简介
城市定位为国际性文化与自然旅游目的地，闽北区域中心城市的核心区，宜居宜游宜业的生态新城。《武夷新区城市总体规划》已获省政府批准，武夷新区直属于南平市政府管辖，武夷新区包括武夷山市全境，建阳市的潭城、童游、将口、崇雒、莒口、黄坑等乡镇、街道，武夷山自然保护区涉及邵武市、光泽县的部分乡镇，土地面积约4132平方公里。
其中新城占地面积380平方公里，包括童游、将口和兴田枫坡三个组团，是武夷新区重点建设区域。武夷新区将建成闽北的社会、经济和文化中心，海西旅游集散中心，商贸物流中心和国际性旅游度假基地，闽北工业生产与研发创新基地。
2012年6月26日，这是一个值得铭记的日子。这天，《武夷新区城市总体规划(2010-2030)》获得省政府批准，标志着武夷新区跨越发展响起了发令枪。
开发建设武夷新区，是福建省委、省政府的重大战略部署，是南平市委、市政府充分利用武夷山“双世遗”品牌优势以及建阳工业区的工业优势，将高铁建阳站命名为武夷山东站，拓展发展空间、改善发展环境、打造发展平台的重大决策。
根据规划，武夷新区将建设成国际知名的“世界遗产地，绿色生态城”，成为闽浙赣交界区域重要中心城市。
武夷新区的这个新坐标，是历史与现实赋予的重任。
2014年5月27日，国务院批复福建省人民政府《关于南平市部分行政区划调整的请示》，同意撤销建阳市，设立南平市建阳区；南平市人民政府驻地由南平市延平区迁至建阳区。
空间布局
城市总体结构为“两带、双心、两轴、六区”。
“两带”
规划建设澄浒溪、崇阳溪滨水景观带。滨水景观带是规划区东西向的生态景观风貌轴，展现武夷新区核心区独特的山水风貌。其中澄浒溪滨水景观带布置居住、文化、体育、休闲旅游、商务金融及商业服务等功能设施；崇阳溪滨水景观带主要布置生态人文旅游设施。
“双心”
双心即双城，新城核心与闽越王城遗址共唱“双城记”。新城核心作为公共服务的中心，闽越王城遗址是文化、旅游中心。
“两轴”
文化旅游轴、公共服务轴。文化旅游轴由北至南串联崇阳溪滨水景观带、闽越王遗址、文化旅游区、澄浒溪滨水景观带以及文教休闲区，是集景观生态、文化旅游、休闲娱乐等城市功能为一体的城市景观发展轴。公共服务轴串连行政办公区和新城核心区，向北延伸至崇阳溪滨水景观带，向南连接新城生活区和枫坡民俗特色文化街，是联系商务办公、商业金融、文化旅游、居住和生态休闲等功能为主，是核心区公共服务的主轴。
“六区”
行政办公区、度假区、生活区、文化旅游区、文教休闲区、科技研发区。行政办公区位于新城核心中部，以行政办公、商务办公、商业金融和商住为主要功能。度假区位于城市的西北部，该片区依托良好的自然山水资源发展生态度假区。生活区住于西部及南部大部分区域，以居住为主，结合商业、文化教育和医疗卫生的综合居住区。文化旅游区位于东北部，包括闽越王城遗址、城村、传统文化艺术中心、展览中心等，以人文旅游、文化展示、会议会展等为主要功能。文教休闲区位于东南部，包括童玩中心、山地公园以及文教公园等，是以文化教育、主题游乐为主要功能的区域。科技研发区位于东南部，包括兴田镇、商业物流园、科技研发区等，是以科技研发、商贸物流、居住配套为主要功能的区域。
六大片区
根据规划，武夷新区空间结构分成六大片区，包括崇安、度假区、兴田、将口、童游和建阳城区。到2030年，武夷新区常住人口规模宜控制在66万人左右。其中南部城区(童游-建阳-将口)约41万人，北部城区(崇安-度假区-兴田)约25万人。
第一片区：将口片(组团)规划建设用地约11.1平方公里，人口规模约7万人；
第二片区：童游片(组团)规划建设用地约22.1平方公里，人口规模约19万人；
第三片区：建阳城区规划建设用地约15.3平方公里，人口规模约15万人；
第四和第五片区：崇安及度假区规划建设用地约25.3平方公里，人口规模约15万人；
第六片区：兴田片(组团)规划建设用地约14.7平方公里，人口规模约10万人。
