攀枝花站

攀枝花站

中国四川省攀枝花市火车站
攀枝花站(Panzhihua Railway Station),位于中国四川省攀枝花市,是中国铁路成都局集团有限公司西昌车务段管辖的一等站,也是峨攀铁路的一座区段站,攀花铁路、渡口铁路的起始站。攀枝花站始建于1970年,时称金江站,于1971年1月1日投入使用,于1991年9月更名为攀枝花站。截至2006年9月,攀枝花站总建筑面积为8000平方米,攀枝花站站台规模4台12线。
  • 中文名:攀枝花站
  • 外文名:Panzhihua Railway Station
  • 车站代码:47999
  • 所属地区:中国四川省攀枝花市
  • 主要线路:峨攀铁路、攀花铁路、渡口铁路
  • 区域管理:中国铁路成都局集团有限公司
  • 建筑面积:8000
  • 站台规模:4台12线(截至2019年9月)
  • 年客运量:162.5
  • 年货运量:388.7
  • 车站地址:四川省攀枝花市仁和区金沙江大道东段2号—14号

历史沿革

金江站

1970年,金江站建成启用。同年7月1日,途经金江站的成昆铁路全线通车。8月20日,成昆铁路礼州站至金江站段开始临时运营。

1971年1月1日,金江站交付原成都铁路局西昌铁路分局正式运营。

1985年,金江站等级为客货运三等站,技术作业性质为区段站,隶属原渡口车务段。

1991年,金江站首次改造。

攀枝花站

1991年9月,金江站扩建工程竣工,同时更名为攀枝花站。

1999年6月,攀枝花站撤销独立二等站建制,隶属原成都铁路局攀枝花车务段。12月26日,成昆铁路西昌南站至攀枝花站段实现电气化改造。

2004年,攀枝花车务段对攀枝花站进行改建扩能,攀枝花站的年货运吞吐能力由30万吨增加到80万吨。

2005年,为服务四川省首届冬季旅游大会,原成都铁路局再次改造攀枝花站。改造后的攀枝花站候车厅面积从1970年的278平方米增加到1669.4平方米,可以一次性容纳1500人候车,售票厅有售票窗口6个。

2006年3月,因攀枝花车务段并入原成都铁路局西昌车务段,攀枝花站改属西昌车务段,为二等站。

2007年,攀枝花站由二等站升级为一等站。

2016年6月,攀枝花站站前广场改造工程开工,9月,攀枝花站站前广场改造完成投入使用,车站交通流线同步调整。

2020年10月28日18时,峨攀铁路普达至攀枝花段开通运营,将攀枝花站与攀枝花南站连接起来。12月3日,攀枝花站文化风貌提升项目完工。

交通区位

攀枝花站位于攀枝花市仁和区金沙江大道东段2号—14号,在峨攀铁路上行距离丙谷站42千米,下行距离攀枝花南站14千米;在攀花铁路下行距迤资站10千米;在渡口铁路上行距三堆子站7千米。

建筑规模

建筑设计

设计参数

截至2006年9月,攀枝花站站房总建筑面积8000平方米,其中候车厅面积为1669.4平方米,可以一次性容纳1500多人候车。

据2021年4月中国铁路货运服务官网显示,攀枝花站货场面积12891平方米,雨棚面积1652平方米,高站台面积2993平方米,露天货区面积8246平方米。

整体布局

内部布局

攀枝花站站房主体为地上二层,采用线侧平式站型。站房一层设售票大厅、进站综合大厅和第一候车室,二层设有第二候车室,在第二候车室候车的旅客需通过天桥进入站台乘车。

外部布局

攀枝花站站前广场中央为停车场,划定有出租车上下客区、公交车站和社会车辆停放区,旅客进出站口与出租车上下客区、公交车站相连。站前广场两侧为商铺和移动警务室,南北两侧为浮雕墙。

