内容简介
安全管理体系（SMS）是国际民航组织倡导的管理安全的系统化方法，它要求组织建立安全政策和安全目标，通过对组织内部组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理，通过对组织内部组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理，形成以风险管理为核心的体系，并对既定的安全政策和安全目标加以实现。
按照国际民航组织的要求，结合中国民航航空安全工作实际，中国民航自2006年起在全行业大力推进安全管理体系，当前已经完成了对所有航空公司的SMS补充审计，机场、空管、维修、空防安全等系统地安全管理体系正在加快推进中。在此基础上，结合国际民航组织新推出的持续监测做法（CMA）及国家航空安全纲要（SSP）的要求，相继在民航企事业单位开展安全管理体系审核的试点工作，将更加注重安全管理体系审核的实际效能，注重安全管理体系建设和运行的有效性。
作者也就更为严格地运用安全管理的科学方法做了极具说服力的探讨。显然，如果我们要让所有通行的方法变为现实，就必须做更多。其他行业已经把建模、数据挖掘和随机分析等方法运用到安全中，由此可以判定航空业同样可以从这些方法中获益。
该书给读者全面描述了SMS的现实实用性。SMS不是一件难事，它不是一个只适用于庞大而复杂的组织的程序，也不只是适用于那些被要求实施SMS的组织。事实上，SMS可以使用任何真正实施它的组织获益，作为一个管理系统，SMS极力主张组织内的全体员工用SMS的思维行事。
作者介绍
AlanJ.Stolzer，博士，美国Embry-Riddle航空大学应用航空科学系教授。他取得了印度国立大学质量系统专业博士学位，以及多项专业资质：质量工程师，质量经理和美国质量学会审计员；美国项目管理协会项目管理专家；航线运输飞行员，多发仪表飞行教员，以及FAA飞机机体和发动机维修执照技师。Stolzer博士拥有几千小时的40多种固定翼机型的飞行经历。他的研究范围包括安全、质量、飞行运行质量保证（简称FOQA）、安全管理体系和应急准备。他着作颇丰，并且从事和管理许多认证和签约培训项目。Stolzer博士参与学术评审活动，并且从事航空事故的专家证人和法律顾问的工作。
CarlD.Halford拥有丰富的航空公司运行经验，包括安全和质量、航线飞行和模拟机教学、维修、管理和工会代表。他持有多机型等级的航线运输驾驶员执照，并有9000多小时的多种机型飞行经历。Halford先生就职过航空公司多个职位，包括自愿报告系统经理、FOQA经理、ASAP经理、121部（part121）培训经理。他是航空公司飞行员协会主执行委员会主席，并持有多个专业资质。Halford先生在Depaul大学取得安全管理体系（SMS）专业硕士学位。他曾经协助国家档案馆建设分布式航空公司安全信息系统，目前一直致力于和MITRE公司的研究工作。
JohnJ.Goglia是一位运输安全领域的活动顾问、作家和教育家。他在1995年8月至2004年6月期间是NTSB的会员，并且是首位持有FAA飞机机械师执照的会员。作为会员，Goglia先生在运输安全的多个领域都很擅长，尤其是在帮助提高对机场安全问题的认识方面起到了重要作用，包括飞机失事火灾和救援行动、机场野生动物的危害等，并对促进全球关注航空事故中飞机维修的重要性起到了关键作用。由于Goglia先生在航空安全方面的贡献，他多次被全美航空灾难联盟、《航空周刊》（AviationWeek）与《空间技术》（SpaceTechnology）表彰。
目录
中译本序
译者前言
作者简介
致谢
序言
前言
序幕Quest航空公司
第一章安全管理体系概述
第二章安全历史的演变
第三章质量管理原则
第四章危险源
第五章风险
第六章控制措施
第七章分类法
第八章基于过程的安全风险管理/安全保证
第九章管理安全管理体系
第十章工具和分析方法
第十一章实施安全管理体系
尾声QUEST航空公司的故事