崇安的主导功能是旅游商贸、创意研发、教育培训、居住；度假区的主导功能是旅游度假、会展、医疗；兴田片(组团)的主导功能是旅游度假、文化创意、科技研发；将口片(组团)的主导功能是综合交通、商贸物流、居住；童游片(组团)的主导功能是行政办公、商业金融、工业、居住；建阳城区的主导功能是居住、商贸服务、工业。
政府批准
2012年7月《武夷新区城市总体规划(2010-2030)》已获省政府批准，建阳武夷山将连成一体，将成为闽浙赣交界区域重要中心城市。
2014年5月27日，国务院批复福建省人民政府《关于南平市部分行政区划调整的请示》，同意撤销建阳市，设立南平市建阳区；南平市人民政府驻地由南平市延平区迁至建阳区。
崇安片区
重点发展文教、创意、医疗卫生等产业，培育新兴中心城市的文教中心、创意中心、医疗中心。
景区及度假区
重点发展旅游、养生等产业，培育旅游度假中心、休闲养生中心
兴田片区
重点发展现代服务、历史文化展示、商务会展、旅游等产业，培育新兴城市中心城市的市政服务中心。
将口片区
重点发展物流、商贸等产业，培育新兴中心城市的交通枢纽中心、物流中心、商贸中心。
童游片区
重点发展装备制造、资源深加工、生物等产业，培育新兴中心城市的产业集聚区。
建阳片区建阳城区
重点发展机械电子、生物及相应专业市场等产业，培育新兴中心城市的商贸物流中心、产业发展中心。
交通
武夷新区交通便利。高速公路里程约距广州1020公里，上海670公里，宁波850公里，厦门530公里，福州260公里，宁德230公里；京福高铁合福段和浦建龙梅快铁建成通车后，至北京约需6.5小时，上海3.5小时，广州3小时，福州50分钟，大大缩短了武夷新区与全国主要大城市的时空距离。高速公路、高（快）速铁路和新机场的规划建设，将形成市域1小时经济圈，对接沿海中心城市和港口2~3小时经济圈
机场
迁建现有武夷山机场，在武夷新区的将口片区建设新武夷山机场。新机场时海西区的重要干线机场，远景建成4E大型国际机场。将口片区汇聚了高铁东站，高速公路互通落地，便于乘换。
铁路交通
——峰福铁路
是目前福建省重要的出省通道，承担福建省与周边地区的客、货运任务，是促进海西经济发展和拓展内陆腹地、增强对江西等周边地区辐射和带动作用的重要交通走廊。该线路为单线内燃牵引，2009两地完成电气化改造。
——京福高速铁路合福段
京福高速铁路合福段从京沪高速铁路安徽沣沪站引出，经合肥、黄山，江西上饶，至福建武夷山、建阳、建瓯、南平、福州。线路按时速350公里、双线电气化标准设计，武夷新区境内规划预留武夷山东站，2012年福建段建成通车。
——浦建龙梅铁路
东接衢宁铁路，南平境内始于浦城、经武夷山、建阳、邵武至三明建宁、龙岩、广东梅州，在武夷新区境内规划与京福高铁合福段武夷山东站并站，按双线电气化、时速200公里以上设计建设，2010年底开工建设。
公路
——浦南高速
是福建省规划的“三纵四横”高速公路骨架网的重要组成部分，北接长江三角洲，南连珠江三角洲、闽南金三角，是福建省北上的重要通道。2008年建成通车。
——宁武高速
是国家高速公路网第二纵沈阳至海口第五联络线，属海西“三纵八横”高速公路网之第一横，贯穿武夷新区。境内设将口落地互通、九曲落地互动和武夷山落地互通，2012年建成通车。
——武邵高速
是国家高速公路京台线与福银线的联络线，是《海峡西岸经济区高速公路网规划》中武夷山至建宁高速公路的重要组成部分，也是武夷山国家级风景名胜区（世界自然与文化遗产地）与泰宁金湖国家级风景名胜区（世界地质公园）相连接的重要旅游通道，2010年底建成通车。
——省道303线
为“八纵九横”省级干线公路网规划中的第三横，起于建瓯市的徐市、童游、将口，至武夷山市的南源岭、大安。将区域内省道303线改线，线路移至浦南高速西侧，按二级公路标准修建，现有线路改造为城市干道。
