捷运

简介

捷运结合高科技运输的特殊建筑形式，不仅丰富了城市意象，是一座城市「现代化」的代言指标。在贴合城市生活的律动之中，其所展现的歷史基调与人文风情，更成为城市独特风貌的象徵。

在上期电子报中，编者将【你，知道吗？】解答误植为Ｂ－酸奶，正确解答应为选项Ｄ－酸奶，特此更正，同时也感谢读者的来信指教。

【中国vs.西方】

【中国观点】

地下铁道 metro

【摘  自】中国大百科全书

【汉语拼音】dixia tiedao

【中文词条】地下铁道

【外文词条】metro

【作  者】谢仁德

知识分类

分类检索／建筑‧园林‧城市规划／城市规划／〔城市规划和设计〕／城市总体规划／城市交通规划／地下铁道

在大城市中主要在地下修筑隧道﹐铺设轨道﹐以电动快速列车运送大量乘客的公共交通体系﹐简称地铁。在城市郊区﹐地铁缐路常可延伸至地面或高架桥上。地铁运输不佔街道面积﹐不干扰地面交通﹐故又称“街外运输”。

发展概况1863年1月10日﹐世界上第一条地铁在伦敦建成通车﹐列车用蒸汽机车牵引﹐缐路长约6.4公里﹐是用明挖法施工的。1890年12月18日﹐在伦敦首次用盾构法施工﹐建成一条地铁缐路﹐列车用电力机车牵引﹐缐路长约5.2公里。

19世纪的最後10年﹐世界上又有芝加哥(1892)﹐布达佩斯(1896)﹑格拉斯哥(1896)﹑维也纳(1898)﹑巴黎(1900)5座城市修建地铁。其中芝加哥修建的全部是高架缐﹐直到1943年才建成第一条地下缐﹔格拉斯哥的地铁列车原来在轨道上用缆索牵引﹐到1936年才改用电力牵引。20世纪上半叶﹐柏林﹑纽约﹑东京﹑莫斯科等12座城市也修建地铁。截至1963年为止的一百年间﹐世界上建有地铁的城市共计26座。1964年至1980年的17年间﹐又有30多座城市修建了地铁。目前﹐世界上还有大约60座城市正在修建或计画兴建地铁。现在全世界地铁运营里程总计3000馀公里。其中纽约和伦敦均达400公里﹐巴黎接近300公里﹐莫斯科和东京接近200公里。莫斯科地铁的客运量居世界首位﹐1979年平均每昼夜达650万人次﹐佔全市公共交通总客运量的41％。

中国北京在1965年7月开始修建地铁。地铁工程分为两期。第一期工程於1969年9月建成通车﹐西起苹果园﹑东至北京站﹐缐路长约24公里﹐设车站17个。全缐均为地下缐路﹐隧道採用整体式钢筋混凝土矩形框架结构﹐以明挖法施工。

北京地铁第二期工程於1984年通车﹐它与第一期工程的復兴门至北京站段构成一条环缐。第二期工程缐路长16.1公里﹐设车站12个。天津在70年代初也开始修建地铁﹐至1984年已建成约6.8公里。上海地铁试验段於80年代初开始施工。

地铁具有运量大﹑速度高﹑安全﹑舒适﹑运输成本低等特点﹐且与地面其他交通互不干扰﹐因此﹐成为解决城市交通紧张状态的有效途径。一般认为﹐城市人口超过百万就应考虑修建地铁。

【西方观点】

地下铁 subway

【摘  自】大英百科全书

【中文词条】地下铁

【外文词条】subway

知识分类：交通＞建造

亦译地下铁道；亦作tube、metro或underground。

城市或郊区运输大量乘客的地下电气铁道系统。为了建筑方便，地铁常建於城市街道下面，但为了取捷径，往往须穿越河底。地铁系统在市郊区常引至地上，成为一般的铁道或高架铁道。地铁列车一般由多辆车编组并靠多重机组系统开动。1860年在伦敦帕丁顿(Paddington)的法灵顿(Farringdon)街和毕晓普(Bishop)路之间建造的第一条长6公里(3.75哩)的地铁开工，採用开挖回填的方法建造。1863年1月10日全缐通车，运行第一年就载运了950万名旅客。1866年伦敦市利用格雷特黑德(J. H. Greathead)研制的隧道盾钻挖凿「管式」路缐。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计画用缆索操作，後改用电力牵引。1890年第一条4.8公里(3哩)的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式缐路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。

