建置沿革
公元前，长江大量泥沙沉积于长江口，形成大小不等的沙洲，大约经过800多个春秋，至唐末，出现东洲和布洲两大洲及成群小沙洲，沙洲渐次连片。
至五代后周显德五年（958）建县，县治设于东洲镇，名海门县。海门濒江临海，屡遭风潮灾害，县境涨坍无常。尤其是明代中叶，境内大片土地坍没，坍至吕四、余东、四甲一线，县治一再迁徙，至清康熙十一年（1672）裁县为海门乡，归并通州。清康熙四十年（1701）前后，江流回向南泓，长江北岸开始涨积，涨出40多个新沙，绵亘百余里。
清乾隆三十三年（1768），建江苏省海门直隶厅，设治于茅家镇。道光十二年（1832），因海门厅与海门乡名相混，改海门乡为静海乡。民国元年（1912）复称海门县。
1949年，中华人民共和国成立后，海门人民护坡治坍，根除坍害，县境稳定，海门隶属于江苏省南通地区。
1983年实行市管县，南通地区撤销，海门县隶于江苏省南通市。
1994年6月撤县设市，成立海门市，隶于江苏省南通市，市人民政府驻地海门街道。
2020年7月，海门撤市设区，成为南通主城组成部分。
地理位置
海门全境总面积1148.71平方公里，地表平均海拔4.96米（已废黄河为基准），地势呈西北略高、东南偏低，南北横截面呈弧形，两头低，中间高。
海门区位于江苏省东南部，地处北纬 31°46′-32°09′ ，东经121°04′-121°32′之间，南依长江，与上海市崇明岛隔江相望，东邻启东市，东北濒临黄海，西靠港口城市南通市区。区位优越，交通便捷，是中国黄金水道与黄金海岸“T”字型的结合点，是长三角北翼联通上海的第一桥头堡，素有“江海门户”之称。
行政区划
2020年，全区辖3个街道9个镇，63个居委会，230个村委会。
气象气候
气候特征
海门属北亚热带季风气候区，四季分明，雨水充沛，光照较足，无霜期长。
春季（3-5月），是冬夏季风转换季节，冷暖空气相互争雄，天气多变，气温回升缓慢且不稳定，呈跳跃性，常出现低温连阴雨和春霜冻。
夏季（6-8月），每年6月下旬至7月上旬为梅雨季节，平均约20天左右，有长时间的阴雨寡照天气，降水集中，气温偏低。梅雨结束后，受西太平洋副热带高压脊控制，天气晴热，进入盛夏。梅雨、台风及局部地域性雷雨是夏季的主要降水原因，降水量的年际变化较大，常出现伏旱或雨涝。在夏秋之交，每年受台风影响1-2次。日平均日照6.6小时，是一年中日照最多的季节。
秋季（9-11月）是冬季风取代夏季风的过渡季节，冷空气来得快，秋季降温比春季升温快。10月份以后，天气稳定少变，多秋高气爽天气。日平均日照5.7小时，月平均雨日9.0天。
冬季（12月-次年2月），受冬季风影响，盛行来自高纬度大陆内部的西北风，多干冷天气，雨雪较少。平均每年有2-3次寒潮袭击，带来西北大风和剧烈降温天气，有时有雨雪出现。冬季降水量平均127.6毫米，雨雪日平均25天，是一年中雨量、雨日最少的季节，日平均日照4.8小时。
气温
海门区年平均气温15.5℃，1月为全年最冷月，月平均气温3.0℃，极端最冷月为2011年1月；7月为全年最热月，月平均气温27.6℃，极端最热月为2013年7月。自1960年有记录以来，海门区极端最低气温为-9.4℃，出现在2021年1月8日；海门区极端最高气温为39.7℃，出现在2013年8月8日。
降水
海门区年平均降水量1083.8毫米，年最大降水量1724.5毫米（2015年），年最小降水量650.9毫米（1978年），年降水量小于700毫米和大于1300毫米的频率分别为1.7％和20.0％，年降水量在850毫米以上的年份占80.0％。
降水量的季节变化比较明显，夏季降水量最多，约占全年降水量的44％，冬季降水量较少，仅占全年降水量的11％，春、秋季分别占全年降水量的24％和21％。这种降水量随温度升高而增多、随温度降低而减少的规律，气象上称为水热同季。
