简介
淮安涟水机场（Huai’an Lianshui Airport）是位于中国江苏省淮安市东北涟水县陈师镇境内的一座民用机场，距离淮安市中心22公里，距离涟水县城10公里，为淮安市政府直属国有企业，由淮安民用机场有限责任公司运营管理，为淮安市提供航空服务。
作为国家“十一五”规划建设的重点支线机场，定位为苏北航空客货运枢纽的淮安涟水机场于2008年10月22日奠基，2010年9月26日正式通航。机场海拔高度为7米（23英尺），飞行区近期等级为4C，跑道长2400米，宽45米，可供A320、B737-800以下机型起降。候机楼面积14700平米，国内、国际厅各占一半，登机廊桥3部；停机坪3.3万平方米，共有5个停机位；具备年60万人次旅客的吞吐能力。按规划，该工程到2020年可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量4800万吨的需求。
淮安机场通航近5年来，在淮安市委市政府的正确领导下，在民航系统及社会各界的关心、支持和帮助下，淮安机场以建设“一流服务、一流管理、一流效益”品牌机场为目标，开拓进取，奋力赶超，实现了安全、科学、跨越发展。目前已开通包括香港在内的十多个城市航班，东航在淮安设立了过夜基地；航空运输生产保持快速增长，旅客吞吐量从2011年的23万人次，迅速增涨到2014年的51.6万人次，每年增幅均在同等规模机场中位居前列；2014年8月口岸开放获得国务院批准，2015年1月通过国家验收，正式成为国际开放机场，即将开通韩国、泰国等国际航班和台湾地区航班。
淮安机场正以“安全、真诚、温馨、优雅、快捷”的高端服务，发挥着对外开放的空中桥梁作用，逐步成为展示淮安城市形象、体现城市品位的第一窗口，为提升淮安城市形象和区域经济竞争力发挥了重要的作用，已成为支线机场建设促进地方经济发展的成功典范，被民航局誉为支线机场的样板。
名称意义
以“腾飞的涟水机场，腾飞的淮安！”为主题名称的机场标志从17个方案中脱颖而出。
该标志是以淮安的开头字母“HA”作为创意的出发点。同时有机融入美丽的洪泽湖湖水、闪耀的明珠、蔚蓝的天空、圆形的地球、飞机起飞的跑道等元素构成奋飞九天的吉祥金凤凰形象。充分展示了江淮明珠——淮安的丰富地域文化，彰显了淮安机场开拓创新、与时俱进、追求卓越的现代企业精神。抒发了淮安机场翱翔世界、共创淮安新篇章的美好愿景。
基础设施
飞行区跑道长2400米、宽45米，垂直联络道长224米、宽23米；航站楼达到口岸开放条件建设，面积为14600平方米；站坪长195米、宽110米、机位5个、航管楼和指挥塔台面积为2000平方米；跑道为西南东北方向，西南端为主降方向，建有Ⅰ类精密近灯光着落系统，东北端为次降方向，建有B类简易近灯光着落系统。为了机场与高速公路贯通，同步建设机场连接线，从机场航站楼广场出口，向东南方向连接宁连高速公路、与京沪高速相通，长为5.33公里。
2012年07月，民航华东地区管理局正式批复《淮安涟水机场总体规划（2012年版）》，这标志着淮安涟水机场扩建工程正式启动。总体规划近期以2025年为目标年，预计年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量1.2万吨，年飞机起降约1.45万架次。
结合淮安地方经济及航空产业的发展现状，淮安涟水机场扩建已列入国家民航“十二五”规划。为推动淮安涟水机场扩建工程开展，民航华东地区管理局对原淮安涟水机场总体规划的定位和规模作了调整。调整内容主要有：淮安涟水机场定位为苏北地区中心机场，跑道由远期规划2800米调整为近期3200米，近期停机位由5个增设为9个，近期新增加货机坪、通用航空机坪、3条联络道、I类精密进近灯光系统，增设国际货运站及相关配套设施。
