简介
2001年1月5日，上海发布市府一号文件，提出构筑特大型国际经济中心城市城镇体系，重点建设展现异国风情的“一城九镇”的战略构想。按照规划，上海郊区将依托重大经济项目和骨干交通建设，重点发展新城和中心镇，构筑上海现代城镇体系，切实改变中心城区蔓延扩张、郊区分散布点的格局，形成工业化、城市化、现代化的城镇群和都市经济圈。
发展历程
何时提出
2001年5月份之前修编完成“一城九镇”的土地利用总体规划，编制完成城镇总体规划和特色风貌设计，报市政府审批；上半年完成“一城九镇”“十五”经济、社会发展与城镇建设实施计划。市有关部门要加强对试点城镇总体规划与实施计划的指导与管理。
按照规划，上海郊区将依托重大经济项目和骨干交通建设，重点发展新城和中心镇，构筑上海现代城镇体系，切实改变中心城区蔓延扩张、郊区分散布点的格局，形成工业化、城市化、现代化的城镇群和都市经济圈。
松江新城就是其中的“一城”， 60平方公里土地分两期开发，人口规模达到74万，到2009年，松江新城已经成为上海政治、文化、教育和居住的新中心
松江新城，精彩规划走向未来
松江新城总体规划结构由城市中心区、副中心区、交通枢纽区和居住区组成。高密度的城市中心区包括商业金融、文化会展、旅游、办公及交通中转等设施。以上海轨道交通9号线线路的松江站为核心形成的交通枢纽区，形成松江发展的一个多功能区域。
大幅扩容
松江新城的面积将由60平方公里拓展至160平方公里，人口也将由60万扩容至110万；同时，新城主城区东西两侧的产业园区也首次被纳入新城范畴———记者获悉，《松江新城总体规划修改方案（2010—2020）》日前通过市规划委员会全会审议，这意味着松江新城将迎来第二轮发展的全新机遇，并有望成为全市第一个产城融合、拥有超百万人口的新城。
松江新城启动建设，它是上海率先试点并基本建成的新城。在建设过程中，松江新城的发展遇到了三次重大机遇：第一次是沪杭高速公路的建成启用；第二次是市郊第一条轨道交通线9号线的开通，新城与市中心连成一个整体；第三次机遇则是2010年沪杭高铁建成通车，长三角一体化的加速趋势给新城带来前所未有的机遇和挑战，必须在规划修编中进行全新对接。
另一方面，到“十一五”末，松江新城已经基本建成，提前完成各项发展目标任务。比如，在原定目标中，规划到2020年全区人口达125万；实际上到2010年底，松江全区人口已达约158万，新城的居住人口也突破原定标准，原有的基础和配套等已很难满足发展的需求，这就需要进一步增强新城规模能级，充分发挥其在优化空间、集聚人口、完善功能、保障发展中的关键作用。
在新一轮规划中，松江新城一直延伸到了黄浦江畔的生态涵养林附近，总面积比原来增加一倍多。新城北起卖新公路、花辰公路，南抵申嘉湖高速公路，西至郊区环线（原A30），东接闵行，由新城南片区、新城北片区、工业园区和科技园区4个片区组成。
松江新城
松江新城启动建设时，规划预计到2020年人口为60万。在修编后的新规划中，预计到2020年新城常住人口将达到110万人。为了体现松江新城的规模，泗泾镇和九亭镇被规划成“新城辅城”，而今，考虑到人口规模、城市管理、区域环境等多个因素，泗泾和九亭将不再属于新城范畴。
松江新城的4个片区，还被进一步细分为9个组团。其中，新城北片区包括了核心组团、大学城组团和茸北组团；新城南片区包括老城组团和新拓展的南永丰组团、华阳桥组团；工业园区和科技园区包括车墩组团、工业园区组团和科技园区组团。备受关注的“高铁片区”处在新城南片区之中，总用地面积18平方公里，是本轮规划新拓展的城市空间，将形成南永丰和华阳桥两个组团，也是松江新城新一轮发展的重要引擎。
据透露，在松江新城新一轮建设中，有关方面还将充分吸取前10年建设的经验和教训。比如，今后新拓展的新城区域将全面推广“小街坊”、“小马路”等规划和建设，而不再以大马路、大街坊取胜，更注重“以人为本”，让人们生活得更舒心便捷。