海门区一年中降水量最多的是6月，平均179.9毫米，12月最少，仅为33.7毫米，50毫米以上有10个月，100毫米以上有4个月，降水量最多月份为2015年6月（592.3毫米），最少月份是1963年1月、1973年12月、1979年10月、1987年12月（无降水）。
海门区年平均降水日124.2天，最多的年降水日151天（1987年），最少的年降水日90天（1995年），降水日数最多的是6月，平均12.8天，最少的是12月，平均7.1天，各月雨日的年际变化大，最多的25天（1987年7月），最少的没有雨日（1963年1月、1973年12月、1979年10月、1987年12月），历史上最长连续降水日16天（1992年3月13日－28日）。
海门区年平均蒸发量1303.5毫米，年最大蒸发量1521.4毫米（2004年），年最少蒸发量1147.5毫米（1986年），其中以7月最多，1月最少。
日照
海门区太阳辐射年均总量为4941.76兆焦/平方米，其中冬季太阳高度最低且白昼时间短，太阳辐射总量小，夏季太阳高度为一年中最高，白昼时间最长，辐射总量大。海门区年均日照2099.2小时，季节分布为冬少夏多，其中8月最多，2月最少。
风向风速
海门区冬半年（11月至次年4月）盛行西北风。夏半年（5月至10月）以东南风为主，全年以东南偏东和东南风出现频率最高，频率为8%。春季主导风向东南偏东和东南风，频率均为11%，夏季主导风向东南风，频率为14%。秋季主导风向东北偏北和东北风，频率10%，冬季主导风向西北风，频率为12%。
海门区平均风速2.9米/秒，各月中3月平均风速最大，为3.2米/秒；10月最小，为2.5米/秒。春夏秋冬各季平均风速分别为3.2米/秒、3.0米/秒、2.6米/秒和2.8米/秒。瞬时极大风速为24.8米/秒（2017年8月7日实测）。
霜期
海门区平均初霜日为11月11日，平均终霜日为4月2日，各年有差异，全年无霜期平均为223天。最早初霜出现在10月22日（1979年），最迟初霜出现在12月13日（2018年）；最早终霜出现在3月5日（1977年），最迟终霜出现在4月18日（1962年）。
气候区划
海门因受长江和黄海水域以及所处地理位置等影响，热量、水分、日照、风速等要素有明显的地区差异。以年平均气温15.5℃为界，分为两个不同的农业气候区：西南部沿江春夏温热气候区和东北部沿海夏温热气候区。
划分地界，东段以通沙河、西段以海界河为界。热量条件西南部比东北部优越，3-8月份平均气温南北相差0.4-0.8℃，大于0℃的积温南北相差70～155℃，大于3℃的积温南北相差100℃左右，大于10℃的积温南北相差90～158℃。降水量方面，总的趋势是东北部伏旱比西南部重，光照条件西南部比东北部要好些。风速东北部比西南部大，东北部风灾出现的机率多且灾害重。n
自然资源
海门属长江流域范围，紧靠长江入海口，境内河网密布，水资源丰富。
主要河道为人工河道，形成三横七竖的格局。三横从北向南依次为通吕运河、通启运河和海门河，为境内最主要的三条河流，均为东西走向；七竖自西向东依次为新江海河、浒通河、青龙河、圩角河、大洪河、大新河、黄家港——灵甸河，均为南北走向，境内其它小河多数呈南北走向与这七条河流平行等距分布，区域内的河道已全部连通。
海门因其特殊的地理位置，拥有丰富的江海滩涂湿地资源。
黄海滩涂总面积9.7万亩，长江滩涂总面积11.90万亩。部分滩涂已被开发利用于水产品养殖。境内森林资源相对贫乏，野生动植物资源也相对贫乏，据农林部门调查，本区内共有野生植物31科126种，多为草本植物；陆生野生动物42种，分布于3门7纲；淡水野生动物主要是鱼类，有20种，分布于11科，主要的品种有日本鳗、中华鲟、河豚、大银鱼等。