据悉，扩建后的淮安涟水机场将满足直飞欧美货运航班及E类航空运输客机的要求，满足中欧、飞龙等通用航空公司的发展要求，保障能力显着提升
开放口岸获批
11月7日，国家口岸办正式批准淮安一类航空口岸临时开放，淮安机场将于12月23日起，开通淮安至香港临时包机。航班由中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）A320执飞，每周2班，班期为每周四、周日。航班号MU2921/22，14:15从淮安起飞，16:50到达香港，香港起飞时间18:00，20:30到达淮安，空中飞行时间为2小30分钟，公布运价为2460元。
这是淮安机场开通的首条境外航线，是淮安市深入推进“大交通”建设的重大成果，也是淮安市对外开放进程中具有里程碑意义的重大事件。包括香港航线在内，淮安机场仅用两年多的时间，通航城市就达到14个，境内外航线网络复盖全国7大行政区域，国内样板支线机场的品牌形象更加凸显，淮安作为苏北航空集散中心的地位更加突出，淮安建设苏北重要中心城市的步伐也将进一步加快。下一步，淮安机场将继续攻坚克难，争取早日开通台湾地区航线，以及成都、海口等国内航线，以更好地满足淮安及周边城市经济社会发展需要和广大市民的出行需求。
交通规则
和地面交通一样，天上也需要有一套交通规则，用以规范驾驶员的驾机行为。同时还设有空中交通管制员执行管理任务，从而创造一个安全、有序、高效率的空中交通环境。
空中的交通规则叫飞行规则，是借鉴地面交通规则的经验制定的。它的核心目的是要保障机上人员和飞经区域的地面群众的人身和财产安全。飞行规则分为通用飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则三个部分，通用飞行规则是各类飞机共同遵守的基本规则，它的主要要求是：非经特殊允许，飞机不能在居民密集区域上空飞行，不能从机上向下抛任何物体。为了防止相撞，规定飞机在相对飞行相遇时，各自向右转躲避对方；在同向飞行时，如果要超越前方的飞机，后面的飞机要改变高度或从右侧超越。航向不同的飞机在空中交汇时，左方的飞机要为右面的飞机让路。
空中的“交通警察”——空中交通管制员不像在陆地上执勤的警察可以在十字路口等地面对面地指挥汽车司机，他们靠飞机报告的所在位置和控制飞行的时间间隔来指挥飞机。因此在通用飞行规则中，要求在航线上飞行的飞机事先要提供飞行计划，被批准后，飞机才能被放行。在飞行时要得到管制员的许可，而且在规定的报告点向管制员报告飞经的时间、飞行高度等。由于对时间的控制是空中交通管制的基础，所以空中交通体系包括飞机和管制塔台都统一使用协调世界时，以保证空中交通管理的精确度。
针对目视导航或仪表导航的飞机分别制定了目视飞行规则和仪表飞行规则。目视飞行时，驾驶员主要依靠视觉来判断和发现其他飞行物或地面障碍。目视飞行规则的基础就是飞机能“看见”和“被看见”。也就是飞机之间、飞机和地面管制员之间能相互看见，用以保证飞行安全。目视飞行规则对能见度和天气情况做出了严格的规定，规定了目视飞行气象条件标准。如果天气状况达不到这些标准，飞机就不能被放飞。小型低高度的飞机大多采用目视飞行；大型飞机在气象条件许时，尤其是在机场上空，空中交通繁忙区域，因为目视飞行灵活，有时也采用目视飞行。在空中管制工作中，目视飞行只占其工作量的一小部分。
仪表飞行规则是专门为使用无线电仪表导航的飞机制定的。它规定了靠仪表飞行时的气象条件。在仪表飞行时驾驶员仅靠仪表观测和管制员的指示飞行即可，不需要看到其他飞机和地面情况，因此仪表飞行的气象条件要宽于目视飞行。仪表飞行大大降低了天气对飞行可能造成的影响。仪表飞行规则要求飞机上必须配置齐规定的飞行仪表和无线电通讯设备；相应的，驾驶员也必须具备熟练使用这些仪表和设备的能力。驾驶员只有在取得仪表飞行的驾驶执照后才能进行仪表飞行。空中飞行的绝大多数航班都采用仪表飞行.