站台线路

截至2019年9月,攀枝花站铁路车场规模为4台12线,其中攀枝花站货场设有从正线牵出的货运专用线3道,途经铁路为峨攀铁路、攀花铁路、渡口铁路。

运营情况

票务服务

售票验票

截至2006年,攀枝花站售票厅有售票窗口6个。

截至2013年2月,攀枝花站安装了3台自动售取票机。

截至2019年2月,攀枝花站进站口安装有4台进站人脸识别闸机,旅客最快3秒可进站。

电子客票

2020年6月20日起,攀枝花站实施电子客票,旅客无需取票通过验证闸机。

业务运营

客运业务

据2021年7月中国铁路客运服务官网显示,攀枝花站主要办理客运业务如表格所示。

客运业务

旅客乘降

行李、包裹托运

货运业务

据2021年4月中国铁路货运服务官网显示,攀枝花站主要办理货运业务如表格所示 。

货运业务

除散堆装以外的整车不怕湿货物发到

生铁发到

具备超限货物办理资质及危险货物办理资质

煤、矿石、矿建、钢材发到

危险货物办理黄磷发送

不办理怕湿货物、煤、焦炭类货物发到

设备设施

车辆车场

截至2019年1月,攀枝花站站前广场划定有出租车停放区、公交车停放区和社会车辆停放区,出租车、公交车和社会车辆设有专门的出口。

特殊旅客候车区

截至2020年11月,攀枝花站检票口旁设有特殊旅客候车区,让特殊旅客安全、方便、温馨出行。

货运设施

据2021年4月中国铁路货运服务官网显示,攀枝花站有汽车吊2台,最大起重能力25吨;装载机5台,挖掘机2台,叉车7台,最大起重能力2吨。

运输流量

客运流量

1985年,攀枝花站客运量达68.2万人次,中转客流15万人以上。

2005年,攀枝花站共发送旅客152.4万人次。

2013年,攀枝花站旅客发送量162.5万人次,日均4452人次。

2014年1月20日,攀枝花站共发送旅客5500余人次。

2017年7月1日,攀枝花站发送旅客5000余人次。

货运流量

1985年,攀枝花站货运量21万吨,其中木材占95%以上。日均装车18.8辆、卸车11.3辆。

2013年,攀枝花站装车59790车,日均163辆;货物发送完成388.7万吨。

交通换乘

公交线路

截至2019年2月,共有5条公交线路途径攀枝花站,其中夜间线路1条。

公交线路

起站点-

起站首车、起站末车、末站首车、末站末车

攀枝花公交63路

攀枝花南站-末站点

根据攀枝花南站动车时刻定点发车

攀枝花公交64路

客运中心-攀枝花火车站

04:30、20:00、05:20、20:50

攀枝花公交夜64路

渡口大桥南-攀枝花火车站

22:00;00:00;02:45、22:55;02:10;04:10

攀枝花公交65路

小攀枝花-攀枝花火车站

07:20、19:20、06:30、18:30

攀枝花公交66路

太平北路-攀枝花火车站

根据火车时刻定点发车

攀枝花公交67路

路歇桥-攀枝花火车站

05:20、18:20、06:20、18:00

出租汽车

截至2019年1月,攀枝花站旅客出站口直接与出租车停放区相连接,旅客到达后可快速换乘出租汽车。

文化特色

车站文化

截至2020年12月,攀枝花站进站口矗立着以“梦想起点”为主题的雕塑,展现了攀枝花城市形象。

浮雕墙

截至2020年12月,攀枝花站站前广场两侧修有300米的浮雕墙,讲述着“站”与“城”的历史变迁。

建设成果

荣誉表彰

时间

所获奖项

颁发单位

2007年

四川省“平安车站”

四川省人民政府

价值意义

作为攀枝花最大的铁路客运、货运站,有着50多年历史的攀枝花站已成为市民出行和游客入攀的重要起始点,是攀枝花的一扇“窗口”。(《攀枝花日报》评)

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