简介
东江大桥南接东平，北联江北，全桥总长805.73M，是广汕公路惠州段的公路桥，1978年7月15日，省交通厅投资1080万元兴建，该桥建成后来往车辆无须经渡口所汽船渡江，减轻了惠州市内交通压力，缩短行程，提高了运输效率。
1981年1月建成通车，长805.73米，后来政府进行改造，现在成为惠州市区最繁忙的一座桥梁，也是一个治堵的难题。
地理位置
东江大桥位于中国广东省惠州市惠城区中心，北接东江北岸江北街道水北新村、南接东江南岸（东平半岛北岸）桥东街道东平村；东距上游隆生大桥（原称云山东江大桥）约2.2千米、西距下游惠州大桥约3千米。
东江大桥全桥路段属于福州－昆明国道（G324）组成部分，同时也是广汕公路惠州段（惠州大道）组成部分；线路北接惠州大道江北段、南至惠州大道东平段和东平大道路口，并与东平下沉式通道直线对接联系金山大道。
建筑结构
截至2019年5月，东江大桥由东侧桥（新桥）和西侧桥（旧桥）组成，两桥之间存在缝隙。全桥段大致呈西北至东南方向布置，在东江南北两岸处的引桥均设有与沿江路互通的简易立交，两端引桥口为喇叭状，其中南引桥与东平下沉式隧道直线相接，联系金山大桥。
整座东江大桥线路笔直，坡道平缓，为常规城镇桥梁。大桥主拱圈为现浇等截面单箱三室钢筋混凝土悬链线箱型拱，拱上建筑设计中，除靠近实腹端的一孔腹拱墩为墙式墩外，其余均采用较轻的柱式腹拱墩；为防止大体积混凝土开裂，主桥墩和过渡墩壁内设置有内外两层钢筋网。
两岸引桥为等截面钢筋混凝土悬链线空腹式双曲拱；腹拱为在拱顶实腹端两侧各设等截面钢筋混凝土圆弧板拱。
设计参数
截至2019年5月，东江大桥西侧桥全长805.73米，桥面机动车道宽9米，两侧人行道各宽1.5米；桥面标高27.763米，桥墩高24米；共有个7孔，每孔跨径75米，引桥为9×20米双曲拱。
东侧桥全长804.9米，桥面净宽12.5米，机动车道7.5米；桥面标高30.6米，通航净空10米×7米；主桥为箱形孔、孔径（7+75）米，双曲拱孔径（9+20）米；全桥与西侧桥相距约3.5米。东侧桥为北行，西侧桥为南行；两桥面均为单向两车道二级公路，荷载标准为汽－20吨、挂－100吨。
设备设施
东江大桥路面为水泥混凝土铺设，每隔25米处设有路灯，且两侧交错布置；南北引桥均设有供行人上下桥的楼梯，并设有守桥亭；东侧桥和西侧桥之间的缝隙改造为花坛，作为中央隔离带。