乘机需知
购票需知
订座：出国人员为保证如期飞行，最好到航空公司售票处当面订座，如你拟乘坐的航班座位已满，又不可能改变时间，你可申请列为候补，前两天下午到售票处购票。
购票：定妥座位后，应按规定期限持护照、签证、定座单、支票、中国银行出具的专购买机票用的外汇证明，自费者还需带入学通知书复印件，单位介绍信，审核机构证明，中国银行购票证明（可用人民币证明）以及外币等，自费出国（留学或探亲）购买中国民航国际航班机票者，只要在定座时申明是自费出国，即可享受一定折扣。但如果去美国，加拿大就必须在飞机起飞前21－7天内定座和购票，否则就不能享受折扣，同购票后不能改期或改变航班，否则按退票处理，如因故退票要收50%的退票费，所以在购票时必须询问清楚。
行李需知
一、关于行李若使用新的行李箱，千万要记得行李箱特征、颜色及尺寸，否则领取行李时，会茫茫然不知如何找起。各航空公司会提供行李名条，请顾客写上联络地址及电话，一旦遗失，航空公司可按照行李名条，将行李送回。如果你所使用的行李箱非常大众化，建议可在行李上贴上醒目的贴纸或是系上一条花色的手帕，以便寻找行李。
1）托运行李：可携带托运行李两件，两件行李尺寸总和不得超过106英寸（269公分），其中任何一件不得超过62英寸（158公分），每件重量则不得超过70磅（31.75公斤）。
2）手提行李：可携带手提行李一件，尺寸不得超过45英寸（158公分），重量不得超过50磅（22.67公斤）。手提行李中建议包括下列物品：换洗内衣裤一套、旅行支票及现金、护照、I-20、个人通讯录、个人药品、纸、笔、乳液、护唇膏、隐形眼镜药水、眼镜、面纸、及打发时间的娱乐用品。男生应携带一把刮胡刀，随时整顿仪容。
机场需知
行李托运、换登机牌您到达机场后,请到出发大厅指定的服务台凭客票及本人有效身份证件按时办理乘机和行李交运手续,领取登机牌。飞机离站前30分钟停止办理乘机手续。
购买机场建设费您需在指定柜台买50元人民币的机场建设费,8小时内中转的旅客及12岁以下的儿童凭机票免交机场建设费。您还可自行决定是否购买保险。
安全检查通过安全检查时,您应首先向工作人员出示登机牌、有效证件和飞机票.为了飞行安全,您及随身携带行李物品必须接受安全检查.行李物品要做x光机检查,旅客要走金属探测器门。
候机及登机您可以根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅候机休息,听广播提示进行登机。
交通换乘
机场巴士
淮安涟水国际机场巴士免费乘坐，站点为鼎立酒店、中山医院、淮海中学和机场航站楼3号门。
公交汽车
淮安涟水国际机场设有机场公交1号线，乘车地点在涟水县涟水汽车站，票价5元；淮安公交733路，途径空港产业园、金港花苑、机场航站楼、空港宾馆、符庄、官荡、高荡、闵庄、夏庄、翔宇北道·嫩江路、香江路、金都花园西门、万达广场西、市交通控股、公交水渡广场枢纽站，票价3元，夏冬季节票价上调1元。
发展情况
2008年12月，淮安民用机场可研报告、总体规划和初步设计通过审查，环评报告获国家环保部批复。
2009年2月，淮安机场建设用地预审报告获国土资源部批复；3月，国家民航局批复淮安民用机场命名为“淮安涟水机场”；10月，淮安涟水机场建设可研报告获国家发改委批复，民航局在充分考虑淮安经济社会迅猛发展的态势后，同意将淮安涟水机场2020年旅客吞吐量调整为60万人次，航站楼面积调整为7200平方米，总投资扩大到约6.5亿元。
2008年10月，新建淮安涟水机场工程正式奠基。
2010年8月11日，淮安涟水机场试飞成功，有中国东方航空A321型客机执行执飞任务。
2010年9月26日，淮安涟水机场正式通航，首条航线为中国东方航空执飞的北京首都航线。
2015年1月7日，淮安涟水机场航空口岸正式对外开放，机场迈入国际机场行列。
2016年10月19日，江苏省发改委和民航华东地区管理局批复淮安涟水机场二期扩建项目初步设计。
2018年3月8日，淮安市委、市政府成立专题研究组，起草《打造淮安航空货运枢纽研究报告》；4月26日，淮安涟水机场二期扩建跑道延长工程正式投用，飞行区等级指标变更为4D。
2019年7月9日，淮安涟水机场首条全货机航线正式开通，由波音B737-300F型全货机执飞西安航线。
2020年5月26日，中国民用航空局下发《民航局综合司关于淮安涟水机场更名的复函》，淮安涟水机场正式更名为“淮安涟水国际机场”，英文名称为“HUAIAN LIANSHUI INTERNATIONAL AIRPORT”；8月19日，淮安涟水国际机场航站楼改造工程启动。
2021年1月，淮安涟水国际机场航站楼改造工程通过竣工验收；3月19日，淮安涟水国际机场航站楼改造工程通过行业验收；3月30日，淮安涟水国际机场总体规划（2020年版）获批；4月1日，淮安涟水国际机场航站楼改造工程启用；5月28日，淮安涟水国际机场首条国际全货机航线开通，即中州航空使用波音B737-300F机型执飞的河内内排国际机场航线。