交通运输
海门海陆空交通便捷，“两港三机场”拱手环抱，“四桥两汽渡”沟通南北，“八横十纵一高速”纵横交错。两港，即与海门距2小时车程的世界第三大港上海港和30分钟车程的中国十大港口之一的南通港。
三机场，即南有上海浦东国际机场和虹桥机场，西有南通机场。
四桥，即西距海门市区16公里的苏通（苏州-南通）长江大桥；东距海门市区40公里的崇启（崇明-启东）长江大桥；立项的市区南侧的崇海（崇明-海门）长江大桥；位于海门市区西南侧，铁道部正在加紧推进，有望明年开工建设的沪通铁路、轻轨、公路“三合一”大桥。
两汽渡，即海太（海门-太仓）、崇海（崇明-海门）两个渡口。“八横十纵”，即海门市区域内的十八条主要公路干线；一高速，即横穿海门全境的宁启高速公路。
苏通长江大桥、崇海长江大桥、沪通铁路大桥建成后，海门到上海浦东国际机场和虹桥机场仅需1小时，海门“靠江靠海靠上海”的独特区位优势将得到充分显现。
经济发展
2020年，实现地区生产总值1442.6亿元，同比增长5.5%。一般公共预算收入73.5亿元，其中税收收入60.5亿元。全社会固定资产投资增长10.4%。社会消费品零售总额433亿元，增长0.51%。外贸进出口总额253.4亿元，增长30.8%。
工业应税销售1473.7亿元，增长21.7%。注册外资实际到账3.5亿美元。城镇和农村居民人均可支配收入分别为5.43万元和2.89万元，分别增长4.6%和7.6%。全社会研发投入占GDP比重达到2.7%。城镇登记失业率控制在2%以内。万元GDP能耗下降率、主要污染物减排、空气质量和地表水水质达到省市目标任务。
2020年，重特大项目实现新突破。以“大项目突破年”为契机，优化招商布局，大力推进项目建设，成功举办2020中国海门经贸投资洽谈会，先后在上海、广州、苏州等地举办推介活动60余场次，全年新签约超20亿元重大项目29个，总投资2911亿元。
新开工超10亿元重特大项目30个，新竣工亿元以上项目49个，工业项目转化达产率较上年提升2.1个百分点。中天绿色精品钢、招商局豪华邮轮、中航科技航空轻合金新材料、长三角药物高等研究院等29个省市级重大项目序时推进，获“南通市项目建设先进单位流动红旗”。
先进制造业加快发展。持续开展“双挂钩双推进”活动，畅通微信端、电话端、APP端“三端融合”诉求通道，工业应税销售连续48个月保持两位数增长，位列“中国工业百强区”第24位、全省第7位。
“3+3”产业应税销售超10亿元企业16家，其中50亿元、40亿元、30亿元企业各1家，20亿元企业4家，10亿元企业9家，10亿级工业企业当年增量和总量均创历史新高。应税销售超亿元规模企业176家，新增规上工业企业148家。
振康机电入围国家第二批专精特新“小巨人”企业名单，通光电子获批国家级制造业单项冠军，容汇锂业成为全区首家科创板上市报会企业；新增省级以上智能车间1个、上云企业26家；极地探险邮轮等5家企业产品获省市级首台（套）重大装备和关键部件认定。出台低效用地再开发政策意见，盘活存量建设用地8450亩。
现代服务业提质增效。2020年，完成服务业应税销售802亿元，同比增长32.3%。海门获评首批省级服务贸易基地（工程承包和建筑服务领域）；临江生物医药科创园创成省“两业”示范基地；慧聚药业获评省级生产性服务业领军企业和南通市级两业融合重点企业；苏洪农科获评互联网平台经济重点企业。
积极探索“互联网+楼宇”新模式，楼宇经济信息化监管平台投入使用，江海商务大厦成为我区首家三星级主题楼宇；南通现代建筑产业园、三和汽车产业园入选市级现代服务业集聚区。
建筑产业加快转型。建筑业指标稳中有升，2020年，完成建筑业产值2100亿元，同比增长4%。中南、三建、龙信蝉联中国民企500强。南通现代建筑产业园获评“国家级装配式建筑产业基地”。