规划
松江新城就是其中的“一城”， 60平方公里土地分两期开发，人口规模达到50万，到2005年，松江新城将成为上海政治、文化、教育和居住的新中心
松江新城，精彩规划走向未来
松江新城总体规划结构由城市中心区、副中心区、交通枢纽区和居住区组成。高密度的城市中心区包括商业金融、文化会展、旅游、办公及交通中转等设施。以上海市轨道交通线路的松江站为核心形成的交通枢纽区，形成松江近期发展的一个多功能区域。
松江新城规划
居住用地包括多个居住区，每一个居住区有一个中心，在各居住区中心和主要公共设施步行联系线路上分段设置混合功能步行街，形成一大城市风景线。每个居住区规划密度和住宅类型各不相同，创造城市的可识别性、多样性和层次感。
为方便居民出行和游客观光游览，道路交通系统规划了机动车交通、公共交通、步行/自行车交通、水上交通等交通方式，统一于松江总体规划。
环境景观系统包括两个带状绿化公园，以及一个大型中央公园，可分为公共开放空间系统和水体系统两部分，共同构筑松江新城“水景花园”这一环境主题。
松江新城，打造精英的摇篮
新城区西北角的高校园区， 将建成我国首座由多所大学抱团组成的高校园区。
短期内导入8万名大学生、2万名教职员工。
高校园区带来的不仅是浓郁的校园城市氛围， 更为经济发展聚集了第一流的人才。
大学城建设
大学城位于松江新城示范区北块，是一所具有现代建设理念的开放式新型大学群组合，既具有环境优美、格调高雅、一校一貌、资源共享、舒适实用的特色；又融合国外优秀建筑风格，成为松江新城区一大景观。大学城不仅大大提升松江地区的文化氛围，也为松江的经济发展和社会进步输送各类人才。
占地506.16万平方米的松江大学城，将容纳师生数十万人，预计全部建成时间为2005年，目前已有部分建成小区开始运作。
扩容
松江新城的面积将由60平方公里拓展至160平方公里，人口也将由60万扩容至110万。 《松江新城总体规划修改2010-2020公众参与草案》在松江区门户网站公示。新城主城区东西两侧的产业园区首次被纳入新城范畴，有望成为全市第一个产城融合、拥有超百万人口的新城。
松江新城于2001年启动建设，是上海率先试点并基本建成的新城。“十一五”末，松江新城已经基本建成。在原定目标中，规划到2020年，松江全区人口达125万；实际上到2010年底，松江全区人口已达约158万，新城的居住人口也突破原定标准，原有的基础和配套等已很难满足发展的需求。根据最新的规划显示，预测至2020年松江区域总人口将为230万人，其中新城人口规模110万。急需进一步增强新城规模能级，充分发挥其在优化空间、集聚人口、完善功能、保障发展中的关键作用。
在新一轮规划中，松江新城将一直延伸到了黄浦江畔的生态涵养林附近，总面积比原来增加一倍多。未来新城东至区界——铁路金山支线、南至申嘉湖高速、西至国道G1501（绕城高速）、北至辰花-卖新公路，将由新城南片区、新城北片区、工业园区和科技园区4个片区组成。
松江新城的4个片区，还被进一步细分为9个组团。其中，新城北片区包括了核心组团、大学城组团和茸北组团；新城南片区包括老城组团和新拓展的南永丰组团、华阳桥组团；工业园区和科技园区包括车墩组团、工业园区组团和科技园区组团。备受关注的 “高铁片区”则处在新城南片区之中，总用地面积18平方公里，是本轮规划新拓展的城市空间，将形成南永丰和华阳桥两个组团，也是松江新城新一轮发展的重要引擎。
同样在2001年，为了体现松江新城的规模，泗泾镇和九亭镇被规划成“新城辅城”，而今，考虑到人口规模、城市管理、区域环境等多个因素，泗泾和九亭将不再属于新城范畴。
今后新拓展的新城区域将全面推广“小街坊”、“小马路”等规划和建设，而不再以大马路、大街坊取胜，更注重“以人为本”，让人们生活得更舒心便捷。