1896年布达佩斯开闢了一条4公里(2.5哩)长的地铁缐路，这是欧洲大陆上的第一条地下铁道。由於採用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。1898年巴黎开始建造一条长10公里(6.25哩)的地铁，於1900年开始运行。由於边温尼埃(Fulgence Bienvenue)工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。新法是沿著缐路按间隔开挖竖井，再从竖井下两侧开凿隧洞，洞内用砖砌筑基础以支承紧贴路面的木模板。这种建造顶拱的方法对地面交通干扰较少。1895~1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里(1.5哩)。起初用有轨电车及无轨电车，後改为电气火车。1904年10月27日，世界最大的地铁系统在纽约市通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。60年代在蒙特娄採用巴黎型轮胎车建筑了第二个地铁系统。在南美洲，布宜诺斯艾利斯地铁於1913年开放。日本的东京、京都、大阪、名古屋等地先後於1927、1931、1933和1957年建成地铁。

在少数世界大都会区中，出现了利用遥控和电脑技术操纵的自动火车，如伦敦地铁系统的维多利亚缐(1971年建成)。1976年美国旧金山海湾区建成採用全自动操纵的第一条高速地下铁道。同年，具有自动控制系统的华盛顿特区地铁正式开放。带有空调设备的轻型铝车厢由於设计完美的铁轨和车厢支承系统而更加平稳、迅速地运行，建筑美观和乘客安全等因素统一的地下车站也是现代列车和地铁建筑的特色.

什么是地铁

地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

地下铁路建造在地底下挖隧道并不是一件容易的事，而且需要极大量的金钱和时间，至少也要好几年才能完成。明挖回填最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的。

钻挖法：另一种方法是先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的方法为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如香港的香港岛），钻挖法甚至是唯一可行的建造方法。这种方法的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造（伦敦、首尔和香港的城市轨道系统都有很多越过河流或海港的隧道）；隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。但这种挖法也不是没有缺点的，其中之一是经常需要留意地下水的影响；

另外在一些较硬的岩层开挖，可能需要炸药。地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地底的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。

地铁空气之压力地铁因列车在隧道内高速移动，可能产生隧道及车厢内的压力剧烈改变，而造成旅客不舒适的感觉，或者影响设备的使用寿命，其压力改变的现象可详活塞效应。地铁因列车高速移动产生的压力波若传抵隧道出口，将产生隧道口微压波噪音，干扰附近住民的安宁。轨道和车轮一般的城市轨道系统使用铁轨和金属车轮。但近年来亦有系统使用混凝土路轨或橡胶车轮（和摩托车相近），或两者兼用。

作用

地铁建设事关百姓民生。随着今年4月沈阳地铁十号线开通运营，沈阳正式进入了城市轨道“十+环”线网运营时代。这为沈阳市民出行带来了舒适便捷，推进了大沈阳都市圈“全速”建设。

为保证市民享受到高效准点、优质服务、安全舒适的地铁出行，沈阳地铁集团有限公司中人员最多、平均年龄仅有28岁的年轻队伍——沈阳地铁集团有限公司运营分公司（以下简称沈阳地铁运营分公司）担负起运营管理的光荣使命。在疫情下，沈阳地铁运营分公司党委切实发挥把方向、管大局、保落实的作用，通过900余名党员凝聚起7000余名年轻职工力量，保障了一趟趟“开往春天的地铁”安全驶达，不负“全国文明单位”的荣誉称号。

勇敢担当是当代共产党员的价值底色。通过坚实的基层组织建设，沈阳地铁运营分公司充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，敢于斗争，勇于应战。特别是在今年的疫情防控工作中，沈阳地铁运营分公司党委——这个75后的年轻班子超前谋划，在春节前夕全国病例不到300例、辽宁省尚未出现病例的时候就提早部署、购置物资，有力保障了防疫物资供应。他们全程坚持靠前指挥，始终战斗在防疫一线，党委书记带领党员干部在一线车站重温入党誓词，带动基层党组织凝聚强大力量，广大党员积极投入防疫一线，成立党员突击队43个，设立党员先锋岗34个，170余名党管干部放弃春节假期，800余名在岗党员坚定站在疫情防控第一线，30余对党员“夫妻档”共同坚守一线，在危难面前亮明身份，用党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用汇聚起抗击疫情的磅礴力量，用坚实的守候践行着青年党员的斗争精神，以全体职工“不停工”的坚守，保障地铁“不停运”，守住沈城交通要道，向沈阳市民提供安全可靠的出行保障。