波音777-300:波音公司研发双发宽体客机-中文百科频道

机型特点

777-300载客量与续航距离与旧型的波音747相当，标准3舱布局乘客368人；标准2舱布局乘客451人，最大载客量可多至550人。航程达11,135公里。载客容量比基准型增加了20%，可以满足要更换波音747早期型号的客户的需求。

波音777-300是第一架把摄像机作为标准设备的飞机,摄像机可以让飞机的驾驶员看到机轮滑行情况.以提高机动性，摄像机位于左右水平安定面的前缘和机身下面，用于飞机地面管制。图像以3路分离形式显示在驾驶舱中的多功能显示器上。777-300机身较长，具有避免机尾触地的滑撬，采用了新型半摇臂起落架（semi-levered gear），能够在条件较差的机场起飞。

发展历史

首架波音777-300型于1997年9月8日出厂，1997年10月16日首飞，波音777-300从佩恩机场起飞，经过4个小时的成功飞行降落在西雅图的波音公司机场。1998年5月4日波音同时得到了波音777-30O的FAA、JAA适航证和180分钟的双发延程飞行许可，在同一天得到这三个许可证也是商用客机取证史上的第一次。波音777-300在1998年5月27日正式投入运行，曾一度是当时世界上最长的双发喷气客机。

波音777-300ER是波音777-300的远程型，具有多项改进，采用推力更高的GE90-115B发动机(推力115,300磅或513千牛)，提高了最大起飞重量，最大起飞重量351.5吨，机身、机翼、尾翼、前机轮、发动机架与发动机外壳也经过加强，机翼末端具有高度后掠式翼尖，额外的燃料箱能携带更多燃料。在三级客舱布局载客365名的情况下，航程14,600公里。

波音777-300ER曾在太平洋上进行ETOPS的飞行测试，最长的一次单发动机飞行达6小时29分钟。777-300ER于2003年月24日首飞；于2004年4月29日交付。自-300ER推出，大部份客户都由777-300改定购777-300ER。