鸮类吃东西很有趣,一般是以囫囵吞枣的方式咽下去,那些不能消化的东西如骨、毛、羽、几丁质等会形成小团,鸮类会将它们吐出来。说到鸮类人们很容易想到它们是些灭鼠的高手,其中最有名的是草鸮,这是种面容长得像猴一样的猫头鹰,它们几乎适应了在粮仓中的生活,在那里捕食,甚至筑巢和繁殖后代,深得农民的喜爱。广布于我国针叶林中的长耳鸮和短耳鸮也是灭鼠能手,它们的存在极大地抑制了鼠类对森林植被的破坏。

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长空霸王

美国FA22相对于以前的战斗机,最大的突破就是其过失速机动与实战环境下的超音速巡航能力以及较强的隐身作战能力。

超音速巡航指得是飞机速度超过1.4马赫以上,并持续飞行30分钟以上的飞行能力,美国FA22战斗机不开加力,实际巡航速度高达1.72马赫。这主要得益于其出色的低阻气动外形、武器内置和大推力小涵道比的F119发动机。

FA22先进的气动外形和机体结构,使它具有大幅度的放静宽稳定度,具有非常优秀的可持续超音速飞行能力,而在亚音速飞行时FA22具有高度的纵向静不稳定度,据有关评估可达35%(中国J8主动控制验证机为4%,美国F-16/俄国Su27为5%)和中立稳定度水平。

过失速机动(PSM)指得是飞机在失速状态下仍然可以进行可控的机动能力。美国FA22的过失速机动能力源于其先进的气动布局、矢量推力控制能力、可靠的大推力发动机和飞行控制系统控制律。使FA22在空战的近距格斗中可以迅速改变机头指向,转换敌我态势。

FA22在正负60度的超大迎角状态下进行翻滚时,机头指向可瞬间改变速率达到90度/秒;在正负40度大迎角飞行下还能进行360度横滚,在正负20度迎角下的翻滚速率有50度/秒,提高到100度/秒。FA22的电传控制系统还能实现多种直接力控制机动模式,改善了飞机对地攻击时瞄准的精度,减小了飞行员的疲劳,提高了低空飞行品质。

FA22的超音速巡航使它具有快速外推拦截线、快速接敌,快速占位,大幅增加导弹攻击区域、快速脱离战场,摆脱攻击的能力。计算机模拟计算,FA22的空战效能比在跨音速下提高了200%,超视距空战效能提高500%。在战场上FA22的可控制区域面积比现役第三代战斗机扩大11倍。

英国方面的计算机仿真则显示:在和Su-35/37等级的对手交锋时,F-22的的获胜机率高达91%,换算成交换比的话则高达10.2:1。

完善的隐身能力使得FA22能轻易识别锁定,并在50至80公里(使用AIM-120C/D)乃至100至200公里(使用AADRM)的距离外朝他国敌机发动视距外攻击时,敌国战机的雷达却难以在20至30公里距离外有效锁定猛禽;至于在红外线隐形方面,仅知道有洛马工程师曾声称:其表现较猛禽战机的雷达隐形性“不惶多让”。

FA22和F-15与F-16等上代战机相较,其超越群伦的实战高速飞行性能与超音速机动性使得同样的空对空导弹在其手中,有效射程可望延伸50-100%,并使敌方AAM/SAM的有效迎击距离缩短25-75%。

依照猛禽中队飞行员说法,如今其已经与空军F-15和F-16比试过多次,而截至目前,尚未有任何一架F-15或F-16找到在被猛禽“击落”前,先行发现猛禽战机存在的方法;以前,猛禽战机和F-15C间的多次空中仿真较量,取得104:0之压倒性综合仿真战果,其中包括那次“以一敌五,三分解决”的经典传奇。在和F-16间的典型仿真测试中,通常是以一对猛禽战机对抗6-8架F-16战隼,在隐形与1.5马赫级超音速巡航功能下,战斗的结局几乎总是一面倒。F-22在开战后4-5分钟内将所有茫然不知的F-16机群全数屠杀。

据说在一次测试飞行中,一架猛禽于中低空和一架在中高空飞行的F-15C对头接近,结果直到双方接近至相对距离约8公里左右处,F-15C的飞行员才赫然发现猛禽的存在;而在另外一次测试中,一架刚出厂,连雷达隐形涂料都还未上好的猛禽机与F-15C展开仿真对战,结果等到猛禽机逼进到都可以用AIM-9M发动攻击的时候,F-15C的雷达还无法有效锁住F-22并发动AIM-120仿真攻击。

F150

福特F150系列皮卡的车型之一,英文名字为F150SVTRAPTOR,由福特的SpecialVehicleTeam(SVT)负责研发

,它出色的越野性能体现在即使行驶在非铺装的路面上也可以拥有很高的速度,与动物猛禽的特点十分相像。

外观方面:F150猛禽融入了高性能车中比较常见的黑色网状栅格,中间嵌入硕大的F-O-R-D四个字母,在提升整体感的同时还延伸了整个车头的视觉空间,让人不禁感觉到杀气腾腾,同时方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例,整体车身完整传承了美系车无与伦比的肌肉感和粗线条,凸显了它独特的风格。

内饰方面:F150猛禽采用奢华的真皮内饰,多功能方向盘可以让用户非常方便的控制定速巡航、音响蓝牙、车载电话等,更加专注的开车,提高驾驶的安全性。可调的刹车踏板配合伸缩/倾斜方向盘以及功能丰富的电动座椅,相信各种身材的用户都可以找到适合自己的坐姿。

动力方面:F150猛禽采用前置V8汽油发动机,每缸气门数是2个,最大功率为411马力,最大扭矩为588Nm,这个扭矩值是其他同级别美规车的发动机所不能企及的。与之相配的是6挡自动变速箱,标准的6挡近比率变速箱使得功率输出最优化,极大限度的节省燃油。

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