探索二号

建设历程

2020年6月，在中科院A类战略性先导专项的支持组织下，集聚国内各方力量，历时一年半，“探索二号”在福建马尾船厂完成适应性增装建造。

2020年6月28日，中国首艘全数配备国产化科考作业设备的载人潜水器支持保障母船——“探索二号”船抵达三亚崖州湾科技城南山港，并举行入列仪式。

承担工作

“探索二号”是载人潜水器支持保障母船，除支持深远海常规科考作业，还可搭载万米载人潜水器“奋斗者号”和4500米载人潜水器“深海勇士号”。

海试任务

2022年4月26日，“探索二号”科考船搭载着“深海勇士”号返航，完成2022年度南海北部典型区域海洋环境调查第一航段任务。

2022年5月11日，“探索二号”科考船搭载着“深海勇士”号返航，圆满完成2022年度深海原位科学实验站第一航段任务——深海原位实验室在南海冷泉区的海试任务。

2022年5月15日下午6时30分，“探索二号”科考船从海南三亚救助局码头再启航，执行2022年度深海海底原位科学实验站第二航段的海试任务。据悉，科学家已于5月11日完成第一航段的海试任务，开展了深海原位实验室的过程海试，验证了系统及设备的水下性能以及长期运行可靠性。同时，科学家还通过“深海勇士”号在南海冷泉区，开展了冷泉流体渗漏的生态环境效应科考。冷泉是由于深海埋藏的天然气水合物分解等原因，在海底释放富含甲烷等组分的流体，可为化能自养微生物提供丰富的养分。目前，科学家正在对海马冷泉区及其东北方向2处新生冷泉区的流体、生物及沉积物样本进行对比研究，以了解深海冷泉生态系统的发育规律。

2022年6月6日，“探索二号”科考船搭载着深海基站等装备返航，顺利完成深海原位科学实验站2022年度海试任务。该航次由中国科学院深海科学与工程研究所组织，主要任务是开展中科院A类先导专项“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”所研制系列装备的过程海试，包括深海基站、深海原位实验室、深海滑翔机、虚拟锚系通信浮标等。海试验证了各型装备的主要功能，并开展了海底原位科学实验站系统的集成测试。

2022年9月16日，“探索二号”从三亚出发，前往南海执行科考任务。

2022年9月25日，“探索二号”搭载“深海勇士”号4500米级载人潜水器返航，顺利完成深海地质原位观测及国产化装备海试任务。该航次利用“深海勇士”号4500米级载人潜水器，完成了“深海一号”大气田的水下系泊系统、水下生产系统、典型陆坡区深水井场、“海马”冷泉区等区域的原位观测，取得了重要的工程勘测数据。

2022年10月10日，“探索二号”科考船将返航。

2022年10月25日，海南三亚，“探索二号”科考船搭载着“深海勇士”号载人潜水器返回三亚，完成了大深度原位科学实验站在海底的布设试验，完成第500次下潜。

参与军事行动

2021年5月，和中国人民解放军海军一起参与搜救打捞印尼海军失事潜艇“南伽拉”号。

重要意义

“探索二号”的成功建造，体现了中国近年来在关键装备国产化发展道路上的重要进展，也将提升中国核心科考设备的整体装备水平，对中国深远海工程技术产业和科学考察研究具有积极促进作用。

参与考古

2022年9月，由“探索一号”“探索二号”科考船组成的联合航次在南海北部取得重大成果，共发现文物标本66件，在考古深度上首次突破2000米。