机场介绍
零陵机场于2001年4月30日正式通航，通航以来，全体员工在公司党委领导下，狠抓安全生产，深化内部改革，积极培植客货源，取得了很好的成绩，做到了无事故征候，在优质服务和创建文明单位工作上得到了社会各界的充分肯定。2003年6月18日机场公司划归湖南省机场管理集团有限公司的统一管理。
永州零陵机场先后开通过永州至长沙、海口、深圳、广州等航线，机场现开通了永州—长沙—广州航线，每周四班（一、三、五、日）。 机场在狠抓主业的同时，加大了辅业开发力度，于2002年成立了永州市永丰绿色食品公司，现更名为湖南空港实业有限公司永丰绿色食品分公司。食品分公司设综合部、内贸部和外贸部，拥有年加工3000吨的热力生产线一条，年加工2000吨的半自动酱类产品生产线一条，并建立了完整的质量管理体系，具有良好的生产条件和开发新产品的科研力量。公司研发生产的永航牌香姜系列、湘味道牌特色酱类组合系列、乡味道牌土式风味系列等产品因风味独特，做工精细，包装精美，已远销湖南省内外市场，深受广大消费者青睐。
永州零陵机场目前已开通北京(大兴)-永州、上海(浦东)-永州-昆明(长水)、重庆(江北)-永州-海口等3条航线。下一步，将逐步恢复永州至厦门、深圳、泉州、贵阳、福州、珠海、西安、三亚等10多个城市的航线。
零陵机场位于湖南省南端永州市的冷水滩区和零陵区中间，距连接两区的零陵大道1.2公里。1993年经国务院、中央军委批准海军零陵机场实行军民合用，按4c级机场标准进行改扩建。扩建后机场跑道长2600米，宽50米，平行滑行道长2600米，宽16米；四条联络道各长100米，宽16米。
机场建设
永州零陵机场位于湖南省南端永州市岚角山镇，距离芝山区、泠水滩区分别为12.6公里和11.8公里，距零陵大道1.2公里。经国务院、中央军委批准海军零陵机场实行军民合用，进行改扩建，并经湖南省计委、湖南省建委和国家民航总局、民航湖南省局先后组织工程和项目可行性论证，批准立项和初步设计评审，总投资为7973万元，按4C级机场标准建设。零陵机场军民合用改扩建工程于1996年10月破土动工，2000年12月竣工，同时永州市委、市政府组建了永州零陵机场有限责任公司。
机场占地总面积340.15公顷，场区内83.05公顷，场区外257.10公顷，跑道长2600米，宽50米，道面两端各500米，厚度为24厘米，两条中间联络道面厚度为22厘米。可起降波音737-300型及其以下类型的飞机。
永州零陵机场始建于1938年，1965年中央军委改建零陵机场，1966年8月动工，1969年10月竣工，同年海军航空兵部正式接收使用。1993年10月国务院、中央军委以国函[1993]136号《国务院中央军委关于同意海军零陵机场实行军民合用的批复》批准立项，1996年8月海军南海舰队航空兵司令部与湖南省永州市人民政府签订海军零陵机场军民合用协议，1996年10月永州零陵机场民航设施改扩建工程动工，2000年12月竣工。改扩建后，机场跑道长2600米，宽50米，平行滑行道长2600米，宽16米；四条联络道各长100米，宽16米。年设计旅客吞吐量40万人次，货邮吞吐量1200吨，可满足B737-300型飞机及以下类型的飞机起降。2001年2月经民航总局飞行校验中心对零陵机场设施设备校验，南航湖南分公司用B737-500型飞机现场试飞，并由民航中南地区管理局和湖南省建设厅共同组织竣工验收，均达到使用要求，同意开放使用。
机场管理
2003年6月18日下午，永州市零陵机场正式移交给湖南省机场集团公司统一管理，从此，湖南的长沙、常德、张家界和零陵机场已成功实现“四世同堂”、“兄弟一家”。2003年3月28日，湖南省机场由国家民航总局交给湖南省委、省政府管理，永州的零陵机场赶上改革潮流，成为其中的一员。交接之后，零陵机场已组建股份公司，并将整合资产，在原有永州到长沙、到海口、到深圳三条航线的基础上，逐步调整航班，增加航线，加快发展。
