背景
曾有多人来此挑战：中国第一飞人衣瑞龙分别在2006年、2007年两度来到了湘江边，2011年初又迎来张树鹏，他试图在800米高空起飞飞越湘江，但这三次挑战都以失败告终。杨龙飞的起飞点在华远华中心第50层楼楼顶。这次挑战的起飞高度仅有200米，比之以前的600米、800米方案属于超超低空，对挑战者的技术能力、飞行经验的要求极高。谨慎准备之后，只见他凌空一跃，成为飞越湘江第一人。
作为国内很少掌握1比15滑翔比（指飞行高度与水平滑行距离之比）的无动力飞行大师，杨龙飞是作为唯一受邀的中国人，曾出席澳大利亚无动力飞行交流会。
依靠无动力三角翼完成飞越，受限于天气、风向、地形等多方面因素，而且存在一定危险性。此次挑战得到湖南卫视的直播。杨龙飞成功挑战“无动力三角翼飞越湘江”节目再度引发观众对这项极限运动的兴趣。
这一次杨龙飞再度向这项纪录发起挑战，作为无动力三角翼资深爱好者，他是第一个在北京昌平蟒山，门头沟妙峰山，河北赤城冰山梁，沽源老掌沟，河南安阳林滤山等场地成功进行无动力三角翼飞行的中国人。这一次，他全球首创选择从城市高楼起飞，在无数观众的注视下成功飞跃湘江，平安落地，挑战成功。
飞行原理
借助升力和气流来滑翔。杨龙飞使用的三角翼是高级翼，相比初级翼，它的双层翼面面积更小，在空中的阻力更小，并且速度更快，但稳定性不如初级翼，特别是遇到不稳定的天气状况，控制起来更难，危险性将更大。飞行者悬挂在有一定翼型的三角翼面下，以一些上升气流舒缓而持续的高点作为起飞点，经一段助跑，三角翼所产生的升力与上升气流的作用将飞行者带到空中滑翔。飞行时，飞行者摆动自己身体来调整飞行线路，身体往左挪动，三角翼则往右飞，身体往右，飞行路线即向左转。
1、起飞高度200米：相比600米、800米的高度来说属于超超低空。在昨日下午2时34分，合适的东南风出现，开始起飞。
2、生死三秒：起跳后会有一个30到50米的急坠，杨龙飞必须在3秒内精准寻找气流支撑滑行，否则将坠毁。
3、寻找上升动力：在完成一个右转飞向湘江后，杨龙飞寻找到上升气流将他顶了起来。城市之中乱流无法预计，如果不能弥补之前的急坠损失的高度，将不得不迫降。
4、对抗下沉气流：接近橘子洲头时，强烈的下沉气流使杨龙飞的高度下降很快，必须不断调整航向，维持一定高度，否则坠江易造成溺亡。
5、顺风着陆缓冲短：江滩着陆区域纵向距离很短，下降速度过快可能撞上防洪堤，下降速度过慢则会飞过着陆点。