湖南省机场管理集团有限公司（以下简称机场集团公司）是湖南省属大型民航运输企业，下辖长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江5个机场分公司，湖南空港实业有限公司、湖南机场建设开发公司和湖南机场扩建工程指挥部。代表湖南省政府经营管理湖南机场国有资产，行使行业管理职能，对省内机场建设发展统筹规划，确保国有资产保值增值。
机场集团公司始终坚持以科学发展观为指导，以服务湖南经济为己任，以打造湖南航空强省为目标，狠抓规划建设，推行规范管理，加强人员素质，提高服务水平，夯实安全基础，开发航线航班，拓宽融资渠道，拓展发展空间，不断增强企业发展后劲，坚持走健康、快速的可持续发展之路。
湖南机场建设日新月异。遵照湖南省委书记张春贤同志“一定要加快建设，一定要建成一流的、现代化的机场”的指示精神，以长沙黄花、张家界荷花两机场为重点，高标准、高效率、高质量地推进机场建设，不断提升机场保障水平。运输能力不断增强。机场集团公司成立以来，所辖机场运输生产总体呈快速增长趋势，旅客吞吐量年均增幅在两位数以上，航线网络已辐射至中国50个城市，共执行18家航空公司的84条航线，周航班密度达到1864架次，周航班可供座位数18.6万个。黄花国际机场已跻身中国民用机场旅客运输吞吐量前13强。
机场集团公司多次在中国、湖南省和民航系统各类评比中获奖，先后荣获“全国文明机场”、“全国和谐劳动关系先进企业”、“全国卫生机场”、“全省文明单位”、“全省先进基层党组织”、“全省百家诚信企业”、“全省安全工作先进单位”等荣誉称号，成为湖南省窗口单位形象建设中当之无愧的排头兵。湖南机场体制改革日益深化。成立湖南机场股份有限公司，建立健全现代企业制度，引进战略投资者，做大做强湖南机场产业。机场集团公司大力推行安全管理体系建设，实现了安全管理的科学化、规范化、制度化，消灭了安全等级严重以上差错，杜绝了地面重大责任事故，防止了空防安全事故，在运输生产快速增长的同时保证了安全。机场集团公司凭借雄厚的实力，完备的保障体系和现代化的管理手段，为湖南的经济发展和社会进步发挥了重要作用。
机场运营
永州零陵机场于2001年4月30日正式通航以来，共保障安全飞行478架次，完成旅客吞吐量6548人次，很好地发挥其社会效益，大大提高了永州知名度。
零陵机场是永州市对外开放的窗口．该公司以艰苦奋斗创新港，开拓进取求发展的企业精神，倡导和培养“人人当家作主个个励行节约”的主人翁责任感，不断提高服务保障水平，竭诚为旅客提供优质、安全、舒适、便捷的服务。飞行安全保障率、空防安全保障率等方面做到常年保持100％。由于只开通了长沙、海口两条航线（每周一、五共四个），航班密度不够，机场的作用未得到较好的发挥，为充分利用机场资源，加速永州对外开放和经济建设，发展永州旅游业，永州零陵机场有限责任公司正按程序积极向民航中南管理局申报新的航线。零陵机场下一步最有可能开通的航线是永州至深圳和永州至张家界的航线。
零陵机场于2001年4月30日通航，先后开通过永州—长沙、永州—海口、永州—深圳、永州—广州航班。机场开通了永州—长沙—广州航线，每周四班（一、三、五、日）。通航以来，机场分公司全体员工在公司党委的带领下，狠抓安全生产，深化内部改革，确保了空地安全，在优质服务和创建文明单位工作上得到了社会各界的充分肯定。根据国务院关于民航体制改革，机场实行属地化管理的要求，2003年6月永州零陵机场划归湖南省机场管理集团有限公司统一管理，使机场的发展后劲得到了极大的提升。
来自张家界和永州的旅客在长沙机场中转航班时，不用出候机楼隔离区，就可以直接在“中转服务台”换取下一航班的登机牌候机，其托运的行李也无需提取就能直接托运至下一站。长沙黄花国际机场与张家界荷花机场、永州零陵机场联手推出的航班无缝隙中转服务，真正做到了“一票通行”。
